Med fire årtier bag sig, den nye kompakt sedan Nissan træder ind i en vigtig fase i et stadig mere konkurrencepræget segment. Mærket har valgt at forfine sin formel: mere tilstedeværelse og teknologi om bord, og en mekanisk udvikling med fokus på komfort og effektivitet, uden gimmicks eller overdrevne løfter. Vi taler om den nye Nissan Sentra fra 2026, en model, der er nøglen til firmaets overlevelsesstrategi. Årsagen? Det er en af de bedst sælgende modeller i Mexico og USA…
Som vi har angivet, er denne nye Sentra et projekt, der tydeligvis er rettet mod USA og især mod Mexico som en strategisk placeringS-, SV-, SR- og SL-versionerne er blevet bekræftet, sammen med mere omfattende udstyr og et opdateret infotainmentsystem. Salget i USA begynder inden årets udgang, og som annonceret vil Mexico modtage den. før samme år 2025 slutterVi vil fortælle dig dens hemmeligheder, og hvorfor ikke, vores beklagelse over ikke at kunne have sådan en model i Europa...
2026 Nissan Sentras udvendige design: mere stram og udtryksfuld i stil med den nye Leaf…
Karosseriet på den nye Nissan Sentra fra 2026 har nu proportioner, der flirter med en coupé. Dette skyldes, at den har en meget skarp front og en stor sort overflade til den nye kølergrill. LED-forlygterne debuterer med en velkomstanimation, der involverer blinklys, kørelys og fjernlys. Mens tilbage vedtage LED-optik, der er fastgjort til midten i et enkelt stykke for at forstærke følelsen af bredde.
Farvepaletten indeholder livlige toner som f.eks. Rød Energisk Glød og tofarvede muligheder med sort tag. Afhængigt af versionen kan alufælgene være 16, 17 eller 18 tommer, og der er aerodynamiske justeringer i undervognen, spejlene og vindafviserne, der har til formål at reducere luftmodstand. Samlet set er dette et af de bedste designs i segmentet for kompakte sedaner i Mexico og USA. Faktisk, hvis den tidligere model var attraktiv, er denne det endnu mere, så hvis kunderne tager godt imod den, kan den blive et hit.
Enkelt, logisk interiør med banebrydende teknologi…
Indvendigt er springet meget tydeligt. Det førerorienterede instrumentbræt integrerer to 12.3-tommers skærme (digitalt instrumentpanel og infotainment) med mærkets nyeste brugerflade. De forbliver dog fysiske knapper til nøglefunktioner som klimaanlægget, rattet eller andet, der kan distrahere dig under kørslen. Dette er en praktisk detalje, der gør livet lettere for føreren, når de skal udføre bestemte handlinger under kørslen.
Hvad angår udstyret, inkluderer det trådløs forbindelse med Apple CarPlay og Android Auto, induktiv oplader, tre USB-C-porte, ambientebelysning med 64 farver og TailorFit-indtræk. Højere udstyrsniveauer kan opgraderes Bose lydsystem med 8 højttalere og et soltag, plus tilsluttede funktioner som myQ garageportåbneren. Alt i alt er det en model, der tilbyder det, markedet efterspørger mest, med kvalitet skræddersyet til en rimelig pris.
Sikkerhedssektionen er forstærket med pakken Nissan Sikkerhedsskjold 360 og 10 standardairbags. Blandt ADAS-funktionerne skiller den autonome bremse med fodgængerregistrering sig ud, blindvinkelovervågning med intervention, vognbaneassistent, automatisk fjernlys og trafikskiltegenkendelse. Til manøvrering og hverdagskørsel er den udstyret 360° kamera med objektdetektion, parkeringssensorer og det semi-autonome køresystem ProPILOT Assist.
Mekanik og chassis, der er velkendte og ekstremt pålidelige…
Under motorhjelmen er de velkendte rester 2.0-liters naturligt aspireret firecylindret motor, der yder 151 hk og 198 Nm drejningsmomentDette er koblet sammen med en Xtronic CVT trinløs automatgearkasse og fås kun med forhjulstræk. Som en nyhed har Nissans ingeniører de har omkalibreret boksen at levere en mere progressiv reaktion. Den inkluderer nu også en sportstilstand hvilket ændrer gasspjældstilpasningen og gearskiftestyringen for en mere livlig fornemmelse.
Det tekniske grundlag får en større overhaling. Der er en 6 % mere strukturel stivhed, en McPherson-fjederbensophæng foran og en multilink-ophæng bagpå, skivebremser på alle fire hjul og forbedret isolering. De annoncerede versioner inkluderer justeringer af styretøj og støddæmpere, og endda en dynamisk støddæmper på rattet for at reducere vibrationerIfølge interne data kan den 46-liters tank yde op til ca. 644 kilometer pr. tank under gunstige forhold.
Udvalg, udstyr og finish…
SR-linjen tilføjer en mere sporty touch med specifik kølergrill og instrumentbrætter, tofarvet tag, spoiler og 18-tommer fælge. SL fokuserer derimod på komfort med to-zone klimaanlæg, kunstlæder og elektrokromatiske bakspejle. Hele serien strækker sig til opvarmede sæder og rat afhængigt af versionen, samt det perifere synskamera og det valgfrie Bose-system.
- 12.3″ digitalt instrumentbræt + multimedie med ny brugerflade.
- Omgivende belysning kan tilpasses i 64 farver.
- Trådløs oplader og tre USB-C-porte.
- ProPILOT Assist og 360°-kamera fås i højere finish.
Kommerciel tilgængelighed, produktion og estimerede priser for Mexico…
Nissan har bekræftet, at modellen vil ankomme til forhandlerne. fra USA inden årets udgangFor Mexico placerer virksomheden lanceringen før afslutningen af dette år 2025 med en planlagt udrulning mellem november og december, med forbehold for endelig bekræftelse. Produktionen for regionen udføres i Aguascalientes (Mexico)I mangel af officielle tal indikerer prognoserne en startpris på omkring 420,000 MXN, med bedre udstyrede versioner, der kunne overgå 520,000 MXN.
De endelige detaljer vil blive annonceret i den lokale modelannoncering. Med en mere aggressiv æstetik, et interiør på niveau med sine overlegne rivaler og en velkendt, men raffineret drivlinje, forstærker 2026 Sentra sin rolle som en rationel kompakt sedan. Mere teknologi, bedre sikkerhed og lave omkostninger at udfordre SUV'erne, som allerede er historiske rivaler i kategorien. Det er en skam, at Nissan ikke tør bringe den til Europa... Synes du ikke det?
Kilde - Nissan
Billeder | nissan
