Bugatti Veyron er en af de mest ikoniske hyperbiler i historien, men også en af de dyreste at vedligeholde. Blandt de mest ublu omkostninger var dens specielle dæk, hvis udskiftning kunne ruinere mere end én millionær. Imidlertid har Molsheim-baserede firma fundet en løsning, der lover at lette den økonomiske byrde for dens heldige ejere.
Under Monterey Car Week afslørede Bugatti nye officielle fælge til Veyron, der muliggør brugen af konventionelle dæk, som er meget billigere og nemmere at udskifte. Dette initiativ, udviklet af restaurerings- og certificeringsafdelingen La Maison Pur Sang, markerer et vendepunkt i vedligeholdelsen af dette bilikon.
PAX-dækproblemet
Veyron, der blev lanceret i 2005, var den første produktionsbil, der oversteg 1.000 hk og nåede 400 km/t. For at modstå disse ekstreme hastigheder designede Michelin specialdæk med PAX-systemet, som blev limet til fælgen med et klæbemiddel og inkluderede et stålkabel for at forhindre, at dækket tømtes helt. Denne teknologi var så dyr, at et sæt dæk kostede mellem €30.000 og €36.000 , ifølge kilden. Derudover krævede hvert tredje dækskift også udskiftning af fælgene, hvilket kostede tre gange så meget som dækkene, hvilket hævede den samlede regning til over $150.000 (ca. €128.500).
Løsningen: hjul kompatible med Chiron
For at sætte en stopper for denne absurditet har Bugatti designet nye 20-tommer fælge til forakslen og 21-tommer fælge til bagakslen, der genfortolker det klassiske Machiavelli-design fra Veyron. Vigtigt er det, at disse fælge er kompatible med dækstørrelserne på Bugatti Chiron Pur Sport : 285/30 ZR20 foran og 355/25 ZR21 bagpå. Dette giver ejerne mulighed for at montere Michelin Pilot Sport 4S- eller Pilot Sport Cup 2-dæk, hvor et komplet sæt koster mellem €3.000 og €3.500. Det er en besparelse på cirka ti gange sammenlignet med PAX , og uden at skulle skifte hjulene for hver par dækskift.
En betydelig besparelse og en æstetisk opgradering
Den nye konfiguration reducerer ikke kun vedligeholdelsesomkostningerne, men forbedrer også køretøjets æstetik. Hjulene bevarer essensen af det originale design, men med et mere moderne og elegant præg. Da de har samme størrelse som dem, der bruges på Chiron, drager de fordel af teknologiske fremskridt inden for højtydende dæk, hvilket garanterer sikker håndtering selv ved meget høje hastigheder. Der er dog en lille ulempe: prisen på de nye hjul er ikke blevet afsløret , og alt tyder på, at det ikke bliver ligefrem billigt. Alligevel er det en engangsudgift, der mere end opvejes af de efterfølgende besparelser.
Præsentation i Monterey og den eksklusive La Maison Pur Sang 20 Years
De nye fælge blev afsløret for offentligheden på Monterey Car Week, monteret på den spektakulære Bugatti La Maison Pur Sang Veyron 20 Years, en fuldt restaureret Veyron, der kombinerer Rembrandt Rouge-lak med Chirons Petrol Blue og et Magnolia-læderinteriør. Dette unikke eksemplar har også en redesignet tredimensionel luftindtagsgitter og en Côte de Genève-finish på midterkonsollen. Med dette initiativ demonstrerer Bugatti sit fortsatte engagement over for sine mest loyale kunder og tilbyder praktiske løsninger til at nyde deres biler uden at sprænge budgettet på hver eneste service.
Kort sagt er ankomsten af disse fælge en lettelse for Veyron-ejere, som ikke længere behøver at bruge astronomiske summer på at skifte dæk. Det franske mærke har formået at kombinere tradition og modernitet og samtidig bevare essensen af hyperbilen, samtidig med at den er tilpasset nutiden. Denne beslutning vil uden tvivl blive hilst velkommen af samlere og entusiaster af mærket.
