Den, der tager ud kørekort Fra oktober vil du bemærke ændringer i den teoretiske del. Generaldirektoratet for Trafik (DGT) har opdateret eksamensindholdet og -tilgangen med det formål at prioritere forståelse og trafiksikkerhed sammenlignet med blot at lære prøver udenad. Dette skift introducerer fra nu af nye skilte og mobilitetsscenarier i alle multiple choice-spørgsmål og forbereder en anden fase.
Dette vil evaluere risikoopfattelse Gennem videoer og digitale materialer er ideen at bringe eksamen tættere på, hvad der rent faktisk sker på vejen. På denne måde ønsker Generaldirektoratet for Trafik (DGT), at alle, der får kørekort, skal være bekendt med virkeligheden og ikke følge en lærebog. Vi vil fortælle dig om alle de ændringer, som denne myndighed ønsker at indføre, fordi det virker stadig vanskeligere at få et kørekort. Uanset hvad, peger alt på, at disse ændringer er for vores sikkerhed...
Hvad ændrer sig fra oktober, når det kommer til at få dit kørekort...
Fra den 1. oktober indeholder spørgsmålsbanken nyt katalog over skilte og emner, der afspejler den nuværende mobilitet: Personlige mobilitetskøretøjer (scootere og lignende), Lavemissionszoner, elektriske ladepunkter og reviderede piktogrammer. Dette er en opdateret pensum, så kandidaten kan lære at bedre fortolke trafikken og ikke bare for at huske svar.
Ud over indholdet forstærker eksamen en mere praktisk tilgang: spørgsmål, der stiller grund passende adfærd i hverdagssituationer (at komme ud i trafikken, dårligt vejr, overhaling eller sameksistens med cyklister og bilister). Der udføres allerede tests mange steder. i digitalt format, hvilket fremskynder processen og korrektionen.
Hvad der er tilbage…
Den grundlæggende struktur for testeksamenen varierer ikke: 30 multiple choice-spørgsmål og højst tre fiaskoer for at opnå et bestået resultat. Formålet med at verificere essentiel viden om reglerne bevares også, vejskiltning og sikkerhed, med et større fokus på praktisk anvendelse.
To faser og en fastlagt tidsplan…
Reformen implementeres gradvist for at lette elevernes og skolernes tilpasning. Først kommer opdatering af signaler og indhold siden oktober, og derefter evaluering med audiovisuelt materiale.
- Fase 1 (fra oktober): nye tegn og spørgsmål med fokus på forståelse.
- Fase 2 (2026): progressiv integration af videoer med virkelige trafikscener.
Videoerne kommer i 2026…
DGT'en vil indeholde klip med reelle risikosituationer (uventede fodgængere, køretøjer, der trænger ind i vognbanen, kraftig regn eller reduceret sigtbarhed). Efter at have set sekvensen skal kandidaten identificere farer og vælge den det sikreste svarDenne model, inspireret af tests som den britiske "fareopfattelsestest", søger at måle forventning, ikke blot teoretisk viden. Dens tilkomst vil ske gradvist for at designe materialet korrekt, etablere evalueringskriterier og forberede eksaminatorer. Målet er at gøre den teoretiske eksamen mere realistisk ved at måle, hvordan risiko opdages og håndteres i den daglige kørsel.
Nye og opdaterede mest relevante skilte…
- Specifikke indikationer for VMP (løbehjul og andre) og deres sameksistens med fodgængere og cyklister.
- Signalering af ladestandere til elbiler og ny infrastruktur.
- Henvisninger til lavemissionszoner og miljørestriktioner i byer.
- Reviderede piktogrammer, mere klar og inkluderende, for at forbedre den universelle forståelse.
- Forbedringer i signaler orienteret mod synlighed og sikkerhed under ugunstige forhold.
Køreskoler og elevforberedelse…
Køreskoler er opdatering af materialer og spørgsmålsbanker for at afspejle det nye signalkatalog og den ræsonnerende tilgang. De inkorporerer også praksis med realistiske scenarier trafik, og inden 2026 vil der blive givet træning ved hjælp af risikovideoer, så eleverne ankommer forberedte.
For at studere er det tilrådeligt at kombinere traditionel teori med øvelser, der kræver analysere situationer (sammenstød, fodgængerovergange, overhalinger) og øvelsestests, der inkluderer de nye skilte. Nøglen er ikke længere at gøre det rigtigt ved gentagelse, men forstå hvorfor ét svar er det sikreste.
Ofte stillede spørgsmål og hurtige svar…
- Ændrer antallet af spørgsmål og tilladte fejl sig? Nej: der er stadig 30 spørgsmål og maksimalt tre fejl. Det, der opdateres, er indhold og tilgangen til problemstillingerne.
- Hvornår vil videoerne blive vist? La Vejrudsigt er, at de vil blive indarbejdet gradvist i 2026, når design- og pilotfasen er afsluttet.
- Kan du fortsætte med at øve dig med online tests? Ja. Spørgsmålsbankerne vil blive tilpasset til nyt pensum, med særlig vægt på opdaterede signaler og ræsonnementelle antagelser.
Med denne ændring har DGT til formål at sikre, at den, der består teoriprøven, demonstrerer anvendt viden, ikke kun hukommelse. Siden oktober har eksamen integreret signaler og indhold, der er skræddersyet til den nuværende mobilitet, og i 2026 vil den tilføje risikovideoer at vurdere forventning. Formatet med 30 spørgsmål og tre manglende svar forbliver det samme, men forberedelse kræver mere praktisk studium og omhyggelig læsning af dagens trafik.