Kia fortsætter sit engagement i elektriske køretøjer med et nyt projekt, der søger at udvide sit udvalg af overkommelige modeller. Det sydkoreanske mærke har allerede et voksende katalog af elbiler, men arbejder nu på en ny model, der vil positionere sig som den mest overkommelige mulighed inden for sin produktlinje. Denne model, som kunne kaldes Lad os EV1, fremstår som en bybil med en pris, der vil være omkring 25.000 euro. Dens mål vil være at konkurrere med andre overkommelige elbiler på vej, såsom Renault Twingo E-Tech og Volkswagen ID.1, hvilket appellerer til købere, der leder efter overkommelig elektrisk mobilitet.
Det forventes at EV1 bruge en optimeret version af platformen E-GMP, den samme, der bruges af andre modeller af mærket, men tilpasset dens reducerede dimensioner. Denne model vil prioritere effektivitet mere end autonomi, der tilbyder en batterilevetid på ca 40 kWh, hvormed den kunne nå imellem 160 og 180 kilometer pr. læs. I denne sammenhæng er sammenligningen med andre elbiler, som f.eks elbil og dens reelle autonomi, vil fremhæve vigtigheden af effektivitet i dette segment.
Kias pris og strategi inden for elektrisk mobilitet...
Selskabet har meddelt, at Lad os EV1 Det ville blive tænkt som en entry-level model, det vil sige et kompakt køretøj orienteret mod bybrug. Det ville ikke være en SUV, men en mindre bil, tilpasset ideen om en bybil effektiv og økonomisk for et bredere publikum. Denne tilgang ligner også, hvad andre mærker udforsker, såsom Dacia bekræfter en overkommelig elbil.
Præsidenten for KiaHo Sung Song har indikeret, at virksomhedens mål er at udvide udvalget af elbiler på entry-level for at tiltrække et større antal købere. Ifølge dets udtalelser er brandet klar over, at for at nå ud til et bredere publikum er der behov for en mere overkommelig løsning. økonomisk end nuværende modeller.
Hvis han Lad os EV1 ikke bliver til noget, ville mærket have en 'plan B', som ville bestå af en mere overkommelig version af EV2 med en pris lavere end 30 tusinde euro. Denne tilgang søger at gøre elektrisk mobilitet mere tilgængelig uden at ofre væsentlige fordele. Det er også vigtigt at overveje, at konkurrenterne i dette segment lancerer alternativer til en pris på omkring €25, såsom Tesla Model Q, en elbil, der forventes at være mere overkommelig.
Konkurrence i det overkommelige el-segment...
Landskabet af overkommelige elbiler er i hastig udvikling. Ud over det nye Lad os EV1, andre mærker er også ved at udarbejde deres egne forslag til segmentet. Han Renault Twingo E-Tech er planlagt til 2026, mens Volkswagen arbejder på ID.1, som skulle ankomme 2027.
Over for disse rivaler, den Lad os EV1 lover at tilbyde en balance mellem Coste y fordele, satser på hurtigopladningsteknologi. Med en kraft på op til 150 kW, forventes modellen at kunne komme sig efter 10 % til 80 % af dit batteri på mindre end 20 minutter, en væsentlig fordel i sit segment. Denne hurtige genopladning er en væsentlig faktor i valget af elbil, især sammenlignet med de forslag, der dukker op på markedet, som f.eks. Dacia Spring, et fuldt elektrisk forbrugskøretøj.
Mulig præsentation og lancering...
Udviklingen af Lad os EV1 er i gang, og selvom mærket ikke har givet en nøjagtig dato for sin officielle debut. Hvis de planlagte frister overholdes, Lad os EV1 kunne nå markedet i 2027. Dette ville falde sammen med lanceringen af Volkswagen ID.1mens Renault Twingo E-Tech Jeg ville gøre det et år tidligere, i 2026. Konkurrencen mellem disse modeller vil forme fremtiden for overkommelige elbiler i Europa.
I denne sammenhæng er det væsentligt at forstå, hvordan markedet vil udvikle sig, som det er tilfældet med de initiativer, der dukker op, som f.eks. Firefly, som kommer til Europa som en mulighed for elektrisk mobilitet. Med elektrisk mobilitet vinder frem og behovet for mere økonomiske muligheder på markedet, Kia satser på en model, der kunne være entry-level køretøjet for mange bilister, der ønsker at tage springet til elektriske køretøjer uden at foretage en stor investering.
Kilde - Træner
Billeder | Kia Motors
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 204 cv
- Forbrug 14,9 - 16,2 l/100 km
- Vurdering 4