Uden at lave støj, men med en masse baggrundsindhold Lexus gør et træk med sin store sedan. Den Lexus ls står over for et cyklusskifte med en hyldestudgave og en opfriskning af modelrækken. Dette er et strategisk træk, der søger at styrke sin unikke og historiske rolle i segmentet for store premium sedaner, samtidig med at mærket justerer sin produktstrategi. Den er et skridt væk fra at blive erstattet af en model, som der for nuværende kun vides lidt om, men som tilsyneladende vil målrette sig mod et andet segment.
Den mest omtalte nyhed er LS 500 AWD Heritage Edition, et ultrabegrænset oplag, der understreger, hvad der altid har defineret Lexus' mest eksklusive model. Den vil kombinere det fineste håndværk, komfort og teknologi. Sideløbende med dette introducerer 2026 LS-serien mindre design- og udstyrsjusteringer på nøglemarkeder for at holde tilbuddet friskt. Vi afslører dens hemmeligheder, fordi dens tilbud er så overbevisende, at selvom den ikke vil blive overvejet i Europa, er det værd at investere i denne eksklusive model.
Hvad er Lexus LS Heritage Edition, og hvorfor kommer den nu?
Udadtil er denne udgave genkendelig på den nye tone Ninety Noir, en dyb sort farve, der fremhæver de mørkere lister og giver en mere kraftfuld tilstedeværelse uden at være for højlydt. Alufælgene 20 inches I mørkegrå metallic-finish har de støjreducerende teknologi, der fremmer en stille kørsel, et af LS' kendetegn siden dens introduktion.
I LS-opdateringen fra 2026 tilføjer serien to standardfarver —Nova Glass Flake White og Deep Mica Blue—, skarpere Matrix LED-forlygter med dobbelt L-formet lyssignatur og et baglygtedesign med opdateret L-formet grafik. For dem, der søger et mere sporty touch, tilbyder F Sport-udstyrsvarianten røde bremsekaliber med et sølvfarvet Lexus-logo, en diskret detalje, der forstærker det dynamiske image.
Rioja Red i interiøret: identitet og materialer…
Kabinen i LS Heritage Edition præsenterer interiør Rioja Rød, en dyb rød farve, der omslutter sæderne og panelerne med et livligt, men afdæmpet præg. Midterkonsollen har et indgraveret emblem fra Heritage Edition, også til stede i nakkestøtterne, hvilket forstærker deres mindeværdige karakter uden at blive prangende. Blandt materialerne er træ Laser Special Sort Med et nyt mønster sameksisterer den med et tag og solskærme beklædt med Ultrasuede, samt et panoramatag, der oversvømmer interiøret med lys.
Det renoverede lydsystem er signeret af Mark Levinson og inkluderer 23 højttalere og 2.400 W effekt, med nye immersionseffekter designet til et miljø med maksimal akustisk komfort. Som en del af standardudstyret kan modellen udstyres med Monitor med panoramaudsigt, avanceret parkeringsassistent, opvarmede bagsæder og komfortfunktioner, der er typiske for en stor sedan.
Forbindelse og assistenter: en praktisk og yderst sikker tilgang…
Den centrale grænseflade er baseret på en 12,3-tommer berøringsskærm med smartphone-lignende logik, mens instrumentpanelet også har 12,3 tommer i de opdaterede versioner. Systemet mangler ikke Cloud-navigation og Intelligent Assistent, med stemmekommandoer aktiveret med "Hey Lexus" til almindelige funktioner uden at tage øjnene fra vejen. digital Key giver dig mulighed for at åbne, lukke og dele adgang med op til syv personer via appen, og trådløs kompatibilitet med Apple CarPlay og Android Auto er standard.
Un Head-up-skærm projicerer vigtige oplysninger på forruden, hvilket reducerer distraktioner ved bykørsel eller på lange ture. Med hensyn til sikkerhed er Lexus Safety System+ 3.0 Det inkluderer aktiv kurveassistent, adaptiv fartpilot, vognbanecentrering og -holdning, fodgænger-, cyklist- og motorcyklistdetektion samt et nødstopsystem (EDSS), der stopper køretøjet, hvis føreren ikke reagerer.
Fremdrift og chassis: jævn kørsel med ekstra kraft
Under motorhjelmen har LS 500 AWD Heritage Edition bevaret motoren twin turbo V6 3,4-liters motor med 416 hk og 442 Nm, der styres af en 10-trins automatgearkasse. Denne kombination muliggør acceleration fra 0 til 60 mph på 4,6 sekunder, et solidt tal for en sedan af dens størrelse og fokus.
Firehjulstræk bruger en Torsen differentiale Et system med begrænset slip, der forbedrer vejgreb og stabilitet, og som har køretilstande fra Eco til Sport S+, der passerer gennem mellempositioner og et brugerdefinerbart program. På det japanske marked tilbydes der to motorer: LS 500 med en 3,5-liters twinturbo V6 med 415 hk, og LS500h selvopladende hybrid med 354 hk; begge med baghjulstræk eller firehjulstræk.
Pris, tilgængelighed og sortiment pr. marked…
El LS 500 AWD Heritage Edition Den er begrænset til 250 enheder og er allerede til salg i USA fra €84.693 med leveringer planlagt til efteråret. I Japan starter 2026 LS-serien i 63.709 euro og når op til 101.672 euro i topversionerne. I Europa er der dog stadig ingen priser annonceret, så vi må vente med at finde ud af, om premiummærket af Toyota beslutter sig for, om han vil bringe den eller ej.
Brandstrategi og kontekst…
LS var Lexus' visitkort i 1989, frugt af F1-projekt Toyota og cementerede firmaets ry for støjsvaghed, kvalitet og pålidelighed. Med markedet domineret af SUV'er og aftagende efterspørgsel (2014-2015) 691 unidades i første halvdel af 2025 i USA, et fald på 42,3 % i forhold til året før), har Lexus besluttet slutproduktionen af LS i USA og andre territorier, og sagde farvel med denne specialudgave, ligesom det skete med Audi TTRS.
I mellemtiden Lexus ES vinder frem som en global standard sedan, og LS er allerede ophørt med salget i lande som Storbritannien; den japanske producent har ikke bekræftet en direkte efterfølger, og navnets fremtid på nogle markeder er fortsat under "undersøgelse". Heritage Edition fokuserer Det bedste fra LSEn sober og elegant fremtoning, et veludført interiør og banebrydende teknologi, plus en konfiguration og udstyr, der er finjusteret til dem, der leder efter en stor klassisk sedan i SUV'ernes æra. Vi får se.
Kilde - Lexus
Billeder | lexus
