Madrid forbereder sig pĂ¥ at være vært for Formel 1 Grand Prix fra 2026 med en ny gadebane kaldet Madring, der ligger i IFEMA-udstillingscentret og Valdebebas-omrĂ¥det. Det første løb er planlagt til den 11., 12. og 13. september, og banen er stort set færdig, ifølge de seneste rapporter.
Banen, som forbliver pĂ¥ kalenderen indtil mindst 2035, vil være 5,47 kilometer lang med 22 sving og en anslĂ¥et gennemsnitshastighed pĂ¥ 213 km/t pĂ¥ kvalifikationsomgangen. Arrangørerne har bekræftet, at der er solgt mere end 120.000 billetter, hvilket afspejler betydelig national og international interesse.
Madring-banen: en krævende og spektakulær bane
Madring-banen skiller sig ud ved sit semi-urbane design, der kombinerer sektioner gennem bygader med omrĂ¥der specielt designet til konkurrencer. Mesterskabets længste sving, kendt som La Monumental , er næsten 550 meter langt med en hældning pĂ¥ 24%, hvilket gør det til en teknisk udfordring for kørerne. Banen har ogsĂ¥ en stigning pĂ¥ 8% i sin bystrækning og en mĂ¥lstrækning pĂ¥ næsten 600 meter.
Sikkerhed har været en topprioritet: alle afkørselsomrĂ¥der og barrierer er FIA-godkendte, og det største spanske flag pĂ¥ kalenderen, der mĂ¥ler 420 kvadratmeter, er blevet installeret pĂ¥ hovedstrækningen. Nærheden til La Paz Universitetshospital muliggør hurtig evakuering i tilfælde af en ulykke, en betydelig logistisk fordel.
Ă˜konomisk effekt og forventninger
Ifølge en PwC-rapport vil Grand Prix'et generere en økonomisk effekt pĂ¥ 467 millioner euro og skabe 8.850 arbejdspladser i sin første udgave. Skatter og sociale sikringsbidrag er anslĂ¥et til 83 millioner euro , et tal, der er blevet mødt med optimisme af de lokale myndigheder, selvom nogle eksperter advarer om potentielle fordrivelseseffekter i byen.
Arrangørerne har bekræftet, at arrangementet stort set er udsolgt med over 120.000 solgte billetter. 45 % af deltagerne vil komme fra lande uden for Spanien , hvilket yderligere styrker hovedstadens internationale profil. Desuden viser vækstprognoser, at deltagertallet vil overstige 140.000 mennesker i de kommende Ă¥r.
Forberedelser og mobilitet
Byggeriet af banen er skredet godt frem, og asfalten er nu fuldstændig asfalteret. Tribunerne og gæstfrihedsomrĂ¥derne er ved at blive samlet , og der er blevet installeret gangstier for at fĂ¥ adgang til de indre tribuner. Arrangørerne forsikrer, at alt vil være klar til den planlagte dato, pĂ¥ trods af nogle mindre forsinkelser i visse omrĂ¥der med omlægning af asfalten.
Hvad angĂ¥r transport, er banen tilgængelig med offentlig transport med bus-, tog- og metroforbindelser. Der er udarbejdet en specifik mobilitetsplan for at minimere forstyrrelser for beboerne , selvom nogle foreninger har udtrykt bekymring over gadelukninger og støj under arrangementet.
Kort sagt tegner Formel 1 Grand Prixet i Madrid sig til at blive en stor sportslig og økonomisk begivenhed. Med en innovativ bane, høj efterspørgsel efter billetter og en betydelig økonomisk effekt forbereder den spanske hovedstad sig pĂ¥ en historisk weekend i motorsportens verden.