Bestyrelsen for Seat y Cupra har bekræftet at Markus Haupt som administrerende direktør af begge mærker med øjeblikkelig virkning. Direktøren, der havde haft stillingen midlertidigt siden 1. april Efter Wayne Griffiths' afgang overtager han nu ledelsen med udtrykkelig støtte fra direktionen. Derfor vil begge virksomheder fra nu af have en ny køreplan for fremtiden, der ved første øjekast ser ud til at give den Martorell-baserede virksomhed et nyt og større løft...
Fra Rådets formandskab, thomas schafer Han understregede, at kombinationen af international erfaring og beherskelse af produktion, logistik og planlægning placerer Haupt som den rette profil for konsolidere elektrificeringsstrategien og støtte Cupras vedvarende vækst. Vi fortæller jer alt, hvad vi ved om Haupts bekræftelse, samt hans fremtidsplaner for begge spanske virksomheder. Vi håber, at hans planer bliver til virkelighed, og at der er fuld kontinuitet...
Hvad er blevet besluttet, og hvorfor nu Markus Haupt…
Ratificeringen kommer på et tidspunkt, hvor virksomheden accelererer sin industrielle og kommercielle køreplan. Med fuld støtte fra bestyrelsenMålet er at opretholde kontinuitet i de beslutninger, der allerede er truffet i Haupts interimperiode, og at skabe stabilitet i en fase præget af investeringer, lanceringer og markedstilpasninger.
Karriere hos Volkswagen-koncernen…
med mere end to årtier Hos Volkswagen-koncernen begyndte Makus Haupt sin karriere hos Seat i 2001 og spillede en nøglerolle i lancering af Audi Q3 i Martorell. Senere ledede han produktionsprojekter som f.eks. perron A0 i Wolfsburg og starten af Byttehandel i Palmela, udover at have formandskabet for Volkswagen Navarre og den generelle ledelse af Landaben-fabrikken, hvor den introducerede en tredje model for første gang i sin historie. Indtil sin sidste udnævnelse til administrerende direktør fungerede han også som Koncerndirektør for produktion og logistik fra Seat SA har virksomheden annonceret, at afløseren i den stilling vil være vil kommunikere snart.
Elektrificering og industriel transformation af Seat og Cupra…
Siden 2022 har Haupt afprøvet et pilotprojekt dyb transformation hvilket inkluderer en investering på 3.000 millioner euro for elektrificering af MartorellUnder denne strategi koordinerer Seat SA projektet med by-elbiler fra Core-mærkegruppen: fire modeller fra tre mærker, der vil blive samlet på to fabrikker.
Den første udgivelse af dette program vil være d. Cupra Raval, kaldet til at indvie en ny fase af elektrisk mobilitet i byerne, med dens global præsentation planlagt til marts 2026Industriplanen lægger grundlaget for at skalere volumen og reducere omkostningerne i takt med at elmarkedet vinder frem.
Cupra som en løftestang for vækst…
Haupt tager roret i Cupras tydeligt voksende forretning. Mellem januar og august 2025 leverede mærket 216.000 køretøjer, har en 36% mere end i samme periode sidste år, og overstiger allerede 950.000 solgte biler i alt på verdensplan, meget tæt på en million. Sortimentet er blevet konsolideret (med syv modeller) og firmaet arbejder på at ekspandere til nye markeder med højt potentiale, med særligt fokus på Mellemøsten.
Seat-mærket fastholder sin strategiske betydning, dog uden nye udviklinger ...
Selvom Cupra fokuserer på vækst og rentabilitet, er mærket Sædet forbliver en søjle i virksomhedens strategi med det formål at styrke sin position inden for forbrænding og hybrider og forberede produktopdateringer relevante, såsom nye iterationer af Ibiza og Arona.
Udfordringer: marginer, regulering og efterspørgsel…
Miljøet er fortsat krævende. Virksomheden står over for en pres på marginerne af konkurrence og toldsatser, især dem fra EU på køretøjer fremstillet i Kina, som påvirker CUPRA Tavascan med et tillæg på 20,7 %. I første halvdel af året, Driftsresultatet faldt op til 38 millioner euro (omkring 91 % mindre) med en indkomst på 7.598 millones (-2%).
I lyset af denne situation er de geografiske prioriteter blevet justeret: adgang til USA er blevet udskudt, og alternativer styrkes, såsom Mellemøsten, mens der gøres fremskridt inden for overgang til elektrificering Med et pragmatisk syn på den reelle efterspørgselshastighed. For at forbedre sin kommercielle positionering er den umiddelbare køreplan som følger…
- fremskynde industrialiseringen af den elektriske byfamilie og lanceringen af CUPRA Raval.
- Boost CUPRA i volumen og rentabilitet, med ekspansion til markeder med stort potentiale.
- Genopliv SEAT inden for forbrænding og hybrider, med vægt på dens nøglemodeller.
- Færdiggør stafetten i vicepræsidentskabet for produktion og logistik.
Beskeder fra den nye administrerende direktør…
Haupt har beskrevet det som "et privilegium» lede virksomheden i denne forandringsfase, og har erkendt, at «udfordringer vil komme", men er sikker på succes med en"fælles vision», engagement i transformation og et ensartet team. Fra bestyrelsen har Thomas Schäfer fremhævet, at hans viden inden for produktion og planlægning gør ham til den ideelle person til denne nye fase.
Med en blanding af lokale rødder og globalt udsynHaupts karriere (fra Martorell til Wolfsburg, Palmela og Landaben) placerer ham i spidsen for Seat og Cupra i definerer fremtiden for begge virksomheder i en meget konkurrencepræget sektor midt i en teknologisk overgang.
Bekræftelsen af Markus Haupt som administrerende direktør konsoliderer kontinuiteten i en strategi, der kombinerer industrielle investeringer, international ekspansion og en realistisk tilgang til elmarkedet, baseret på Cupra-trækkraft og Seats historiske vægt til at opretholde Seat SAs vækst som virksomhed på mellemlang sigt.
Billeder | Sæde – Cupra
