El Porsche Panamera er en af de F-segmentet premium sedaner mere repræsentativ. Og ikke fordi det har et spektakulært image, det også, men fordi det tilbyder et kompendium af dynamik, klasse, kvalitet og luksus uden for rækkevidde af mange af dets teoretiske rivaler. Vi har bevis på dets betydning i det faktum, at der meget snart vil være en ny generation og for dens udvikling sætter de ansvarlige den på prøve under de hårdeste forhold.
Porsche har udviklet sig meget i disse år og den næste Panamera bliver ikke mindre. Et af de aspekter, som dets ingeniører har haft størst indflydelse på, er elektrificering, og resultatet er sammensætningen af en serie, der vil give de mest økologiske bilister grunde til at få det. Men derudover vil dets design, dets niveau af finish og teknologien, der giver den liv også udvikle sig. Og nu, For at tilskynde til lanceringen frigiver de disse "spion"-billeder.
Den kommer med fire E-Hybrid-varianter og en ny affjedring med aktiv dæmpningskontrol...
Som vi har indikeret før, er Porsches ingeniører meget fokuserede på elektrificering. Og den Panamera, som de er ved at udvikle vil udvide sit mekaniske tilbud med nye E-Hybrid-versioner. Indtil nu var der tre tilgængelige for kunder, men med den næste vil der blive tilføjet en ny. For nu er detaljerne i disse versioner sikre, men i pressemeddelelsen offentliggjort af mærket er der spor, der indikerer, hvad deres forbedringer vil være.
Den nye E-Hybrid får en ny og kraftigere elmotor som er integreret i den nye dobbeltkoblingsautomatgearkasse. For at brødføde sig selv vil den ty til en højspændings lithium-ion batteri med 25,9 kWh kapacitet. For at oplade den vil der desuden være en indbygget oplader med 11 kW effekt, som ifølge firmaet vil forkorte ladetiden på trods af, at batteriets energikapacitet er øget.
Med hensyn til Termiske motorer angive det er blevet revideret og tilbyder forbedret effektivitet og ydeevne. Faktisk påpeger de, at de er forberedt på fremtidige emissionsbestemmelser. Endelig vil den nye Panamera også debutere en højteknologisk chassis med aktiv dæmpningsstyring. Kruxet ligger i de nye to-ventils støddæmpere, der regulerer kompression og forlængelse uafhængigt.
Den nye generation af Porsche Panamera vil debutere på Porsche Icons festivalen (Dubai), den 24. november...
Vi har lært om alle disse nyheder, fordi Porsche har offentliggjort en pressemeddelelse for at fortælle os, hvordan udviklingen af den nye Panamera går. I disse uger Dets ingeniører og teknikere udfører prøveforsøg i Spanien. For at være mere præcis er de i Barcelona, og ved denne lejlighed fokuserer de deres interesse på alle de aspekter, som vi har nævnt før. I den officielle note forklarer de det på følgende måde...
«Disse afsluttende tests fokuserer på fremdrivningssystem, som omfatter en ny PDK ændringog i nyt chassis med aktiv dæmpningsstyring«
Med alt Dette er ikke de eneste valideringstest, som Panameraen har været udsat for før den ser dagens lys. I USA blev driften af motorerne i store højder kontrolleret og kontrolsystemet verificeret. motorkøling og aircondition under ekstreme varmeforhold. Den er også gået gennem Sydafrika, Skandinavien og Asien med sidste stop den 24. november i Dubai. Selvom der stadig er…
Kilde - Porsche
Mere information om denne model
- plazas 4 - 5
- Power 354 - 680 hk
- Forbrug 1,2 - 10,1 l/100 km
- Vurdering 4,7