Porsche står over for en alvorlig krise på grund af sin elektriske strategi

  • Fald i salget i Kina: Porsche registrerer 30 % færre salg på det asiatiske hovedmarked.
  • Problemer med elektrificering: Forsinkelser i vigtige lanceringer og lav efterspørgsel efter elektriske modeller som Taycan.
  • Arbejdskraftpåvirkning: Op til 8.000 job i fare på grund af intern omorganisering og tilpasninger i produktionen.
  • Udvidelse af forbrændingsmotorer: Det undersøges for at forlænge levetiden af ​​klassiske modeller med traditionelle motorer ud over 2030.

Taycan Porsche

Porsche står over for en af ​​de mest betydningsfulde kriser i dens nyere historie, afledt af kombinationen af ​​dens ambitiøse elektrificeringsstrategi og faldet i salget i Kina, et nøglemarked for det tyske mærke. Situationen sætter ikke kun spørgsmålstegn ved overgangsplaner til elbiler, men det truer med at påvirke tusindvis af arbejdere over hele verden direkte.

Den tyske producent, kendt for sine ikoniske sportsvogne, havde sat en udfordring for, at 80 % af sin produktion skulle bestå af elektriske køretøjer i 2030. Flere faktorer har dog ført til, at disse forventninger kolliderer med en meget mindre gunstig virkelighed, hvilket udgør en usikker fremtid for mærket. Resultatet er en krise, som de skal komme ud af og de tider, som Volkswagen-koncernen forvalter, er meget lange...

Porsches salgsnedgang i Kina: et uventet slag...

Porsche Taycan serie

Kina, det største og mest lovende marked for Porsche, er blevet en uoverkommelig udfordring i de senere år. I de første ni måneder af sidste år 2024 salget faldt 30%, der kun registrerer omkring 43.300 solgte enheder. Hvis denne tendens fortsætter, vil den årlige lukning være væsentligt under 60.000 unidades, et rungende sammenbrud sammenlignet med de 95.671 registrerede i regnskabsåret 2021.

En af hovedfaktorerne bag dette fald er stigningen konkurrence fra lokale producenter. Mens en Porsche-model i premiumsegmentet har en pris, der ligger mellem 70 og 80 euro, tilbyder kinesiske mærker elektriske alternativer med lignende funktioner i ca. 30,000 euro. Denne forskel skaber et kompliceret scenarie for det tyske mærke, som ikke kun kan konkurrere på sin prestige.

Derudover Kinesiske kunders opfattelse har ændret sig gennem årene. Præferencen for mere tilgængelige og teknologisk avancerede lokale muligheder sætter Porsche i problemer, som skal finde en hurtig løsning for at tilpasse sig denne nye markedsdynamik. Det bedste eksempel er de forsinkelser, som udviklingen af ny SSP platform som skal tjene som grundlag for dets fremtidige udvalg af elbiler.

Interne vanskeligheder og manglende konkurrenceevne i dets elektriske sortiment

Porsche Cayenne Spy Foto 3

Ud over Kina, Porsches problemer i sin overgang til elektrificering De er også mærkbare i Europa og USA. Modeller som Taycan, som skulle være en af ​​søjlerne i dens elektriske portefølje, har ikke levet op til salgsforventningerne. Til gengæld har der været registreret betydelige forsinkelser ved lanceringen af elektrisk macan, et nøglemiddel til at styrke mærkets tilstedeværelse i dette segment.

Elektrificeringen af ​​andre nøglemodeller som f.eks 718 Boxster og Cayman også står over for betydelige forhindringer. Integrationen af ​​batterier i disse højtydende køretøjer repræsenterer en teknisk udfordring, der har forsinket alle projekter ud over de oprindeligt planlagte deadlines. Dette fremhæver Porsches behov for at investere mere i teknologisk innovation at forblive relevant på det konkurrenceprægede elmarked.

Arbejdsomlægning og tab af arbejdspladser

Volkswagen Groups portefølje af mærker

Stillet over for de nuværende vanskeligheder har Porsche startet en stor intern omstrukturering at tilpasse sig den nye virkelighed. Taycan-produktionen kunne flyttes fra Zuffenhausen-fabrikken til Leipzig i et forsøg på at frigøre kapacitet til fremstilling af den ikoniske 911. Denne beslutning er dog ikke uden konsekvenser.

På fabrikken i Zuffenhausen er op mod tusinde midlertidige kontrakter allerede ikke blevet fornyet, og interne skøn tyder på, at op til 8.000 job De kan være i fare globalt, hvis mærket ikke opfylder sine produktionsmål. Dette alarmerende tal afspejler ikke kun krisens omfang, men også den menneskelige indvirkning, som den nuværende strategis fiasko kan have.

Derudover har Porsche reduceret sine årlige produktionsmål til 250 tusinde enheder, et beløb langt under dets oprindelige skøn. Dette øger pres på virksomheden, som skal balancere omkostningsreduktion med behovet for at fastholde sin markedsposition.

Tilbage til forbrændingsmotorer: Et skridt tilbage eller en midlertidig løsning?

911 Carrera GTS T-Hybrid motor

I en uventet vending overvejer Porsche forsinke dens fuldstændige overgang til elbiler og forlænge levetiden af ​​sine modeller med forbrændingsmotorer. Denne beslutning vil omfatte mulige nye versioner af Cayenne og Panamera der ville bruge forbrændingsteknologi efter 2030. Han har endda rejst muligheden for, at K1-projektet, en luksus-SUV oprindeligt tænkt som et elektrisk køretøj, tilbyder varianter med traditionelle motorer.

Denne foranstaltning, selvom den er kontroversiel, ville give Porsche mulighed for at fortsætte med at generere indtægter på kort sigt samtidig med at den løser de tekniske problemer, den står over for i den fuldstændige elektrificering af sin portefølje. Denne bevægelse afslører manglende tillid til, at den indledende elektrificeringsstrategi er tilstrækkelig til at se fremtiden i øjnene. Det kan dog også være et pragmatisk svar på et hurtigt skiftende marked, der kræver større fleksibilitet fra producenterne.

La Porsches udvikling i de kommende år Det bliver ikke kun afgørende for den tyske virksomhed, men også en test for resten af ​​bilsektoren, der står over for lignende udfordringer på sin vej mod ren og skær elektrificering.

Billeder | porsche


Bedøm din bil gratis på 1 minut ➜

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.