Forstøvningen af bilsektoren vil øges, når elektrificeringen er en kendsgerning. Og der er en gruppe, der ikke så godt ved, hvordan de skal klare den store udfordring med at repositionere alle sine brands for at undgå at "slå ihjel" nogen. Dette er Volkswagen Group og de problemer, den har med sit spanske datterselskab: Seat. Faktisk er rygterne og sladderen om fremtiden for Martorell-huset så gamle, at ikke engang de gider at nægte dem.
Sidste oktober 2022 var sidste gang, vi havde nyheder om Seats mulige død. Faktum er, at nu vender det spanske firma tilbage til anklagen for at annoncere en vigtig og relevant information. Ifølge den officielle note, som vi har haft adgang til, sidste regnskabsår 2022 var det næstbedste i hele sin historie. Men ledelsen giver os "en af kalk og en anden af sand", fordi hvis dokumentet bliver gennemgået godt, siger de intet om dets fremtid...
Seat nåede en omsætning på 2022 millioner euro i 10.500 og meddeler, at Cupra i 2023 vil fortsætte med at vokse...
Så du forstår, hvad Seat annoncerer, vi vil kopiere et uddrag fra hans officielle pressemeddelelse...
«Virksomhedens omsætning voksede med 14%, fra 9.256 til 10.513 millioner euro. Dette er den næsthøjeste omsætning i virksomhedens 73-årige historie, efter rekorden på 11.157 millioner euro i 2019. Driftsresultatet steg med 550 millioner euro til 179 millioner euro (2021: -371 mio.), før €293 mio. i ekstraordinære omstruktureringsomkostninger. Dette repræsenterer en en forbedring af driftsmarginen på 5,7 procentpoint, fra negative 4 % til positive 1,7 %. Resultat efter skat steg med €324 millioner til €68 millioner (2021: -256 millioner). Resultaterne bekræfter, at 2022 var året for turnaround virksomhedens økonomiske«
Indtil videre intet usædvanligt og jævnt vi tror måske, at Seat ville være kommet sig over sin tabsrække. Men i begyndelsen af dokumentet kan vi finde denne sætning...
"I 2023 vil Seat SA fremskynde transformationen mod elektrificering og vækst af CUPRA"
Som du allerede ved, vil Volkswagen-koncernen investere 10.000 millioner euro til at omdanne Spanien til et europæisk knudepunkt for elbiler. Og deres plan er at producere i alt tre millioner BEV-køretøjer mellem Martorell og Pamplona mellem 2025 og 2030. De begrænser sig dog til at angive, at Seat arbejder på en ny batterifabrik og på en anden køretøjsplatform, men De annoncerer ikke for en bestemt model.
Endelig også vi står tilbage med denne udtalelse...
«Seat SA vil lancere sin nye ESG-strategi i 2023. En af hovedpillerne i denne strategi vil være udviklingen af et "Circular Economy Hub", der vil give virksomheden mulighed for at drage fordel af al den værdi, bilen og batteriet tilbyder gennem industriel genbrug, genfremstilling og genbrugsprojekter. Det tilbyder også en bæredygtig industriplan for produktionscentret i Barcelona, hvor hub'en vil blive placeret»
Derudover fortæller de os om «CUPRAs vækststrategi frem mod 2030″ men ingen anelse om, hvad der vil ske med Seat. Kort sagt, den, der tager denne pressemeddelelse, kan rose det spanske firmas gode økonomiske resultater og glemme resten. Men der er også visionen (det kunne endda være en bekræftelse), at Volkswagen ikke har en fremtidsplan for dem. Hvis ikke, henviser vi til testene...
Kilde – Sæde
