F1 USA's GP: Program og hvor du kan se det i Spanien

Efter en uges pause går Formel 1-verdensmesterskabet ind i sin sidste fase med sin afdeling i Austin på Circuit of the Americas, hvilket markerer sæsonens 19. afdeling og mesterskabets andet besøg i USA efter Miami. Kombinationen af ​​et sprintformat, et teknisk layout og en ophedet titelkamp lover en weekend med konkurrencepræget spænding. I denne sammenhæng, Det amerikanske Grand Prix afholdes fra 17. til 19. oktober på det altid spektakulære COTA..

Det sidste løb, der blev afholdt i Marina Bay, skabte overskrifter overalt: George Russell opnåede en ubestridt sejr i Singapore, med Max Verstappen som nummer to og Lando Norris som nummer tre, i et løb hvor de tre titelkandidater endnu engang testede deres styrke. Resultatet gav en lille stigning i føringen: Norris reducerede Oscar Piastris føring med tre point, mens Verstappen fortsat lurer lidt længere tilbage. For spanierne var der også grund til at smile: Fernando Alonso blev nummer syv og 'dagens kører' for fansene, og Carlos Sainz kom fra 18. til 10. pladsen og scorede et hårdt tilkæmpet point.

Weekendplaner og åbningstider i Spanien

Dette Grand Prix afholdes i et sprintformat, hvor fredag ​​starter med en enkelt fri træning og derefter går direkte videre til sprintkvalifikation om aftenen. Lørdag er delt mellem sprint og traditionel søndagskvalifikation, og løbet afsluttes som altid. Nedenfor finder du de vigtigste tidsplaner offentliggjort af de sædvanlige guider i Spanien, inklusive de to tidsrum offentliggjort i forhåndsvisningerne.

Hvor kan man se GP i Spanien: TV og streaming

I Spanien kan begivenheden streames live på DAZN F1 og også på Movistar Plus+ takket være distributionsaftalen mellem de to platforme. Dækningen inkluderer fri træning, sprintkvalifikation, sprint, GP-kvalifikation og løbet., plus analyse før og efter kampen med det sædvanlige kommentatorhold. Hvis du leder efter gratis muligheder, så tjek ud hvordan man ser F1 gratis.

DAZN tilbyder adskillige abonnementsmuligheder med kanaler dedikeret til motorsport. For Motor-pakken er den årlige pris 219,99 €; i den brøkdelte årlige mulighed forbliver den på 19,99 € pr. Måned, mens den månedlige plan beløber sig til 29,99 €Pro-pakken, som delvist tilføjer fodbold, koster 39,99 € pr. Måned Hvis du vælger at betale månedligt, og alternativet til at betale hele året på én gang er 259,99 € (svarende til 21,66 € pr. måned). For husstande med flere enheder og samtidige placeringer tillader Pro Multi-Home-abonnementet tre reproduktioner fra to stederengangsbetaling årligt på 489,99 €, årligt opdelt i 44,99 € pr. Måned eller månedligt uden permanent betaling 59,99 €.

Hvis du foretrækker at samle tjenester, giver Amazon Prime Video adgang til DAZN via sin egen kanal. 29,99 € pr. MånedFordelen er, at du kan administrere alt i den samme app og opsige uden varsel, selvom det i dette tilfælde er den komplette pakke (inklusive fodbold), så prisen er højere. Det er en praktisk måde, hvis du allerede bruger Prime Video på dit tv eller andre enheder..

Hos Movistar kræver det at se F1 en fiberoptisk og mobilforbindelsespakke sammen med tv og motormodulet. I referencekonfigurationen er prisen 91 € pr. Måned (600 Mb fiber og mobillinjer for €63, TV for €13 og Motorpakke for €15). Pakker med flere linjer, højere hastigheder og ekstra indhold såsom fodbold eller OTT-platforme er tilgængelige, så prisen kan stige. Sportsudsendelsen er den samme som DAZN F1's, da dens kanal er integreret.

F1 TV, Liberty Medias officielle tjeneste, er ikke tilgængelig i Spanien på grund af rettighedsaftaler. Den mest basale mulighed giver dog adgang til fuld Live Timing, hvis den købes i områder, hvor det er tilladt. Live timing-pakken koster omkring €2,99 om måneden eller €26,99 om året., varierende fra land til land.

Et andet alternativ på det lokale marked er HBO Max DAZN-abonnementet, som integrerer HBO Max Premium-kataloget med Sports-tilføjelsen og hele DAZN Pro-abonnementet, inklusive F1, MotoGP og La Liga. Prisen er 44,99 € pr. Måned og forbruges fra HBO Max-applikationen. En alt-i-en-løsning for dem, der leder efter premium-film, serier og sport..

Endelig er der adskillige spanske sportsmedier, der afholder live tekstbaserede udsendelser med reaktioner og analyser i løbet af weekenden, udover radioudsendelser. Det er almindeligt at finde dækning på nationale hjemmesider og radiostationer med minut-for-minut-rapporter og krøniker., hvis du på et tidspunkt ikke kan følge billedet.

Circuit of the Americas: vigtige fakta og særlige træk

Circuit of the Americas, der åbnede i 2012, blev designet specifikt til Formel 1 af Hermann Tilke i samarbejde med Kevin Schwantz. Dens layout har 5,513 km pr. omgang og 20 kurver, og kombinerer ekstremt højhastighedsstrækninger med en første sektor af retningsskift, der minder om Silverstone eller Suzuka. Den stejle stigning fra målstregen til sving 1 er dens kendetegn.

Den anden sektor forbinder en meget teknisk række af strækninger, indtil man når hårnålesvinget i sving 11, før den lange bagstrækning, der fungerer som et godt overhalingspunkt. Den sidste sektor byder på mellemhurtige sving og blinde sving, hvor det er vigtigt at styre vejgrebet. For at forstå tekniske termer relateret til banen og kørsel, se vores F1 ordbog. Det er en krævende bane med bilbalance og dækhåndtering..

Vejret i Austin kan spille en rolle. Midt i efteråret i Texas er det ikke ualmindeligt, at der forekommer kraftig regn, hvilket tvinger træningssessioner til at blive omplanlagt eller forsinket. Disse omstændigheder har allerede forekommet i de seneste udgaver, så det er en god idé at holde øje med officielle meddelelser. Vejret kan tvinge ændringer i programmeringen i sidste øjeblik..

Ud over banen er COTA vokset som et underholdningsprodukt, der er afhængig af koncerter og fanoplevelser. Derfor var der allerede planlagt sene spilletider, før Liberty Media kom, for at give plads til hele weekendens skue. Den globale eventstemning i Austin er en del af GP's charme..

Siden den amerikanske begivenhed flyttede fra Indianapolis til Texas, har COTA afholdt tolv Grand Prix'er, hvoraf 2020 var det eneste fravær. Listen over vindere anføres af Lewis Hamilton med fem sejre, mens Max Verstappen lænkede tre sejre i træk mellem 2021 og 2023Valtteri Bottas, Kimi Räikkönen og Sebastian Vettel har også vundet, og Charles Leclerc vandt i den seneste udgave ifølge tidligere konsulterede lister. Næsten ingenting for en bane med knap et årtis historie.

Sådan ankommer VM til Austin

Titelløbet er i en elektrificerende fase. McLaren forsvarer succesfuldt sin konstruktørtitel og sikrer begge kørere toppen af ​​mesterskabet: Oscar Piastri fører med 336 point, efterfulgt af Lando Norris med 314 efter en række podieplaceringer, der har gjort det muligt for ham at mindske hullet. Max Verstappen, nummer tre med 273, lurer på afstand, selvom banens layouts på den amerikanske tour kan udligne tingene. Der er få punkter tilbage, og hvert point tæller.

I Singapore testede Norris og Piastri endnu engang McLarens såkaldte papaya-regler efter at være stødt sammen i starten. I mellemtiden gennemførte Verstappen et solidt løb, der holder ham i kampen om stillingen. Intern spænding i Woking og Red Bulls forsøg på at geninddrage præger fortællingen af disse sidste udnævnelser.

Mesterskabets top 10 bevægede sig ikke meget efter Marina Bay; der var dog nogle væsentlige nuancer. Norris reducerede Piastris føring med tre point i toppen, og Russell konsoliderede sin position i ingenmandsland med Ferrari og åbnede et hul til fjerdepladsen. Hos det italienske hold har SF-25 ikke helt taget det forventede skridt, og både Charles Leclerc og Lewis Hamilton – i en vanskelig individuel sæson – De fortsætter med at tabe terræn i kørernes verdensmesterskab.

For spanierne bragte Singapore gode følelser: Fernando Alonso reddede, på trods af et vanskeligt pitstop, en syvendeplads og blev kåret til dagens kører af fansene, mens Carlos Sainz, der blev diskvalificeret i kvalifikationen og tvunget til at starte som nummer 18, klatrede op til en tiendeplads. Begge er nummer 11 og 12 i VM, adskilt af fire point., klar til at fiske i oprørt vand på en sejlrute, der kræver præcision og konstant rytme.

Sprintformat: Nøgler til weekenden

Sprint-opsætningen ændrer den klassiske Grand Prix-dynamik. Der er kun én fri træning om fredagen til at finjustere bilen, hvorefter Sprint-kvalifikationsrunden begynder om aftenen. Lørdagens sprint giver point og fungerer som et termometer for det rigtige tempo, men det afgør ikke søndagens startriste, som bestemmes af den traditionelle lørdag aften-klassificering.

Sprinten er planlagt til 19 omgange ifølge den distribuerede guide, og søndagens løb er sat til kl. 56 spins (ca. 308 km). Justering af dækhåndteringen for at imødekomme den høje efterspørgsel i skræntsektoren og den texanske varme kan gøre en forskel; for mere dybdegående information om taktikker og muligheder, se strategier i F1. Fejlmarginerne er meget små med så lidt fri løb..

Vær forsigtig med din aerodynamiske opsætning: en overlæsset bil lider på den lange strækning; en meget ubelastet bil betaler i første sektor. Kompromisvinduet er normalt smalt og kræver omfattende finjustering af højder, affjedring og bagvinge. For at justere indstillinger i simulatorer og forstå mulighederne, se vores guide. F1 opsætning. Den, der finder det perfekte punkt på fredag, har vundet halvdelen af ​​kampen..

Ud over banen: Programmering og dækning

Ud over tv-udsendelsen forbereder nationale sportsplatforme og mediekanaler livedækning, reaktioner og analyser i løbet af weekenden. Det er almindeligt at finde minut-for-minut interviews og krøniker for at fuldende oplevelsen. Samtidig forbedrer COTA-arrangørerne det rekreative aspekt med koncerter og aktiviteter, hvilket delvist forklarer, hvorfor nogle sessioner er planlagt senere i det lokale tidsrum.

Hvis du er vant til at planlægge fremad, anbefaler vi at gemme begge tidsintervaller for udsendelser i Spanien og bekræfte med din foretrukne platform dagen før, i tilfælde af at der skulle ske ændringer i sidste øjeblik på grund af tidsplan, tv- eller vejrforhold. I Austin ville det ikke være første gang, at himlen tvang en manuskriptretouchering frem..

Korte fakta om USA's GP

• SeatCircuit of The Americas (Austin, Texas)
• længde5,513 km pr. omgang; 56 omgange søndag
• Kurver: 20 (T1 på stejl skråning; højhastigheds-eser; T11-nøgle)
• FormatSprint (med FP1, sprintkvalifikation, sprint, GP-kvalifikation og løb)

Endelig er det værd at huske på konteksten for mesterskabet: McLaren har forsvaret sin status som konstruktørmester og fører med autoritet, mens Red Bull forsøger at genvinde sin bedste form, og Ferrari forsøger at konsolidere sin position på podiet. Piastri og Norris er adskilt af 22 point. i føringen, hvor Verstappen ventede på sit øjeblik for at udnytte enhver mulighed. Alt dette på en bane så komplet som COTA, altid udfordrende og sjov for tilskuerne.

De, der ser weekenden fra Spanien, har flere muligheder: DAZN F1 på deres OTT eller integreret i Movistar, samt yderligere muligheder som Amazon Prime Video med DAZN-kanalen eller HBO Max DAZN-pakken for at kombinere serier, film og sport. Alternativerne dækker enhver smag og ethvert budget, med månedlige, årlige og flerboligabonnementer, og med tilføjelse af F1 TV Live Timing, hvis det er indgået en kontrakt uden for det nationale territorium.

Løbet i Austin ser spændende ud på grund af tidsplanen, formatet og mesterskabsstatus. Hvis vejret tillader det, vil vi opleve et kort, intenst sprintløb og et velorganiseret langt løb på søndag med flere mulige strategier og plads til overraskelser. Mellem spektakulære øjeblikke i første sektor, den endeløse langside og de afsluttende dueller lover USA's GP action fra start til slut..