Alfa Romeo Giulia og Stelvio QV SuperSport, cremen af afgrøden for 450 heldige mennesker

Det er blot 96 år siden Alfa Romeo vil vinde sin første Mille Miglia, det italienske udholdenhedsløb par excellence og en af de smukkeste traditionelle test, der huskes i motorsportens verden. Sammen med Le Mans, Targa Florio og Carrera Panamericana er den ansvarlig for at bringe det mytiske koncept Gran Turismo frem i lyset og så frøet til motorsport i mærker som Ferrari, Porsche, Maserati eller selve Alfa.

At "Thousand Miles" fra 1928 for evigt vil bære Giuseppe Campari og Giulio Ramponis segl, som var dem, der konsoliderede brandets mærke. biscien som en sportslig reference på det tidspunkt (efter nogle andre succeser i den førnævnte Giro de Sicily) kørte i dette tilfælde ikoniske Alfa Romeo 6C 1500 SuperSport. De mest nysgerrige vil gerne vide, at de gennemførte de mere end 1.600 km af ruten i første position under 19 timer og 15 minutter...

Alfa Romeo genvinder SuperSport-efternavnet for sin Quadrifoglio

Faktum er, at nu har det milanesiske mærke genoplivet udtrykket SuperSport for at lancere en specialudgave og begrænset til 450 enheder af dens Giulia og Stelvio Quadrifoglio Verde. 275 biler vil blive solgt til sedanen og 100 mindre til SUV'en (kun 12, ni og tre ankommer til Spanien, hhv.).

Mekanisk er der ingen ændringer: det sensationelle er stadig til stede under hætten V6 biturbo 90º 2,9 liter og 520 HK som stammer direkte fra Maranello. Den er forbundet med en otte-trins automatgearkasse, der sender al kraften til baghjulene, og som, på trods af at den er en momentomformertype, er hurtig og effektiv som få andre (særlig omtale fortjener de enorme metalpadler, som vi finder bag styretøjet hjul forresten...)

Også bemærkelsesværdig er driften af mekanisk begrænset slip differentiale som vi allerede havde som standard i de tidligere QV'er, og som giver rytteren mulighed for at lege med bagenden, så meget han vil, og indstille tider på den fineste og mest faste måde som muligt (alt vil afhænge af de elektroniske indstillinger).

Specifikationer for Alfa Quadrifoglio SuperSport

Det, der ændrer sig, er den specifikke justering, som støddæmperne modtager, endnu hårdere og mere ensartet. Imidlertid, Endnu mere iøjnefaldende er de æstetiske nyheder: gitterramme, tag- og spejlhuse i carbon; Akrapovic-udstødninger som standard, carbon-keramiske bremser som ekstraudstyr, nye hjuldesigns, interiør i tofarvet carbon (rød og sort), hidtil uset visning af instrumentpanelet i Race-tilstand og - måske det mest synlige - Quadrifoglio Verde-logo med en sort baggrund.

Som den ultimative identifikation af denne eksklusive karakter inkluderer de forreste nakkestøtter broderede legende «1 di 275» og «1 di 175», alt efter om det er en Giulia eller en Stelvio. Ud over de Vulcano Black og Edna Red-kjoler, der er tilgængelige til SUV'en, tilføjer Giulia en ekstra Alfa White.

Pris på Alfa Romeo Quadrifoglio SuperSport

Lanceringen af disse SuperSports har været en rigtig succes (hvis du vil have en, er du allerede forsinket...), men du skal vide, at Det bliver nok ikke den sidste udgave, vi ser forbundet med den sublime Quadrifoglios. Hvis du har hvilet på laurbærrene denne gang, så vær hurtigere næste gang, for vi kigger helt sikkert på to sensationelle sportsvogne, der vil blive ikoniske inden længe...