Stellantis tager meget faste og solide skridt for at elektrificere alle sine virksomheder. Dets situation er på samme niveau som Volkswagen-koncernen, da den skal administrere et stort antal mærker. Der er dog et punkt, som tyskerne har "forsømt". Siden grundlæggelsen har der været en forudsætning, hvor der ikke var nogen tvivl om, at den kunne torpederes. Omkostningsbesparelser og maksimering af synergier var nødvendige for at blive rentabel meget hurtigt.
Faktisk er det udvikling af STLA platforme har givet Stellantis' elektrificeringsplaner smidighed. OG Alfa Romeo Det er en af de virksomheder, der vil drage størst fordel af denne teknologi. Frem for alt fordi det udformer en produktplan, der omfatter modeller fra alle segmenter, men frem for alt de største. Og nyheden, ved denne lejlighed, påvirker E-SUV segment Nå, de har bekræftet, at deres egen elektriske model kommer.
Den elektriske Alfa Romeo E-SUV vil blive placeret i området over Stelvio...
Det har der i nogen tid været spekulationer om Alfa Romeo har en stor SUV på hænderne. Denne information, mere end et rygte, er en realitet, der på en eller anden måde var kendt for at finde sted. Faktisk annoncerede virksomhedens ledelse for noget tid siden, at den ville vende tilbage til USA med en række modeller placeret i dette segment. Faktum er, at det ikke har været før nu, at generaldirektøren for Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, accepterer det.
Desuden talte man for kort tid siden om muligheden for, at Den ældre "bror" til Stelvio kunne kaldes Grand Stelvio. Alt i alt, på trods af rygterne, virker det ikke sandsynligt, at denne E-segment SUV kommer til at hedde det, og årsagerne er mange. En, måske, den bedste er det den nuværende Stelvio har ikke fanget på markedet og selvom det vil have en erstatning i 2026, kan det skifte navn. Målet: at adskille en mindre succesfuld model fra de nye.
Hvorom alting er, så bliver denne elektriske Alfa Romeo E-SUV en vigtig rival for den nye generation af BMW iX, Lotus Eletre og Porsche Cayenne. Men mod sine rivaler vil han vise en differentierende design, der vil gøre den lavere og mere aerodynamisk samt sporty. Bag lukkede døre vil det også være anderledes, da det ikke vil fokusere sin opmærksomhed på brugen af store digitale skærme. Det vil snarere fokusere på dynamiske fornemmelser og kørsel...
Det skulle ankomme i 2027 og vil være baseret på STLA Large-platformen...
Alle disse designfunktioner vil komme til live takket være STLA Stor platform. Det er den største og mest dygtige af alle dem, som Stellantis designer, og derudover er det den, der passer bedst til egenskaberne ved denne fantastiske SUV. Faktisk siger vi, at det ville være en E segment model med en ydre størrelse på 5 meter eller mere. Ydermere vil denne udrulning blive afsluttet med for eksempel en meget kraftig 800 volt arkitektur.
Med den skulle Alfa SUV'en byde på en rigtig høj ladekraft sammen med en autonomi, der burde være omkring 800 kilometer. Netop takket være ladekraften kunne en del af dens rækkevidde genvindes på cirka 30 minutter. Endelig er der spekulationer om den mulige ankomst af en højtydende version, der takket være brugen af tre elektriske motorer skulle yde mere end 1.000 HK effekt. Vil det virkelig være så godt? Forhåbentlig…
Kilde - Træner
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 160 - 520 hk
- Forbrug 5,7 - 11,8 l/100 km
- Vurdering 4,8