Vi er enige om, at det udvendige udseende af den nye Audi A3 ikke var revolutionerende, noget der ikke sker indeni, hvorDet eneste, der minder os om den tidligere model, er formerne på belufterne, som er runde.
Interiøret i den nye Audi A3 er domineret af et instrumentbræt, der kigger lidt mod føreren. Den har et minimalistisk design, og det eneste, der er lidt mere afslappet, er beluftere, turbineformede plan og den fordel at de kan orienteres på enhver måde.Overdelene er lavet af blød plast af nice touch, er de nederste dele derimod domineret af en mere stridbar plastik, der ikke har samme kvalitetsfornemmelse som overdelen. Hvad hvis det har været en succes er at bruge læder og en lignelse, aluminium? for den del af konsollen i dens område af gearstangen og MMI-kontrollerne.
Ved at analysere detaljeret ser vi, at i den øverste centrale del af instrumentbrættet vil vi, hvis udstyret er udstyret, finde Audi MMI-skærmen, der kommer frem fra en spalte. Lige nedenunder har vi de to midterluftere, der bryder med knappanelet, som de har placeret under sig, hvor vi finder nødlyskontakterne, audi drive select, ESP, Stop Start, skjuler MMI-skærmen og så videre. I bunden har vi klimastyring og sædevarme, med et godt design, der samtidig er praktisk og behageligt at betjene. Nedenunder er der ikke mere end et hul med kopholdere bagved som er gearstangen. MMI-betjeningen er placeret bag håndtaget.
Følelsen, som denne Audi formidler, er totalt modsat, hvad interiøret kan byde på, f.eks. en Citroën C5 eller en Opel Insignia, hvor det er overvældende at se knapperne på midterkonsollen. En af nøglerne til Audi til at rydde den centrale del har været inkorporer cd-skifteren i handskerummet. Personligt synes jeg ikke det er den mest praktiske mulighed, selvom på trods af at jeg fortsætter med at bruge kassette, tænker de fleste dødelige slet ikke på cd'er længere. Derfor er cd-skifteren ansvarlig for at efterlade en ledig plads på instrumentbrættet på bekostning af at optage det i handskerummet, som ikke virkede ret stort for mig, som om det var en gammel seks-cd-skifter fra 90'erne.
Efter at have siddet i komfortable sæder (justerbar på alle tænkelige måder) vil vi se instrumentpanelet med indbygget computer i midten. Til venstre for denne ses omdrejningstælleren og til højre speedometeret. Temperaturindikatoren forsvinder ikke, hvilket er værdsat. Bag rattet er fartpiloten og forrudevaskerens betjeningselementer. Lysstyringen er som sædvanligt i VAG-gruppen under luftspjældet i førersiden. Rattet, betrukket med læder, har et godt touch og formidler kvalitet. S-line versionerne har et rat, som jeg bedre kunne lide, med en tykkere fælg og en fladtrykt underdel.. Til forsæderne er der flere huller til at efterlade genstande, alle med gummibund, så de ikke glider.
Hvis vi går til bagsæderne, ikke uden en vis svært ved at få adgang, vil vi være i stand til at verificere, at vi vil rejse meget komfortabelt, selvom placeringen af forsæderne afhænger af dette. Hvis de ikke er helt tilbage, vil der være masser af benplads. Jeg måler 1.83 og der var ikke noget problem, det samme for hovedet. Den centrale plads vil ikke længere være så behagelig på grund af den større højde og hårdhed og tre voksne ville ikke rejse helt behageligt. Bagerst på midterarmlænet er der bagsædeluftere, hvad der værdsættes. Og jeg vil ikke glemme at nævne alsidigheden af det centrale armlæn, der fungerer som skuffe, kopholder og luge til lange genstande.
For at afslutte gik vi til bagagerummet af 365 liter og mulighed for at have to højder. Læssemundingen er ikke særlig høj, så det er ikke svært at læsse tunge genstande.
Kort sagt Audi A3 Det er et køretøj med et perfekt set-up, et interiør, der er værdigt til, hvad det koster, og med det eneste anstødelige punkt at være kedeligt på grund af manglen på dets innovation i udvendigt design. Den eneste ulempe, der kan sætte os tilbage i købet, er prisen, som er skudt på ingenting, at vi vælger en anstændig motor og anstændigt udstyr.
Og det hele har været i forhold til testen, folkens. Vi skal kun gennemgå i morgen i dybden alt det udstyr, som denne nye A3 kan inkorporere. Hvis du har spørgsmål eller bekymringer om denne nye model, så tøv ikke med at spørge.
