El Audi R8 forventes at vende tilbage i 2027, men denne gang med en helt fornyet tilgang. Efter afslutningen af produktionen af sin anden generation sidste år, har det tyske mærke besluttet at bringe sin ikoniske superbil tilbage, omend med en betydelig udvikling i sin mekanik: det vil være en plug-in hybrid (PHEV) som vil bevare sin sporty essens, men tilpasset de nye elektrificeringstrends.
En af de højdepunkter i denne fremtidige Audi R8 er dets tætte forhold til den nye Lamborghini Temerario. Som med tidligere generationer vil den nye Audi-model tage udgangspunkt i den italienske superbils fremdriftsteknologi og -arkitektur, der lover præstationer på topniveau. På denne måde udnytter den, udover at forbedre sit kommercielle image, de synergier, der findes i koncernen.
Design og tekniske funktioner...
Den nye Audi R8 vil bevare en aggressiv aerodynamik og et design designet til at tilbyde en balance mellem sportslighed og daglig brug. Den anvendte platform vil være den samme som for Lamborghini Temerario, dog med visse justeringer for at tilpasse sig Audis filosofi. Modellen vil indeholde en 3,8 kWh lithium-ion batteri, strategisk placeret i den centrale tunnel for at fremme vægtfordelingen.
Dette batteri vil gøre det muligt for køretøjet at køre omkring 10-11 kilometer i elektrisk tilstand, ligesom det giver mulighed for genopladning ved hjælp af husholdningsvekselstrøm, en oplader på op til 7 kW eller gennem det regenerative bremsesystem. Hvad angår transmissionen, vil Audi vælge en otte-trins dobbeltkoblingsautomatgearkasse, installeret på tværs bag termomotoren. Dette system sikrer hurtig skift og optimeret respons ved hver acceleration.
En twin-turbo V8-motor ledsaget af tre elektriske motorer...
Hjertet i den nye Audi R8 bliver en biturbo V8-motor 4.0 liter, internt kendt som L411. Denne motor vil have en flad krumtapaksel og vil være i stand til at generere omkring 800 hk, med et drejningsmoment på 730 Nm, der leveres progressivt mellem 4.000 og 7.000 o/min. Men det, der virkelig vil tiltrække opmærksomhed, vil være dets elektrificeringssystem.
R8 får tre elektriske motorer: to af dem placeret på forakslen, der i fællesskab genererer 220 kW og giver et højt drejningsmoment, mens en tredje motor vil blive monteret mellem V8'eren og gearkassen, der tjener som generator og støtte under acceleration og gearskift. Takket være denne konfiguration, Hybridsystemets samlede effekt vil være omkring 920 hk, hvilket sikrer spektakulær ydeevne for det, der bliver den hurtigste gademodel i Audis historie.
Den mest kraftfulde og hurtigste Audi R8 til dato...
Si bien Audi har besluttet at opgive naturligt aspirerede motorer til fordel for hybridmotorer, men det betyder ikke, at den nye R8 vil miste karakter. Med sin nuværende konfiguration overstiger Lamborghini Temerario allerede 900 hk, og Audi R8 forventes at opretholde lignende eller endda overlegen ydeevne i mere ekstreme versioner. Den vil være tilgængelig i coupé og cabriolet versioner, og muligheden for fremtidige varianter med endnu større effekt er ikke udelukket, potentielt over 1.000 hk i specialudgaver.
Et andet nøgleaspekt vil være dens accelerationskapacitet. Det vurderes, at den nye R8 vil kunne gå fra 0 til 100 km/t på mindre end 3 sekunder, med en maksimal hastighed tæt på 330 km / t. Dette vil placere den i eliten af elektrificerede superbiler. Selvom der engang var spekulationer om, at Audi R8 ville vende tilbage som en fuldt elektrisk model, har mærket valgt en plug-in-hybrid til denne tredje generation, hvilket giver den mulighed for at opretholde en spændende køreoplevelse uden helt at give op på forbrændingsmotorer.
8 Audi R2027 vil være en radikal forandring sammenlignet med sine forgængere, men vil bevare sin højtydende arv. Indførelsen af plug-in hybrid (PHEV) teknologi vil ikke kun forbedre dens ydeevne, men også gøre den mere eficiente y alsidig. Med en kombination af rå kraft og teknologisk sofistikering lover den nye R8 at blive en af de mest interessante superbiler i de kommende år. Vi får se...
Kilde - Træner
Billeder | Audi
Mere information om denne model
- plazas 2
- Power 570 - 620 hk
- Forbrug 12,6 - 14,9 l/100 km
- Vurdering 4.9