BYD Han

Efter et par år, hvor BYD forsøgte at erobre det europæiske marked med produkter af lav kvalitet, fjerner det kinesiske mærke sin historie på det gamle kontinent med et totalt forynget og forbedret sortiment. Produktkataloget er vokset med interessante elektriske innovationer. Inden for intervallet BYD Han Den skiller sig ud som den største og mest luksuriøse sedan i huset.

Selvom den først ankommer til Europa i år 2023, Han er oprindeligt lanceret i Kina i år 2020 under navnet e9. Den skiller sig ud for sit skarpe og elegante design, der har lidt eller intet at forringe sine europæiske rivaler. Under ham finder vi andre modeller af huset såsom BYD SEAL eller den mindste BYD Atto 3, den mest populære og billigste SUV i sortimentet.

Tekniske egenskaber ved BYD Han

På trods af at den i Europa kommer som en 100% elektrisk model, tilbyder den i Kina forskellige elektrificerede versioner. Under dens krop er e-Platform 2.0 modulær arkitektur, udviklet specielt til elektriske. Den er eksklusiv for sedanen, da resten af serien understøttes af e-Platform 3.0-chassiset.

Som husets flagskib går Han ind i et segment, der hovedsageligt er beregnet til store tyske sedaner. Dens nøjagtige mål er: 4,99 meter lang, 1,91 meter bred og 1,49 meter høj. Til disse niveauer skal lægges en akselafstand på 2,92 meter og en vægt på mere end to tons (2.325 kg). Dens aerodynamiske design gør det muligt at tilbyde en luftmodstandskoefficient på 0,23.

Takket være den generøse akselafstand kan tre voksne passagerer sidde komfortabelt på anden sæderække. Bag dem er en kuffert af begrænsede proportioner med en minimum volumen på 410 liter. Læssemundingen er noget snæver for at introducere voluminøse genstande. En anden ulempe er, at bagagerummet ikke kan udvides, da den bagerste bænk er helt fast.

BYD Han mekaniske serie

BYD ønsker, at Han skal blive dens repræsentative model, og for det skal den ikke kun tilbyde godt design og fremragende beboelighed, den skal også tilbyde gode fordele. Det mekaniske udvalg fokuserer udelukkende på en enkelt højeffektversion. Den største ulempe sammenlignet med andre europæiske producenter er manglen på tilpasning.

BYD Han har en ordning med dobbelt dobbeltmotor, en motor for hver akse. Hver enhed udvikler 245 hestekræfter, men tilsammen tilbyder de op til 517 hestekræfter og 700 Nm drejningsmoment. Den er i stand til at accelerere fra 0 til 100 km/t på kun 3,9 sekunder og når en tophastighed på 180 km/t. Motorens kraft er fordelt mellem de to akser.

Motorerne drives af en LFP batteri (Lithium-Iron-Phosphate) fremstillet af BYD. Den er placeret mellem akslerne og har en bruttokapacitet på 85,4 kWh. I WLTP-cyklussen homologerer den en autonomi på 521 kilometer med et forbrug på 18,5 kWh/100 km. Til genopladning vælger den højeffektsystemer: op til 120 kW i jævnstrøm og op til 11 kW i vekselstrøm.

BYD Han Udstyr

Lidt efter lidt har kinesiske producenter forbedret kvaliteten af deres køretøjer. Ikke kun med hensyn til design eller mekanik, men også finish og udstyr. Han, som et godt flagskib i huset, tilbyder et meget godt præsenteret interiør, både i kvaliteter og teknologier. Indefra og ud transmitterer den en førsteklasses sensation, der forstærker den generelle komfort for alle passagerer.

Selvom BYD ikke er i stand til at matche den omfattende tilpasning, der tilbydes af sine europæiske rivaler, Det kinesiske mærke tilbyder to niveauer af finish i Spanien: Base og Emerald Green Edition. De vigtigste forskelle mellem dem ligger i udstyret, selvom vi også kan observere bemærkelsesværdige ændringer med hensyn til detaljer og personlige elementer.

Hvad angår udstyr, Han tilbyder de seneste fremskridt i huset, som ikke har noget at misunde dets rivalers. Det omfattende standardudstyr skiller sig ud. Elementer som: Fuld LED-forlygter, nøglefri adgang og start, Head-Up Display, elektriske og opvarmede forsæder, digital instrumentering, multimediesystem med 15,6-tommer touchpanel, trådløs oplader, tilslutning til mobile enheder og et komplet team af assistenter med niveau 2 autonom kørsel.

BYD Han på video

BYD Han Rivals

Når push kommer til at skubbe, er BYD meget tydelig på, at man ønsker at positionere sig midt på det europæiske marked. Lige på grænsen mellem premium og generalist. Efter størrelse, Han kunne betragtes som en overlegen salon, men dens pris definerer den som en generalistmodel. Således kan vi finde mange rivaler i sigte såsom: Hyundai ioniq 6, mercedes eqe, Tesla Model S eller Audi e-tron GT. Alle ens efter størrelse eller pris.

Fremhæv

udstyr
Kvalitet af finish
Værdi for pengene

At forbedre

Lille tilpasning
Ikke-udvidelig bagagerum
Belast strøm

BYD Han Price

Når push kommer til at skubbe, ved BYD, at det skal tilbyde meget til en rimelig pris for at vinde salg fra sine rivaler. I Spanien er BYD Han tilgængelig fra 69.990 euro, uden tilbud eller kampagner. Det er meget bil til den pris, hvis vi tager dens mest direkte konkurrence i betragtning. Den dyreste model i familien er Han Emerald Green Edition, hvis grundpris er 74.000 euro, uden tilbud eller kampagner.