Logan startede det hele. Genopblomstringen af Dacia Den blev ledsaget af den kompakte salon, det første produkt fra det rumænske firma efter dets udgivelse på internationale markeder. Det er et brugskøretøj med sedan-karrosseri og tre veldefinerede volumener. Et format, der fortsætter i 2021 med lanceringen af den nye generation af Dacia logan, fraskriver den Dacia Logan 2012.
Logan blev oprindeligt lanceret på markedet i 2004. Skønt i første omgang Renault Jeg tænkte kun på det for nye markeder, endelig Den blev eksporteret til vesteuropæiske lande i midten af 2005. Denne uventede manøvre var en succes, en første sten for alt, hvad Dacia har kulmineret i de seneste år.
I dag akkumulerer Dacia Logan to generationer. Den anden af dem, præsenteret og lanceret i 2012, repræsenterede en væsentlig ændring. En forbedret designændring og bedre funktioner holdt den til den succes, vi alle kender. Selvom det ikke længere er mærkets bedst sælgende model, er det den, der markerede vejen frem for resten af firmaets modeller.
Tekniske egenskaber for Dacia Logan 2012
Selvom Dacia-huset blev grundlagt i 1966, tilhører det siden 1999 Renault. Det forudsætter delt brug af platforme, teknologier og mekanik. Dacia bruger kun én arkitektur, B0-platformen, for hele sit sortiment. Et skalært chassis, der kan modificeres og tilpasses efter behov. Det Dacia Duster, The Dacia sandero og endda Dacia Lodgy de deler en platform, hver med sine specifikke og særlige tiltag.
Dacia Logan sælges i to forskellige formater: firedørs sedan og familie, kaldet MCV. Målene af fire-dørs sedan er: 4,36 meter lang, 1,73 meter bred og 1,52 meter høj. Den pårørende til fem døre når op til 4,5 meter lang vedligeholdelse af resten af dimensionerne. Til disse dimensioner skal vi tilføje en akselafstand på 2,63 meter, der giver dig mulighed for at standardisere et interiør til fem passagerer.
Når det kommer til lastvolumen, nyder den kompakte sedan gode tal. Sedanen har med sine tre volumener og fire døre minimum 510 liter, en af de største kufferter i kategorien. Og på sin side skyder MCV minimumsmængden op til 573 liter, der kan udvides til 1.680 liter, hvis anden sæderække er klappet helt ned.
Mekanisk rækkevidde og gearkasser af Dacia Logan 2012
Mekanisk alsidighed er ikke en af styrkerne ved Dacia Logan. Ingen hybridløsninger eller som bruger en form for elektrisk ordning. Sortimentet er struktureret i en dieselversion, en anden benzin og en anden mere drevet af LPG-gas.. Denne sidste enhed er den mest økologiske af alle og nyder derfor godt af DGT ECO-mærket. I alle versioner er motoren ledsaget af en manuel gearkasse og et forhjulstræk.
La diesel tilbud Den har en 1.461 kubikcentimeter turboladet firecylindret motor. Udvikler maksimalt 95 hestekræfter ved 3.750 omdrejninger og et drejningsmoment på 220 Nm ved 1.750 motoromdrejninger. Godkender en samlet pris på 4,3 liter pr. 100 kørte kilometer. Da den overholder Euro 6-standarden, er den certificeret med C-mærket.
enheder til benzin og LPG nyder godt af tre-cylindrede blokke på en liter. I tilfælde af simpel benzin udvikler i alt 75 hestekræfter, uden turbo, og med kun 95 Nm drejningsmoment. Bibrændstoffet hæver fordelene op til 100 heste med et maksimalt drejningsmoment på 170 Nm. Dets kombinerede godkendte forbrug er 5,6 liter pr. 100 kilometer for benzin og 3,9 liter pr. 100 km for LPG-enheden.
Udstyr til Dacia Logan 2012
Dacias økonomiske karakter indebærer et kort og noget dårligt udstyr, hvis vi overholder moderne standarder. Kvaliteterne stemmer overens med salgsprisen. Massiv brug af hård plast uden særlig opmærksomhed på fremstillings- og monteringsdetaljer, de giver en følelse af dårlig kvalitet, men stor holdbarhed. De er biler designet og designet til at holde.
Udvalget af finish til Dacia Logan er struktureret i tre forskellige niveauer: Essential, Comfort og Stepway. Mens de to første formater er tilgængelige til både sedan og stationcar, er Stepway-trimningen uløseligt forbundet med MPV-kroppen. Hvert niveau har en forskellig gearbelastning samt sine egne æstetiske detaljer.
Selvfølgelig er der ingen mulighed for at inkludere tilpasningselementer ud over en kort og diskret farvepalet. Y udstyrsmæssigt er listen kort og noget forældet i betragtning af modellens levetid. Den har detaljer som klimaanlæg, multifunktionsrat, tågelygter, navigator, parkeringskamera, digital radio og fartpilot. Det er heller ikke værd at nævne et bredt udvalg af sikkerhedsudstyr og køreassistenter.
Dacia Logan 2012 i video
2012 Dacia Logan ifølge Euro NCAP
I anledning af lanceringen af anden generation af Dacia Logan satte Euro NCAP sikkerhedsfunktionerne i kompakten på prøve. Efter at have gennemgået hårde crashtests var det bedømt tre ud af fem stjerner for sikkerheden. De opnåede resultater viser en lav effektivitet af køreassistenter, 38 ud af 100, gennemsnitlig beskyttelse for fodgængere og voksne passagerer, henholdsvis 55 og 57 ud af 100, og optimal beskyttelse for børnepassagerer med en rating på 75 ud af 100.
Dacia Logan 2012 af Km 0 og brugt
Som vi allerede har sagt, er Logan Dacias længst kørende model. Gennem årene har han opnået en ry for økonomisk og modstandsdygtig som har fået den til at blive værdsat på brugt- og brugtmarkedet. Udbuddet er bredt i modeller og udgaver. Afskrivninger sker til gennemsnitsværdier, dog noget mere positivt for nyeste generations modeller. Husk, at vi også taler om en af de billigste biler på markedet.
Ved at tage et kig kan vi finde førstegenerationsenheder til omtrentlige priser på 1.000 euro, og omkring 4.000 euro for andengenerationsenheder. flytter til km 0 marked Vi finder også en bred vifte af karrosseri og mekaniske muligheder, være den mest populære Logan MCV Stepway. Alle præsenterer de interessante tilbud med hensyn til katalogværdier.
Dacia Logan 2012 Rivals
For sin knockdown-pris og sin tre-volumen krop, Dacia Logan Han har ikke mange rivaler at stå op til, den mest direkte er Citroën C-Elysee. Vi taler langtfra om den billigste kompakt på markedet. Dens pris er endda under lavere segmentmodeller, og derfor er der ingen klar fjende at stå over for. Men hvis vi tager MCV-karrosseriet som reference, kan vi finde lignende rivaler som f.eks Renault Clio eller Skoda Fabia.
Fremhæv
- Uovertruffen pris
- Trinvis finish
- bagagerumsvolumen
At forbedre
- indvendige materialer
- forældet udstyr
- dårlig samlet kvalitet
Pris Dacia Logan 2012
Det er klart, at Logan har mange kvaliteter og nogle fejl. Dens hovedårsag til køb er dog den lave salgspris. Startprisen på Dacia Logan er 8.640 euro til firedørs sedan-karrosseri med en Essential-finish og en 75-hestes benzinmotor. Den dyreste løsning af alle er Logan MCV Stepway med en 100 hestekræfter LPG-motor, dens pris starter ved 12.440 euro. I alle tilfælde er priserne undtaget fra kampagnetilbud eller rabatter fra mærket.
Galleri
Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.