Lamborghini orkan

Ferruccio Lamborghini gik over i historien som en af de mest ikoniske producenter nogensinde. Hans rivalisering med Enzo Ferrari var legendarisk. Begge forsøgte løbende at forbedre sig selv, og takket være dette opstod unikke og sensationelle modeller. I dag holdes den historie i live takket være modeller som Lamborghini orkan. En super sportsvogn, der er sit navn værdig.

Huracán er den mindste model af huset, under Lamborghini Aventador og Lamborghini Urus, den eksklusive SUV. Det er den naturlige efterfølger til Gallardo, som var den første kompakte sportsvogn fra huset. Den blev lanceret i sommeren 2014, og siden da er den blevet holdt opdateret takket være forskellige genudgivelser, den sidste i 2022 under den tekniske udgave.

Indtil SUV'ens ankomst har Huracán været den bedst sælgende model i husets historie. Dens fødsel udspringer af et tæt samarbejde med brandet Audi, der også tilhører Volkswagen-koncernen som dem i Sant'Agata Bolognese, hovedkvarteret for det italienske firma og hjemsted for afdøde Ferruccio Lamborghini.

Tekniske egenskaber for Lamborghini Huracán

At være en del af et stort konglomerat som VAG Group giver italienerne stor adgang til forskellige teknologier, som ellers ville være dyrere og mere komplicerede at udvikle. Huracán deler en platform med Audi R8selvom i dette tilfælde modtager det specifikke navn på LPI, Lamborghini Piattaforma Inerziale. En navneændring på grund af de små ændringer.

Som vi allerede har sagt, er Lamborghini Huracán den mindste og mest tilgængelige model, der i øjeblikket tilbydes af det italienske firma. Udvendigt når det 4,52 meter lang, 1,93 meter bred og 1.16 meter høj. Til disse niveauer skal vi tilføje en akselafstand på 2,62 meter. En generøs akselafstand, der kun tillader integration af to passagerer givet motorens centrale længdeposition.

Huracánen markedsføres i to mulige versioner. En hardtop coupe og en cabriolet version kaldet Lamborghini Huracán Spyder. Forskellene mellem dem ligger hovedsageligt i de æstetiske ændringer, der er nødvendige for at skjule den udtrækkelige hardtop på cabriolet-enheden. Med hensyn til lastkapacitet annonceres kun 100 liter, der kommer fra en lille forreste bagagerum.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra Lamborghini Huracán

Lamborghini afviser ethvert elektrisk hjælpemiddel i sine modeller, og derfor Huracán bruger en enkelt benzinmotor, der gennem forskellige justeringer er i stand til at levere forskellige niveauer af kraft. Den ydelse kan omdirigeres til alle fire hjul eller udelukkende til bagakslen afhængigt af versionen, og dem alle er ledsaget af en syvtrins dobbeltkoblingsautomatgearkasse.

I modsætning til Aventador og dens V12 nyder Lamborghini Huracán en 10 kubikcentimeter V5.204 naturlig indsugning motor. Ved et første effektniveau finder vi Orkanen EVO RWD baghjulstræk med 610 hestekræfter ved 8.000 omdrejninger og 560 Nm drejningsmoment ved 6.500 omdrejninger. Fra 0 til 100 km/t på 3,3 sekunder og topfart på 325 km/t.

Næste, og dele magt figur, finder vi Huracán EVO og Huracán STO, begge med firehjulstræk. Sidstnævnte tilbyder specifik aerodynamik med visse konkurrenceovertoner. Den samme 10-liters FSI V5.2-blok leverer 640 hestekræfter ved 8.000 omdrejninger og 600 Nm drejningsmoment ved 6.500 omdrejninger. Huracán Tecnica, den seneste på markedet, kan prale af den samme mekanik med et specielt design og et baghjulstræk.

Udstyr til Lamborghini Huracán

Tidligere var de store italienske sportsvogne kendt for stramheden i deres kabiner. I dag ved de, hvordan man kombinerer det bedste fra hver verden, tilbyder et meget komplet og udstyret interiør, ikke kun i teknologier, men også i kvaliteter og komfort. Huracán tilbyder en rummelig kabine, så to passagerer kan køre med høj hastighed uden at skulle slippe noget undervejs.

Takket være dens konstante forbedringer er den italienske supersportsvogn i stand til at tilbyde aktuelle systemer og teknologier. Som det normalt sker i denne markedsniche, Alt udstyr leveres på basisniveau, og visse valgfri detaljer kan tilføjes primært fokuseret på at forbedre fordelene. Med hensyn til tilpasning giver Lamborghini frit spil til fantasien, hvor hver kunde kan konfigurere deres bil præcis, som de vil.

Med hensyn til udstyr er nogle elementer værd at fremhæve: Fuld LED-forlygter, digital instrumentering, multifunktionsrat, tilsluttede tjenester, smartphone-forbindelse, multimediesystem med berøringspanel og et diskret team af køreassistenter. Ud over det kan der tilføjes mange tekniske detaljer såsom titanium udstødning, kul-keramiske konkurrencebremser og meget mere.

Lamborghini Huracán i video

Rivaler fra Lamborghini Huracán

Selvom det kan være svært at tro, er der et marked i supersportsvognssegmentet på begynderniveau. Mange mærker satser på dette segment, tiltrukket af det høje salgsniveau. Det betyder det Lamborghini Huracán har en meget bemærkelsesværdig liste over naturlige fjender før sig hvor berømte navne optræder som: Aston Martin DB11, Porsche 911, BMW M8, Mercedes-AMG GT, Ferrari 488, McLaren 540C, mclaren 570s, og selvfølgelig Audi R8, som kunne betragtes som dens første fætter. De er alle rivaler, både hvad angår ydeevne og pris.

Fremhæv

teknologi
Sportsånd
Design

At forbedre

Beboelighed
Manøvredygtighed
Praktisk

Lamborghini Huracán priser

Selvom det er adgangsmodellen til Sant'Agata Bolognese, betyder det ikke, at vi taler om en særlig billig model. Alle dens forhold får den endelige regning til at skyde i vejret. Startprisen for Lamborghini Huracán er 216.44 euro, uden tilbud eller rabatter. Det beløb svarer til en 610 hestes Huracán EVO RWD. Den dyreste af alle er den eksklusive 640-hestekræfter Huracán STO, dens pris starter ved 338.577 euro, uden tilbud eller rabatter.