Tesla roadster

El Tesla roadster Det var virksomhedens første model, der kom på markedet. Det var modellen, der startede revolutionen i hjemmet og på elbilmarkedet. Begyndelsen går tilbage til 2008. På det tidspunkt håndlavede Tesla hver af Roadster-enhederne med karrosseri fra Lotus Elise. Den californiske kæmpe modtog karosseriet fra den engelske producent og tilpassede det til sit specifikke chassis til elektrisk mekanik.

Selvom den første kørsel af Roadster næppe havde indflydelse på markederne, er der kun fremstillet og leveret 2.500 enheder, men de få har været nok til, at mærket turde lancere en helt ny model designet fra bunden på Palo Alto-anlægget. En ny Tesla Roadster er på vej.

I 2017 kommer de første skitser af, hvad der bliver anden generation af Roadster, frem. På nuværende tidspunkt er det uvist, hvornår det rent faktisk kommer på markederne, da der er rapporteret om en betydelig forsinkelse i udvikling og efterfølgende start af markedsføring og produktion. De første datoer blandede forsinker produktionen til 2022. Lanceringen var oprindeligt planlagt til 2020.

Tekniske egenskaber for Tesla Roadster

Tesla Roadster Range

Ved udviklingen af den nye sportsvogn, Tesla har taget højde for de overdrevne fordele, der forudsættes. Med sin ankomst er det meningen, at den skal slå alle elbilens kendte barrierer. Dette indebærer udvikling af en platform, der er i stand til at håndtere sådanne tal. En struktur udviklet i højstyrkestål, der vil give den stor vridningsstivhed og høj grad af sikkerhed.

Der er mange fakta at vide om Tesla Roadster, en af dem er størrelsen. Vi ved, at det bliver en sporty 2+2 konfiguration. På trods af sin kapacitet til fire personer, fås den kun med todørs karosseri. Belastningskapacitetsdata kendes heller ikke, selvom det har vist sig, at den som sædvanlig vil præsentere to trunks, den ene foran med lille kapacitet og den anden bagerst med en meget større volumen.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra Tesla Roadster

Det, der virkelig er slående ved Roadster, er de præstations- og ydeevnetal, som Tesla lover at levere. Hertil har den arbejdet på alle områder, lige fra aerodynamik til batterier og elmotorer. På nuværende tidspunkt er det uvist, hvordan sortimentet vil blive sammensat, med versioner af mere eller mindre funktioner. Det, der er blevet bekræftet, er det alle enheder vil have to elektriske motorer og firehjulstræk.

I mangel af at kende systemets samlede kraft, annoncerer Tesla en elektrisk drejningsmoment på 10.000 Nm. Det er umuligt at overføre en sådan figur til asfalten, så det vil være begrænset. På trods af dette vil Roadster ifølge de grundlæggende specifikationer fra producenten være i stand til at accelerere fra 0 til 100 km/t på 2,1 sekunder og viser en hastighed på over 400 km/t med en tid i kvartmilen på 8,8 sekunder.

Ud over disse data, der allerede er skandaløse i sig selv, Tesla Roadster får en elektrisk rækkevidde på 1.000 kilometer. Vi ved ikke, hvordan den amerikanske producent vil være i stand til at opfylde sådanne mål. Alt peger på et stort, ny generations batteri med bedre energitæthed og bedre systemudnyttelse. Vi gentager, at de er uofficielle foreløbige data.

Udstyr til Tesla Roadster

Innovationerne frigivet af Roadster vil ikke kun fokusere på den mekaniske sektion. Også interiøret vil modtage en præsentation, der aldrig er set før i huset. Endnu en gang er den forpligtet til systemet med en enkelt stor skærm. I dette tilfælde vil den blive placeret i hele den centrale tunnel. Under den vil der blive skabt et hulrum, der skal tjene som opbevaring. Alle systemer vil blive integreret i den, inklusive kørselsinformation.

Den minimalistiske præsentation af det indre rum vil blive fuldendt af en høj kvalitet. Brugen af materialer som kulfiber eller læder af høj kvalitet er forudset. Det mulige udstyr eller graden af automatisering er ukendt. Hvad vi ved er, at den vil have en delvist glastag, der kan fjernes for at efterlade en targa-type krop. Dette panel kan opbevares i hånden i det bagerste bagagerum.

Tesla Roadster på video

Rivaler fra Tesla Roadster

Hvis Tesla Roadster virkelig leverer, hvad den lover, vil rivalerne inden for rækkevidde være begrænset til nogle få modeller i verden. Segmentet af elektriske hypersportsvogne er inden for rækkevidde af meget få. Vi kan tale om mærker og modeller så eksklusive som Rimac C_Two, NextEV NIO EP9 eller Koenigsegg Regera. Det vil sige meget eksklusive højprisprodukter, der leverer præstationstal svarende til den amerikanske. Vi kan også tilføje andre ikke-elektriske sportsvogne såsom Bugatti Chiron, den Ferrari SF90 Stradale eller den næste hypersportsvogn, du allerede arbejder på Mercedes, Projekt XNUMX.

Tesla Roadster Pris

Da der endnu ikke er nogen fast ankomstdato, har Tesla ikke fastsat endelige priser for Roadster. Det vides heller ikke, hvordan rækken vil blive dannet. Det man ved er det Tesla Roadster får en lanceringspris på 215.000 euro. Det er en speciel Founder Series-udgave, der er begrænset til de første 1.000 reservationer, der ankommer til hvert land. For hver af dem skal du foretage en forudgående reservation på 43.000 euro.