Audi Q5

fra 55.400 euro
  • Karosseri sUV
  • døre 5
  • plazas 5
  • Power 163 - 367 hk
  • Forbrug 1,5 - 8,7 l/100 km
  • Bagagerum 465 - 550 liter
  • Vurdering 4,5

SUV'er er nutidens biltrend. I et par år nu har crossovers opnået salgs- og popularitetstal, som få kunne have forudset. Den første af Ingolstadt SUV'erne var Audi Q7. Efter sin succes så det tyske firma en åre, der hurtigt blev udnyttet med ankomsten af ​​flere modeller. Han Audi Q5 Det er den anden af ​​dem, en D-SUV, der har formået at etablere sig på markedet med stor popularitet.

Den første af Q5 generationerne blev lanceret på markedet i 2008.. Dens præsentation fandt sted på Beijing Motor Show samme år. Vi springer til 2016. På Paris Motor Show, Audi lancerer anden generation af Q5 til verden. Det handler om en model med få æstetiske forskelle i forhold til sin forgænger. Udviklerne fokuserede dog på at forbedre andre aspekter såsom komfort, teknologi, beboelighed og også den mekaniske gren, herunder plug-in hybrid varianter.

Audi Q5 skiller sig ud ved at have taget en god del af teknologien fra sin ældre bror, Audi Q7, der praktisk talt kan klassificere den som en skalamodel. Det har den teknologier på meget højt niveau og i modsætning til langt de fleste af sine konkurrenter kan den have pneumatisk affjedring, hvilket markant forbedrer dens komfort på asfalten og øger dens terrængående muligheder. Det hører til segment D-SUV og er udviklet på Volkswagen-koncernens MLB-platform, som den også deler med sin coupé-bror Audi Q5 Sportback.

Tekniske egenskaber for Audi Q5

audi-q5-tfsie

Audi Q5 kan betragtes som lillebror til Audi Q7, og faktisk er begge baseret på den samme platform, dog i forskellige størrelser selvfølgelig. Den nye Q5 er baseret på Volkswagen-koncernens MLB Evo-struktur. Det er det samme, som vi kan se i andre modeller af huset som f.eks Audi A4 eller Audi A5 og de forskellige versioner af disse. Det efterlader os med en næste generations platform, der inkorporerer lette materialer såsom glasfiber forstærket med plastik.

På trods af udviklernes bestræbelser på at reducere vægten af ​​Q5, er det stadig en Tung SUV, 1.810 kilo i de mest flatterende tilfælde og 2.105 kilo, hvis vi taler om plug-in hybrider. På grund af sine mål forbliver Q5 i 4,66 meter lang, 1,84 meter bred og 1,63 meter høj. Til disse mål skal vi tilføje nogle diskrete og korrekte terrænmål: 25 graders indkørselsvinkel og 17 graders udgangs- og ventrale vinkel, foruden 208 mm fri højde.

Hvad angår akselafstanden, giver de 2,82 meter akselafstand, at Q5 har en rummelig kabine, bedre end dens forgænger. Med en maksimal kapacitet til fem passagerer, dog med et noget ubehageligt og smalt midtersæde. Mindste læssevolumen er 520 liter, et tal, der er drastisk reduceret til 465 liter i tilfælde af TFSI e på grund af indbygningen af ​​plug-in hybrid-ordningen. Den maksimale volumen når 1.550 liter når den bagerste bænk foldes sammen.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser i Audi Q5

Audi Q5 side facelift

Selvom Q5 på tidspunktet for lanceringen ankom med en kort mekanisk rækkevidde og uden for meget fanfare, er der med tiden blevet tilføjet nye løsninger. I det aktuelle tilbud finder vi tre dieselmotorer, en benzinenhed og to andre plug-in hybrider, der er anerkendt af TFSIe-betegnelsen. Alle muligheder er ledsaget af en automatisk gearkasse.

Dieselgrenen starter med den 35-hestes 163 TDI. Over ham finder vi kun Audi SQ5 som har det nye som en tre-liters V6-motor og 341 hestekræfter. Alle muligheder i Audi Q5-serien leveres som standard med en S Tronic syvtrins automatgearkasse, og alle enheder kan associeres med et quattro firehjulstræk, der er typisk for huset, undtagen dieseladgangsmodellen.

Det eneste benzinalternativ er 45 TFSI med 245 heste. De seneste udgaver, der er landet, har været plug-in hybriderne 50 TFSI e med 299 hestekræfter og 55 TFSI e med 367 hestekræfter. Begge bruger en to-liters firecylindret benzinmotor. Dette er knyttet til en 14,1 kWh lithium-ion batteri kapacitet og en elmotor, der har en 100 % elektrisk autonomi i et godkendt maksimum på 45 kilometer. Begge enheder opnår NUL-certificering fra DGT.

Udstyr til Audi Q5

Interiør Audi Q5 2020

Interiøret i Audi Q5 skiller sig ud for sin omhyggelige kvalitet og gode materialevalg. I modsætning til sin lillebror, D-SUV'en ønsker at give sine kunder en fremragende finish i enhver henseende. Selvom tilpasningsmulighederne ikke er så høje, er sandheden, at segmentet ikke efterspørger disse typer detaljer. Hvor Q5 også skiller sig ud er i en teknologisk last, en af ​​de største i Audi-familien.

Det tyske mærke sætter til salg forskellige udstyrsniveauer, tre i alt: Advanced, S Line og Black Line Edition. Med hvert skridt, vi tager, øger vi den teknologiske belastning af Q5, mens vi ændrer det udvendige udseende. Går fra en mere sober og kedelig stil til en mere elegant, når det yderste af den sporty linje. I hvert niveau ændres forskellige elementer, såsom hjulene, hvis størrelse kan variere mellem 17 og 20 tommer.

Fokuserer lidt mere på det teknologiske afsnit, kan A5 have mange elementer fokuserede udelukkende på komfort, såsom luftaffjedring. Og på den anden side kan den også have teknologi fokuseret på at forbedre sikkerheden og livet om bord. Her kan vi fremhæve en stor udsendelse af køreassistenter og andre gadgets såsom LED matrix-forlygter, digitalt instrumentpanel, navigation, nøglefri adgang og start, 360-graders kameraer og tre-zone klimakontrol blandt mange andre detaljer.

Audi Q5 i video

Audi Q5 ifølge Euro NCAP

Sidst Q5 gennemgik de hårde Euro NCAP sikkerhedstests var i anledning af lanceringen af ​​sin nye generation. I 2017 certificerede det ansvarlige bureau det som en af ​​de sikreste modeller i kategorien, at opnå de berømte fem sikkerhedsstjerner. Særligt positive og bemærkelsesværdige var resultaterne af beskyttelsen af ​​voksne og børnepassagerer. Selvom resultaterne i effektivitet af køreassistenter kunne have været bedre. Disse klassificeringer forbliver gyldige efter den sidste opdatering, da der ikke er sket nogen ændring i køretøjets struktur.

Audi Q5 på Km 0 og brugt

Gennem disse år har Audi Q5 opnået stor succes. Det er en af ​​husets mest populære modeller. Tak til din popularitet og fremragende holdbarhed, brugte og brugte markeder er godt fyldt med modeller til salg. Han Q5 afskrivningsprocenten er lav, så enhederne fastholder høje salgspriser på trods af deres alder og høje kilometertal.

De billigste enheder starter ved omkring 10.000 euro, og vi taler om 2010-modeller med mange kilometer bag sig. Selvom Audi ikke er et mærke, der er meget optaget af at akkumulere enheder på lager, Km 0-kanalen har en bred vifte af muligheder. De fleste af dem kommer med mekaniske adgangsversioner med mellemliggende udstyrsniveauer. Tilbuddene er interessante, men priserne er ikke så forskellige fra nye enheder.

Audi Q5 rivaler

Audi Q5 dynamisk

 

Q5 er i et segment, der ikke er så populært som Audi Q3, F.eks. Dens salgstal er dog meget positive. Markedet er fyldt med konkurrerende modeller inden for generalistkategorien, men i dette tilfælde skal vi fokusere på premium-modellerne, de mest direkte i tilfældet med den tyske. Uden tvivl er hans største modstandere BMW X3, The mercedes glc, The Alfa Romeo Stelvio, The Volvo XC60, og på et højere plan, den porsche macan. De er alle rivaler både for samme størrelse og salgspris.

Fremhæv

  • Kvalitet af finish
  • Omfattende teknologisk udstyr
  • Mulighed for luftaffjedring

At forbedre

  • Høj vægt
  • valgfri pris
  • Midterbagsæde

Audi Q5 priser

Taler vi om priser, kunne Q5 ikke kaldes en billig model. I bedste fald Startprisen på en Audi Q5 er omkring 55.400 euro til adgangsvarianten med 35 TDI-mekanikken med automatgear. Den dyreste, når man ser bort fra SQ 5, er Audi Q5 55 TFSIe plug-in hybrid med 367 hestekræfter og Black Line Edition finish. Dens startpris er 76.510 euro, uden tilbud eller kampagner.

Galleri

Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.

Det seneste om Audi Q5