KIA Sonic

El Kia Stonic Den kommer som en større opdatering til en af B SUV en af de mest populære modeller på det spanske marked. Efter de første solgte enheder i slutningen af 2025 fastholder denne nye iteration modellens urbane og praktiske fokus, men tilføjer et opfrisket udvendigt design, en markant mere teknologisk avanceret kabine og en forenklet mekanisk rækkevidde, der prioriterer effektivitet. Kias strategi er klar: forstærk det, der allerede har virket.Moderniser hvor det er nødvendigt, og juster tilbuddet for at opretholde en konkurrencedygtig pris i et stadig mere omstridt segment.

Vi har testet denne bil:

Test af Kia Stonic Hybrid GT Line 1.0 T-GDi MHEV på 100 CV Test Kia Stonic Tech 1.0 Turbo 120 CV (med video)

Springet inden for tilslutningsmuligheder og assistenter er tydeligt, med ankomsten af en dobbeltskærm (12,3 tommer til instrumentbrættet og 12,3 tommer til multimediesystemet) Inspireret af modeller fra mærkets højere segmenter, springer 2026 Stonic over for diesel- og fuldhybridmuligheder og fokuserer i stedet på to 1.0 T-GDi benzinmotorer, hvoraf den ene har 48V mild hybridteknologi (MHEV), hvilket giver den DGT's ECO-mærke. Stonic henvender sig både til bybilister og dem, der søger en alsidig bil med lave driftsomkostninger.

Samlet set 2026 Stonic er en B-SUV med masser af praktiske funktioner.Kompakt udvendigt, rummelig indvendigt, med et konkurrencedygtigt bagagerum på 352 liter og en teknologipakke, der på nuværende tidspunkt afstemmer den med de spanske kunders nuværende forventninger. Derudover er dens udvalg let at forstå: to motorer (100 og 115 hk), to gearkasser (en 6-trins manuel eller en 7-trins DCT-automatgearkasse i 115 MHEV) og tre primære udstyrsniveauer (Concept, Drive og GT-Line) med en logisk udstyrsprocent.

Kia Stonic-design

Kia Stonic 2026 5

Kia Stonic-redesignet introducerer en renere og mere teknologisk avanceret front.I tråd med mærkets nye designsprog er der allerede i basisversionerne indbygget LED-forlygter, sammen med nydesignede forlygter og kofangere, der forstærker fornemmelsen af bredde. Grillen viser en udvikling af "Tiger Face"Nu med flere vandrette linjer, der giver et moderne præg. Bagpå tilføjer LED-belysningen et mere moderne og genkendeligt element. Den samlede effekt formidler et mere solidt og moderne image.

Hjuludvalget tilbyder 16 og 17 tommer mulighederDisse sidstnævnte funktioner er knyttet til GT-Line-udstyrsvarianten, som tilføjer sporty udvendige detaljer. Disse omfatter specifikke kofangere og mørke elementer, der forbedrer dens visuelle dynamik. Med en længde på 4,17 meter er Stonic Den bevarer kompakte proportioner, der er ideelle til byenDette letter manøvrering og parkering. Dens størrelse går ikke på kompromis med den indvendige plads eller bagagerumskapaciteten, og dermed opretholdes en balance mellem bymæssig funktionalitet og hverdagens praktiske anvendelighed.

Interiøret tager et teknologisk spring takket være dobbelt digitalt panel med instrumentering og berøringsskærm op til 12,3 tommer Hver især. Begge er problemfrit integreret for at skabe en samlet og moderne visuel helhed. Multifunktions-touchmodulet gør det muligt at skifte mellem klimaanlæg og infotainment uden at gå på kompromis med brugervenligheden. Det inkluderer også konfigurerbar ambientebelysning. trådløs oplader og USB-C-porte foran og bagpåErgonomiske sæder, GT-Line-ekstraudstyr og et bagagerum på 352 liter fuldender en komfortabel, praktisk og brugervenlig kabine.

Tekniske specifikationer for Kia Stonic

2026 Stonic er placeret i B-SUV-segmentet med kompakte dimensioner: 4,17 m lang, 1.760 mm bred og 1.520 mm højDen tilbyder forhjulstræk og to gearkasser: en 6-trins manuel og en 7-trins DCT-automatgearkasse, der fås med 1.0 T-GDi MHEV motor med 115 HKDens platform prioriterer komfort og kørekomfort med affjedring, der effektivt udjævner ujævnheder. Håndteringen er raffineret og forudsigelig, ideel til bykørsel. Samlet set opretholder den en praktisk og tilgængelig tilgang.

Med hensyn til ydeevne accelererer den fra 0 til 100 km/t på mellem 10,7 og 12,1 sekunder, afhængigt af version og gearkasse. Tophastighederne ligger fra 179 til 182 km/t, hvilket er passende for dens effektive karakter. Den kan prale af et WLTP-brændstofforbrug på 5,5 til 5,7 l/100 km og en CO₂-udledning på mellem 122 og 128 g/km, hvilket er velafbalancerede tal inden for sit segment. Teknologien skiller sig ud med Digital nøgle, Kia Connect og OTA-opdateringer afhængigt af markedet.Den har også et komplet udvalg af ADAS-funktioner, der forbedrer den aktive sikkerhed.

Blandt dem, der hjælper, er LKA og LFA med at vedligeholde banen.ISLA til hastighedskontrol og SCC med prædiktiv funktion afhængigt af udstyr. Den tilføjer HDA til motorveje, FCA 1.5 med registrering af køretøjer, fodgængere og cyklister og BCA til blindvinkelintervention. Til manøvrer tilføjer den Sensorer foran og bagpå samt kamera som standardMed hensyn til indvendig plads tilbyder den tilstrækkelig plads til fire voksne og et bagagerum på 352 liter, hvilket er konkurrencedygtigt i sin klasse. Ergonomi og nem håndtering fuldender en komfortabel og brugervenlig pakke.

Kia Stonic mekanisk rækkevidde og gearkasser

Det mekaniske tilbud er blevet forenklet at fokusere på to varianter af 1.0 T-GDi trecylindret motorblokken:

1.0 T-GDi 100 HK (mærkat C): forbundet med en sekstrins manuel gearkasse. Det er tilgængelighedsmodellen, designet til bykørsel og brug i omegnen af byen med en god balance mellem ydeevne og forbrug. Den accelererer fra 0 til 100 km/t på omkring 11,1-12,1 sek. og har et omtrentligt WLTP-forbrug på 5,7 l/100 km.
1.0 T-GDi MHEV 115 HK (ECO-mærke)Den har et 48V mildhybrid-system, der forbedrer effektiviteten og giver jævne start- og gearskift. Den kan kombineres med en sekstrins manuel gearkasse eller en syvtrins DCT-automatgearkasse. Den opnår en acceleration fra 0-100 km/t på 10,7 sekunder og et WLTP-brændstofforbrug på 5,5 l/100 km, udover DGT's ECO-mærke med de tilhørende mobilitetsfordele.

Kia Stonic-udstyr

Den spanske serie af Stonic er struktureret omkring Koncept-, Drive- og GT-Line-udstyrsvarianterHvert udstyrsniveau tilbyder en gradvist mere omfattende tilgang. Selv basismodellen kan prale af imponerende udstyr for sit segment og sin pris. Konceptmodellen inkluderer vigtige sikkerhedsfunktioner, 16-tommer alufælge og et avanceret 12,3-tommer multimediesystem. Den tilbyder også fuld tilslutning med Android Auto og Apple CarPlay, samt parkeringssensorer og et kamera fra starten. Dens appel gør den allerede til et solidt valg til komfortabel og sikker daglig kørsel.

Concept-udstyrsvarianten inkluderer også basisklimaanlægStofindtræk og flere førerassistentsystemer. Disse omfatter fartpilot, vognbaneassistent og bakkestartassistent. Opvarmede sidespejle, centrallås og justering af førersædet øger komforten. e-Call-system og smart hastighedsassistent De forbedrer den aktive sikkerhed. Alt dette gør basismodellen til et alsidigt og konkurrencedygtigt valg.

Niveauet Drive Det tilføjer elementer, der øger kvalitet og komfort, såsom fuld LED-forlygter og baglygterDen tilbyder automatisk klimaanlæg, regnsensor og elektrisk indklappelige spejle, hvilket forbedrer rejseoplevelsen og tilpasser sig varierende vejrforhold. Den har også advarsel om krydsende trafik bagfra For mere sikker manøvrering. Denne finish tager et spring mod en mere raffineret og praktisk tilgang. Den positionerer sig som den mest rationelle mellemvej til blandet brug.

El GT Line Den topper modelrækken med en mere sporty æstetik og overlegent udstyr. Den inkluderer 17-tommer fælge, en specifik eksteriørpakke og detaljer som f.eks. sportspedaler og ambientbelysningDen har tågelygter, et elektrokromisk bakspejl samt opvarmede sæder og rat. Afhængigt af versionen kan den også inkludere en digital nøgle, trådløs oplader og Kia Connect-tjenester med trådløse opdateringer. For flåder er der også et Business-udstyrsniveau forbundet med 115 hk MHEV-motoren..

Test af KIA Stonic i video

Kia Stonic ifølge Euro NCAP

I 2017 testede Euro NCAP den forrige generation af Kia Stonic, og efter testene blev den bedømt med tre ud af fem stjerner. Med hensyn til sikkerhed scorede den 8,5 for beskyttelse af voksne passagerer, 8,4 for beskyttelse af børn, 6,2 for fodgængers sårbarhed og 2,5 for førerassistentsystemer. Senere blev en enhed udstyret med sikkerhedspakkerne evalueret, og i så fald blev den certificeret som en femstjernet model. Disse vurderinger er fortsat gyldige efter opdateringen i slutningen af 205.

Kia Stonic, ny og brugt

En næsten ny Kia Stonic tilbyder normalt en fremragende balance mellem pris og bilens stand.Disse er næsten nye køretøjer med lav kilometertal og nylig registrering. Disse typer biler kommer normalt fra forhandlere, demonstrationsmodeller eller reklamekampagner, hvilket giver adgang til veludstyrede versioner til en lavere pris end en ny model. Desuden er de ofte opretholde den officielle garanti i kraftDette giver køberen ro i sindet. Tilgængeligheden varierer afhængigt af området og den lokale efterspørgsel. Samlet set er det en attraktiv mulighed for dem, der ønsker at køre i en ny bil uden at betale den fulde pris.

I brugte markedStonic skiller sig ud ved sin pålidelighed, effektivitet og lave vedligeholdelsesomkostninger, hvilket bidrager til dens positive omdømme blandt købere. De kan findes med forskellige motorer og udstyrsniveauerså du kan skræddersy dit køb til dit budget og dine individuelle behov. Priserne afhænger af kilometertal, generel stand og vedligeholdelseshistorik. Dens kompakte størrelse og kørekomfort gør den til en meget eftertragtet model. Derfor tilbyder Stonic et bredt og konkurrencedygtigt udvalg af muligheder, både nye og brugte.

Kia Stonic Rivals

Kia Stonic konkurrerer i B-SUV-segmentet, en af de mest konkurrencedygtige på det europæiske marked. Dens direkte rivaler med hensyn til størrelse, tilgang og pris inkluderer:

Renault CapturEn standard for indvendig plads og modularitet med et hybrid- og plug-in hybrid-program.
Peugeot 2008Fokus på design og finish, med termiske muligheder og 100 % elektriske varianter afhængigt af markedet.
Sæde aronaEt meget afbalanceret alternativ med hensyn til pris og udstyr, med bi-fuel-versioner i nogle trin af sortimentet.
Volkswagen T-CrossEn direkte rival med hensyn til størrelse og byplanlægning, med et stærkt teknologisk fokus.
Hyundai bajonTeknisk "fætter" med hensyn til positionering og pris, meget sammenlignelig i koncept.
Suzuki VitaraDen er lidt større og har mikrohybridmuligheder, men fokuserer på robusthed og pålidelighed.
Fiat 600Fiats nye bybiltilbud med hybrid- og elektriske versioner afhængigt af markedet.

Fremhæv

Forbindelse og banebrydende teknologi: dobbeltskærme på op til 12,3" og et bredt udvalg af assistenter.
Enkel og effektiv mekanisk serie med 48V MHEV-mulighed og ECO-mærke.
Godt pris/udstyrsforhold fra basismodellen.

At forbedre

Der findes ingen diesel- eller full-/plug-in-hybridversioner.
Lydisoleringen kunne forbedres sammenlignet med nogle mere premium-orienterede konkurrenter.
Den indvendige plads er tilstrækkelig, men ikke blandt de mest rummelige i sit segment.

Kia Stonic Pris

2026 Stonic-modellerne i Spanien starter ved lige over €22.000 for 1.0 T-GDi 100 hk-versionerne.Priserne varierer fra €22.135 til €23.435 afhængigt af det valgte udstyrsniveau. MHEV-varianterne med 115 hk starter ved €24.668 i Concept-udstyrsniveauet og når €26.068 i Drive-udstyrsniveauet med manuel gearkasse. Muligheden med 7DCT-gearkasse hæver prisen til €27.568 i samme udstyrsniveau. Disse beløb svarer til den officielle vejledende udsalgspris uden kampagnetilbud.

I topklassen starter GT-Line-udstyrsvarianten fra €28.468 Den manuelle version starter ved €29.968, og den automatiske 7DCT-version ved €29.968, begge med 115 hk MHEV-teknologi. Afhængigt af konfigurationer og ekstraudstyr kan den samlede pris for modellen variere mellem cirka €23.990 og €30.590. Disse forskelle skyldes valgfrie pakker og specifikke kampagnetilbud. Samlet set, Prisstrukturen afspejler et niveauopdelt tilbud i overensstemmelse med dets positionering..