Vauxhall Frontera

El Vauxhall Frontera Det er en af de legendariske modeller, som mange bilister helt sikkert vil huske. Første gang, vi kunne køre en Frontera i Spanien, var i 1991, hvor den kom på markedet. Så den bil var et rent terrængående køretøj med gearkasse og fremragende terræn-egenskaber til kørsel på landet. Problemet er, at det ikke var en Opel-model, men derimod en Isuzu Trooper omdøbt takket være General Motors.

Opel ønskede dog at fordoble sit engagement i B-SUV-segmentet, og for at gøre det havde den brug for en model, der ville give den bedre våben til at konkurrere end Mokka eller Crossland. Så efter den første generation, som blev glemt af mange kunder og chauffører, besluttede de at genoplive dette mytiske navn, omgivet af kontroverser. Årsagen er, at det er en fejltagelse fra et kommercielt synspunkt og for dets brandimage at forbinde den nye Frontera med den forrige.

Som vi har indikeret den nye Frontera har intet med sin forgænger at gøre fordi selv deres platform er ny. Og det er ikke det eneste, der ændrer sig, da denne model har forladt produktionslinjen på fabrikken, som Stellantis har i den slovakiske by Trnava (Slovakiet). Dette skyldes, at det nu er en global model, der har som et af sine mål at erobre kunder fra flere markeder, endda satse på ren elektrificering...

Tekniske egenskaber for Opel Frontera

Ny Opel Frontera Electric 3

Opel Frontera er en af de modeller, der spiller et puds både på grund af sit navn og på grund af designet eller situationen på markedet. Selvom den har sit eget design foran og bagpå på siden, er det tydeligt, at det er en klon af Citroen C3 AirCross seneste generation. Faktisk er under dens karrosseri Smart Car platform af Stellantis, da det er dedikeret til billige termiske og elektrificerede modeller og større økonomisk rentabilitet pr. solgt enhed.

På grund af sin teknik og mål er Opel Frontera ikke længere et rent terrængående køretøj, men snarere en kompakt SUV. Gå til mål 4,38 meter lang, 1,80 meter bred og 1,63 meter høj med en akselafstand, der når 2,67 meter. Takket være dette tilbyder den et indvendigt rum, hvor mellem fem og syv passagerer kan passe i et 2+3+2-arrangement med en bagerste bænk, der mister de tre uafhængige og glidende sæder.

Vi må ikke glemme, at Opel Frontera stammer fra et bykøretøj, og det er derfor, den kan prale af praktiske løsninger, der er typiske for denne kategori. Bagagerummet er et godt eksempel på den konvertering. Minimumsvolumen er 460 liter for de fem-sæders enheder og 330 liter for de syv-sæders versioner. Endelig Den maksimale bagagerumsvolumen når 1.600 liter, opnået ved at folde den anden og den tredje ned, idet de to ekstra sæder er en ekstra i hele rækken.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra Opel Frontera

For at motorisere Opel Frontera i Stellantis har de valgt at kopiere samme rækkevidde som Citroën C3 AirCros da begge modeller er strukturelt identiske. Derfor er det en kort rækkevidde med ringe kraft til at justere salgspriserne samt CO2-udledning. Således er rækkevidden bygget op omkring en benzinmotor og en elektrisk type. Den første er en mikrohybrid med to kræfter og som den anden altid forhjulstræk.

Mild Hybrid benzinmotoren er 1.2 PureTech Turbo S/S koblet til en 6-trins automatgearkasse, der sender motorens kraft til jorden gennem forakslen. I det første tilfælde er effekten 101 HK for at gå op til 136 HK i den mest ydeevne version takket være udstyret med en 29 HK elektrisk motor i transmissionen. Ved siden af er der også et sekundært 48-volts elektrisk netværk, der gør det muligt at cirkulere i byen ved hjælp af elektrisk energi.

Med hensyn til Opel Frontera elektrisk Der er kun én version tilgængelig. Ligesom ë-C3 AirCross tilbyder 113 hk og 125 Nm drejningsmoment motor altid til hjulene på forakslen gennem automatgearet. For at fremføre drevenheden er der en 44 kWh kapacitet batteri energi, der giver den en estimeret autonomi, der spænder mellem 306 og 400 kilometer i henhold til WLTP-godkendelsesprotokollen.

Opel Frontera udstyr

Ny Opel Frontera Electric 10

De døre inde i Opel Frontera præsenteres som en Brugerdefinerbar mellemklasse SUV. Dens svage punkter ligger i, at den bruger meget hård plast i sin kabine, hvilket giver en følelse af kvalitet, der kan forbedres, selvom den er på linje med resten af segmentet. Den skiller sig dog ud for kvaliteten og størrelsen af dens digitale skærme, tilslutningsmuligheder, kørehjælpemidler (mange valgfri) eller tilpasningen af dens design.

Udvalget af mekanik i den nye Frontera er ledsaget af en række udstyr reduceret til To niveauer hvad kaldes Edition og GS. Indgangsniveauet har interessante detaljer såsom et 10" farveinstrumentpanel, fEco-Leds fælge med kørelys og LED blinklys, 16-tommer metalpladehjul med hjulkapsler. Glem heller ikke at inkludere elementer som bageste parkeringssensorer, aircondition eller USB-port.

Endelig GS trim inkluderer alt udstyr hvem er i stand til at præsentere Vauxhall Frontera. Det får os til at tælle elementer som klimakontrol, Park Assist med parkeringssensorer og bagkamera, trådløs mobiloplader, Full LED-baglygter eller 10″ touchskærm med Android Auto og Apple Car Play plus tilsluttet browser. Sikkerhedsmæssigt er udstyret fair i forhold til assistenter og aktive kørehjælpemidler.

Opel Frontera i video

Opel Frontera ifølge Euro NCAP

De nye Vauxhall Frontera Det er ikke andet end det nye Citroen C3 AirCross med et andet udseende og logoer, så dens sikkerhed med lige udstyr skal være ens. Problemet er, at hverken den tyske model eller den franske model endnu er blevet udsat for deres slagtest af Euro NCAP. Denne video er af den første levering af C3 AirCros, hvor den opnåede 5 stjerner i 2017. Som et mærkeligt faktum opnåede Mercosur C3 AirCross 0 stjerner i de latinske NCAP-test, hvilket tyder på, at dens fætter og Frontera i Europa opnår højst 3 eller 4 stjerner.

Km 0 og brugte Opel Frontera

El Vauxhall Frontera Det er en model, der har været til salg siden slutningen af 2024, og af denne grund vil vi ikke finde et bredt udvalg af modeller i Km0 og brugte kanal. Det samme vil ikke ske på brugtmarkedet, da den originale Frontera var til salg mellem 1991 og 2005, og der er mange enheder af den. De afskrivning af det nye, i mangel af at lukke en komplet kommerciel cyklus, vil være omkring 25 por ciento, der er på niveau med sine rivaler. Takket være dette vil den tyske SUV opretholde gode salgspriser i Km0 og brugte kanal.

De billigste brugte enheder starter ved priser tæt på 2.000 euro. Men deres mekaniske tilstand og pleje er langt fra korrekte, da de er modeller, der bruges til landlige opgaver eller hårdt arbejde. For sin del tilbud på Km 0 og brugte marked Den er ikke omfattende, fordi den kun har været til salg i få måneder. Forhandlere samler ikke mange enheder på lager, og de, der findes, har priser, der er tæt på den nye købspris, da de starter ved 23 euro for 1.2T Hybrid-versionen med 100 HK.

Rivaler fra Opel Frontera

Den nye Opel Frontera spiller "fejlretning" med sine potentielle kunder. Efter størrelse er det en C-SUV, men efter pris ønsker den at være med de bedst sælgende B-SUV'er på markedet og samtidig tilbyde plads til syv passagerer. Fordi listen over rivaler er enorm, må den gallo-tyske model håndtere sværvægtere som sin fætter C3 AirCross. Vi kan dog ikke ignorere andre så vigtige som Peugeot 2008, Renault Captur, Hyundai Kona, KIA Sonic og FIAT 500X, Blandt andre.

Fremhæv

Attraktivt design
indendørs alsidighed
El-version til en fornuftig pris

At forbedre

Justering af nogle kabinematerialer
Udstyr i Edition-adgangsudstyrsniveau
Tredje sæderækkes beboelighed

Opel Frontera priser

Opel Frontera markerer tilbagekomsten af den legendariske TT, nu omdannet til en B-SUV, til markedet, og den gør det med en pris, der placerer den i midten af segmentet for at tilbyde et bevist pris-produkt-forhold. Den billigste version af Fronterra-serien har en startpris på 23.299 euro til 1.2T Hybrid-adgangsvarianten med 100 HK med Edition-finish. På den anden side af skalaen er Frontera Electric med 113 HK og GS finish. Din sats placerer dig i 27.700 euro. I begge tilfælde uden at inkludere mulige tilbud, kampagner eller Moves III-planen.