Toyota bZ4X

Toyota Han har altid udtalt, at han aldrig ville tage skridtet til 100 % elektrisk mobilitet, før han var klar over dets levedygtighed. Og det ser ud til, at alt er meget klarere nu. Det Toyota bZ4X Det bliver virksomhedens første model, der er 100 % elektrisk, med undtagelse af Toyota Proace City Electric. Selvom det i teorien ikke er Toyotas første elektriske køretøj, vil det være det første i en ny familie.

Med lanceringen af bZ4X i efteråret 2021, japanerne starter deres EV-afdeling, samlet under undermærket BZ (Beyond Zero).. Selvom den informative lancering finder sted i slutningen af 2021, finder den kommercielle lancering først sted i foråret 2022. bZ4X er ikke kun kendetegnet ved sit fuldt elektriske layout, men også ved sit SUV-format, og dermed fortsætter den nuværende markedstrend. . Det er et produkt sammen med subaru single. Begge enheder vil blive opgraderet inden midten af 2025.

Tekniske egenskaber for Toyota bZ4X

Toyota bZ4X AWD 0

Når vi taler om Toyota er det umuligt ikke at henvise til dens hybrider. Japanerne var fædre til en teknologi, der var en revolution. Selvom dets indtræden i elektrisk mobilitet har været sent, havde det allerede tidligere baser til at fremskynde udviklingen. Under karrosseriet på Toyota bZ4X gemmer sig e-TNGA platformen, en specifik version af den velkendte TNGA-arkitektur, der bruges af andre firmamodeller som f.eks Toyota RAV4 eller Toyota Camry.

I dette tilfælde er platformen ikke kun blevet tilpasset kravene til elektrisk mobilitet, den er også blevet modificeret til at tilpasse sig de særlige mål på denne C-SUV. Udvendigt når den 4,69 meter lang, 1,86 meter bred og 1,65 meter høj.. Til disse niveauer skal lægges en akselafstand på 2,85 meter, som garanterer optimalt opholdsrum for maksimalt fem passagerer.

Tre af dem er installeret i en anden sæderække, hvor fraværet af en central tunnel, der begrænser passagerernes bevægelser, skiller sig ud. Når det kommer til lastkapacitet, tilbyder Toyota bZ4X kun et bagagerum bagi. Pladsen under motorhjelmen er reserveret til motor- og hjælpeudstyrskomponenter. Det eneste tilgængelige bagagerum har en lastkapacitet på 452 liter, der kan udvides ved at folde anden sæderække ned.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser af Toyota bZ4X

bZ4X blev født som en 100% elektrisk modelDerfor drejer hele deres kommercielle portefølje sig om denne præmis. I starten opdelte Toyotas elektriske SUV sit sortiment i forskellige batteri- og strømkonfigurationer, men fra midten af 2025 blev sortimentet forenklet med et enkelt lithiumbatteri med en bruttokapacitet på 73,1 kWh og flere ydelsesniveauer afhængigt af antallet af indbyggede motorer.

Basismodellen har en enkelt frontmonteret motor, der yder 224 hestekræfter og 269 Nm drejningsmoment. Den accelererer fra 0 til 100 km/t på 7,4 sekunder med en tophastighed begrænset til 160 km/t. Denne model tilbyder en Homologeret rækkevidde på 569 kilometer med et officielt forbrug på 13,9 kWh pr. 100 kørte kilometer (WLTP-cyklus)Topmodellen har en ekstra motor på bagakslen, der yder en maksimal effekt på 343 hestekræfter. Rækkevidden er reduceret til certificerede 468 kilometer.

Når det kommer til genopladning, har Toyota valgt højhastighedssystemer. Op til 150 kW i jævnstrøm og op til 11 kW i vekselstrøm. Med disse funktioner i tankerne vil Toyota bZ4X kunne genoplade fra 0 til 80 % af sin opladning på bare 30 minutter, hvis den er tilsluttet en 150 kW hurtigladestation. I vekselstrøm er den maksimale effekt 22 kW.

Udstyr til Toyota bZ4X

I øjeblikket er informationen om udstyr og teknologier noget primitiv, selvom den form, som interiøret vil præsentere, er blevet afsløret. En kabine, hvor det mest fremherskende materiale vil være plastik, selvom det som altid sker med Toyota, den oplevede kvalitet er korrekt og følelsen af holdbarhed er meget højere end andre modellers Fra markedet.

Som det er kutyme i det japanske firma, tilbyder Toyota flere niveauer af udstyr i meget lukkede pakker, der knap nok tillader tilpasningsmuligheder. Udstyrsvarianterne er: Advance og Spirit. Derudover tilføjes bZ4X Touring. En speciel finish, der fremhæver køretøjets offroad-look og giver det forbedrede offroad-egenskaber, herunder mere kraft. De væsentligste forskelle mellem dem ligger i udstyret, selvom der også kan observeres æstetiske ændringer, såsom hjulstørrelsen eller det tofarvede karrosseri.

Hvad angår udstyr, Toyota bZ4X skiller sig ud med state-of-the-art elementer, der viser de teknologiske referencer fra en elbil. Udstyrslisten omfatter funktioner som full-LED-forlygter, digital instrumentering, et multimediesystem med en 14-tommer touchscreen, mobiltilslutning, elektriske sæder, et navigationssystem og omfattende sikkerhedsudstyr baseret på Toyota Safety Sense-teknologi.

Toyota bZ4X på video

Toyota bZ4X ifølge Euro NCAP

Ved udgangen af 2022 sikkerhedsafdelingen Euro NCAP tester modstanden af Toyota bZ4X og giver den fem sikkerhedsstjerner, den højest mulige score. Den elektriske SUV viser fremragende ydeevne i tests, med individuelle resultater som følger: 88 ud af 100 for beskyttelse af voksne passagerer, 87 ud af 100 for beskyttelse af børn, 79 ud af 100 for fodgængeres sårbarhed og 91 ud af 100 for førerassistance. Disse vurderinger forbliver gyldige efter 2025-opdateringen.

Rivaler fra Toyota bZ4X

Det er svært at tro, at det har taget Toyota så lang tid at komme ind i elektrisk mobilitet. Japanerne har været tro mod deres principper, selvom dette har ført til et marked, hvor rivaliserende enheder er stadigt flere. på tidspunktet for se efter direkte fjender af japanerne, vi skal gøre det i det generelle og elektriske C-SUV-segment. Blandt dem er enheder som: nissan ariya, Hyundai ioniq 5, Ford Mustang Mach-e, MG Marvel R, Volkswagen ID.4 y skoda enyaq, blandt andre. Alle af dem er ens i størrelse og funktioner, japanerne er en af de mindste i kategorien.

Fremhæv

elektrisk drivlinje
AWD alternativ
Interior

At forbedre

Kort rækkevidde
Uden bagagerum foran
genoplade strøm

Toyota bZ4X pris

Toyota ønsker at positionere sig selv som en af de førende i elbilindustrien, og til det skal de sælge sin første kommercielle enhed til en konkurrencedygtig pris. I Spanien ligger startprisen på Toyota bZ4X på 39.500 euroDenne pris er baseret på basisudstyrsniveauet Advance med en enkeltmotorsmotor på 204 hestekræfter. Den dyreste model i serien er dobbeltmotorsmodellen bZ4X Spirit, der starter ved €47.500, også uden tilbud eller kampagner.