I går de første data fra ny BMW M2 2016, den mindste M-sportsvogn af alle og adgang til et stadigt voksende udvalg. Det var et læk, der forudså en forestående officiel præsentation, og det er sket. I morges ved vi det allerede Alle detaljer af den nye M2, og vi kommer til at kende det i 5 nøgler.
Det er en længe ventet model, som nogle allerede kalder den åndelig efterfølger til M3 E30. På en måde er det sådan, en let krop, en kraftig motor og baghjulstræk, lige nok til at bære efternavnet M på ryggen. Det tager vidnet fra den forrige generation 1M, der viser sig som en adgang til 370 hestekræfterne der ikke har så meget at misunde nu M4 Coupe.
en masse muskler
Den nye generation M har hovedsageligt fokuseret på muskler, når det kommer til design. 2 BMW M2016 tilpasser sig denne tilstand og ankommer med en krop, der har taget steroider for at vise sin mere aggressive side. Den forreste kofanger har mere udførlige former, men den er kombineret med nogle udspændte forvinger der aftvinger respekt set forfra. Den er 8 cm bredere end en M235i.
Hofterne er endnu mere markante i denne coupé med større bagvinger, en bagdel, der afsluttes med en kofanger, der integrerer en diffuser og en quad udstødning hus mærke. Det 19 tommer hjul De er lige så kendte som dem på M3, mens de ikke taler til os om kulfibertaget, et karakteristisk element i den mest kraftfulde M.
differentieret interiør
Interiøret i 2 BMW M2016 er ikke så nyt, som du kunne forvente. Nogle ville forvente et mere sporty touch, men sandheden er, at BMW har fokuseret på små detaljer for at give den karakter. Der er ingen rygsække eller lignende, i hvert fald som standard, ej heller et rat eller en gearknop i Alcantara.
Ja, der er arbejdet på at skabe et særpræget miljø gennem nogle sømme i klassiske M farver, sømme på rattet. Der medfølger også en ny æske med eget design kulfiber trim. Det valgfrie katalog er endnu ikke opdaget, og vi er ikke i tvivl om, at der vil være flere slående M-elementer.
Mekanik af 370 heste
Den nye BMW M2 2016 bruger motoren igen 3.0-liters 6-cylindret og superladning som vi allerede har set i forskellige modeller af sortimentet. Ved denne lejlighed betaler mekanikerne 370 hestekræfter og 465 Nm drejningsmoment, figurer, der placerer den i det kompakte sportslaug ledsaget af Audi RS3 og Mercedes-AMG A45.
Su 0-100 km/t klares på 4,3 sekunder med automatgearkasse og er i stand til at nå en tophastighed på 250 km/t elektronisk begrænset, 270 km/t med valgfri pakke. For at sikre maksimal ydeevne og pålidelighed, a ekstra oliepumpe som garanterer korrekt smøring.
Manuel gearkasse!
Ja, den nye BMW M2 2016 kommer med manuel gearkasse. BMW satser fortsat på denne type transmission til sine sportsmodeller, noget der også findes i M3, selvom salget i Europa ikke ligefrem er løst. Men som standard kommer M2 med en 6-trins manuel gearkasse og specifikke udviklinger.
Som ekstraudstyr medfølger også en gearkasse M DKG dobbeltkoblingsautomatik, hurtigere og med 7 relationer. Med den er den hurtigere og klarer 0-100 km/t på kun 4,3 sekunder sammenlignet med 4,3 sekunder med manuel gearkasse. Med andre ord, med DKG-skift accelererer den lige så hurtigt som en manuel M3.
Let og med aktivt differentiale
BMW M-ingeniører har arbejdet ikke kun på M2'erens motor, men også på dens dynamik. Tag med dig aluminium aksler af M3 og M4, materiale, der også er blevet brugt til forskellige elementer i ophænget. Totalen på skalaen er 1.495 kilo i bedste fald.
Ud over en revideret affjedring og nye bremser med 4-stemplede kalibre foran og to bagtil, installerer M2 en bag aktiv M differentiale i stand til at løse trækproblemer ved aktivt at sprede kraften mellem de to baghjul. Ledelsen har også ændret sine parametre og vil som sædvanlig have flere køretilstande kan vælges fra midterkonsollen.
