Hvis du stadig ikke kender til Volkswagen TDI-motorskandalen i dag, er du sikkert ligeglad med, hvad jeg skal fortælle dig. Men hvis du bor i Paris i disse dage vil du have lagt mærke til en række reklameplakater, hvor du kan læse ting som "Vi er kede af, at vi blev fanget" og Volkswagen-logoet i et hjørne. Alt har en forklaring: Brandalisme, klimatopmødet og hvor let det er at kritisere store virksomheder.
Brandalism er en organisation dedikeret til at kritisere nogle gennem meget fantasifulde reklamer sociale skandaler. Også miljømæssigt. Og topmødet om klimaændringer, der finder sted i Paris, er en ny fase for deres kamp. Bekæmper de store virksomheder, ser det ud til.
Der har de udstillet intet mindre end 600 reklameplakater ved busstoppesteder hvor man gennem tegninger og manipulerede billeder diskuterer skandalerne omkring forskellige producenter. Blandt disse mærker er Volkswagen, som udover den førnævnte tekst også sikrer, at «Nu hvor de har fanget os, vil vi forsøge at få dig til at tro, at vi bekymrer os om miljøet. Men vi er ikke de eneste." Kom nu, det er en kritik af Volkswagen og enhver, der ender med at vise, at de forfalsker emissioner. Og så bliver der slået et par fluer med ét smæk.
Sagen er, at klimatopmødet i Paris; besynderligt navn, da det giver lige så meget mening som at sige topmøde om ændringen i solsortens sang; er nu blevet en scene, hvor producenter som Volkswagen, Mobil, Shell og selv Ikea har set deres navne plettet. Hvis du presser mig, er selv avisen BBC eller The Sun blevet sprøjtet.
Vi er enige om, at mange af de nævnte virksomheder de har fuldstændig brudt deres pagt med samfundet, en pagt, der bør følges strengt som et uigennemtrængeligt etisk kodeks. Dette har ikke været tilfældet, og brandalismen kritiserer med rette noget af denne adfærd, men hvorfor er det så nemt? gørHvorfor denne kritik af brandet og ikke også af samfundet?
Nå, på samme måde, som du har brug for vand for at svømme, har brandalismen brug for sin scene til at sætte gang i propaganda, et topmøde, der overværes af nogle af de mest magtfulde mænd, politisk, på den aktuelle scene. Det er på en måde dem, der kan afhjælpe en miljøsituation, som mange eksperter kalder bekymrende. Snarere en del af denne bekymrende miljøsituation. Jeg fortæller dig i dag, fra et Madrid i høj forureningsadvarsel hvor køretøjernes hastighed er blevet begrænset.
Og vi kommer til det store offer. Til køretøjet. Volkswagen har løjet, ja, men ingen har stoppet op for at tænke på den enorme udvikling i forhold til forbrug og emissioner, som biler har lidt gennem deres historie, mere i de sidste 20-30 år. Det lader til, at det nemmeste altid er at komme i vejen for bilen og den fossile brændstoffer. Selvfølgelig er det i sidste ende det, der sælges.
Og det sælges, fordi det er det, der skal til. Organisationer som Brandalisme ser ud til at forlange, at vi går til elektriske i morgen tidlig, helt sikkert uden at tænke på den infrastruktur, det kræver og til pris for kunden. De kræver, at forurenende kraftværker skal udryddes i morgen tidlig, uden hensyn til omkostninger og miljømæssig påvirkning hvad ville det betyde Ja, selvom de ikke fortæller dig det, skaber det ødemarker at plante skove med rene vindgeneratorer eller solpaneler. Ødemarker, der påvirker vores elskede og beskyttede fauna og flora, ikke?
Det bliver ikke mig, og heller ikke nogen af læserne, der har tænkt sig at stoppe en omlægning af energien. Et træk for en bæredygtig vækst. En colleja i form af millionbøder til virksomheder, der ikke overholder deres sociale, etiske og miljømæssige forpligtelser. Men jeg vil heller ikke fremme sådan en hyklerisk bevægelse. Heller ikke at vi bifalder Volkswagen bare for at have undskyldt.
La det moderne samfund er i høj grad ansvarligt af de såkaldte klimaforandringer. Nonchalancen. Er vi så fårlige, at vores moderne skikke kommer til at dække over et problem med social samvittighed? Og nej, med social bevidsthed mener jeg ikke, at man ikke køber i Ikea. Jeg mener ikke at genbruge avisen The Sun, som Gud ved hvorfor vises i kritiske brandalisme-annoncer.
Jeg mener mere komplette og komplekse handlinger, ikke at sidde i sofaen i varmen i dit hjem, mens vi udenfor indånder giftig luft. At være aktiv og stridbar med et problem, der vedrører os alle, begyndende med en selv. Exxon kan være skyldig i at sælge os brændstof, men er vi ikke skyldige i det ikke bruger det effektivt?
Jeg mener, i disse forureningsepisoder i Madrid, jeg siger nu ikke, men i de sidste dage, er der nogen, der har gidet at slukke for varmekedlerne, når vi rørte 25 grader på gaden? Har nogen lokalsamfund eller ejere overvejet at installere et mere moderne og effektivt system? Jeg forestiller mig ikke, mens der er mange, der benytter sig af PIVE Plan at få en mindre forurenende bil. Men fortæl mig nu,at forandring er givet af effektivitet eller besparelser? Og det er, at problemet med bilen formentlig vil komme ud i morgen i... The Sun.