Euro 6 anti-forureningsforordningen fremmer ankomsten af nye, mere effektive motorer i eksisterende biler. I tilfældet med PSA har vi allerede set, hvor mange modeller af dets mærker, Peugeot, Citroën og DS, der har opdateret deres mekanik for dem, der overholder Euro 6. Nu er det Citroën C-Elysee, den økonomiske sedan af chevron-mærket, som opdaterer sin dieselmotor.
Indtil nu var Citroën C-Elysée tilgængelig med en 1.6-hestes 92 HDI dieselmotor, en mekanisme, der nu er erstattet af 1.6 BlueHDI 100 hk af magt Med dette nye drivmiddel kan Citroën C-Elysée prale af et gennemsnitligt forbrug på 3,8 liter ved 100 og CO2-udledning på 98 gram per kilometer. Det forbedrer forbruget med 0,3 liter og reducerer CO10-udledningen med 2 gram.
Med denne nye motor ydeevne en smule forbedret og gennemfører 0-100 på 10,8 sekunder, tre tiendedele mindre. Dens tophastighed er 183 km/t. Gearkassen er stadig en femtrins manuel gearkasse og fremhæver Stop & Start, der vil spare brændstof på byruter. BlueHDI-motorer har udover et partikelfilter en SCR-katalysator, hvori der indsprøjtes et additiv kaldet AdBlue, som reducerer nitrogenoxidemissioner.
1.6 hk Citroën C-Elysée 100 BlueHDI skiller sig ud for sine lave omkostninger takket være dens effektive motor, men dens lave anskaffelsespris er også bemærkelsesværdig, da det er muligt at tage en C-Elysée med hjem med 100-hestes dieselmotor og eksklusiv finish til €11.250, herunder rabatter, PIVE Plan og finansiering. Det svarer til den højeste ende af serien, som omfatter elementer som klimaanlæg, regulator og hastighedsbegrænser, alufælge, fire elektriske ruder eller parkeringssensorer bagpå.
Kilde – Citroen
