Minivans er ikke længere, hvad de plejede at være. Nå, køretøjer ja, men markedet vil ikke længere have dem. Udseendet af SUV'er har forårsaget udryddelsen af traditionelle modeller. Det Ford Galaxy det er en af de få, der modstår udryddelse. En model med mange års erfaring, der lever sine sidste dage uden at noget forudsiger hans fortsættelse.
Galaxy er den næststørste enhed i minivan-segmentet. højere end Ford SMAX og lavere end Tourneo Custom. Dens historie begynder i 1995. Så beslutter Ford at bringe en syv-personers minivan til det europæiske marked., og det sker i samarbejde med Volkswagen-koncernen, der kommer til at blive fremstillet i den fabrik, som det tyske konglomerat har i Portugal.
I øjeblikket når Galaxy sin tredje generation. Den sidste blev præsenteret i 2015. Siden da har den store minivan næppe gennemgået væsentlige ændringer. Tværtimod har den fået små opdateringer inden for visse områder såsom mekanik og udstyr. På trods af dette taler vi om en model med overdreven levetid under hensyntagen til markedsstandarder, af denne grund forsvinder den fra Fords kommercielle tilbud i begyndelsen af 2023 uden at efterlade en efterfølger.
Tekniske egenskaber for Ford Galaxy
På trods af at den er større Galaxy hviler på en velkendt platform, den såkaldte CD4, brugt af D-segment modeller i Europa, brugt i andre produkter såsom S-MAX eller Ford Mondeo. Det er kendetegnet ved det tværgående arrangement af sin motor, selvom motorernes kraft i dette tilfælde sendes til bagakslen med mulighed for firehjulstræk.
I dette tilfælde er den modulære CD4-platform tilpasset til at tilbyde store dimensioner. Ford Galaxy har en udvendig størrelse på 4,85 meter lang, 1,92 meter bred og 1,75 meter høj. Til disse mål skal lægges en akselafstand på 2,85 meter. En kamp, der giver dig mulighed for at tilbyde en kabine til syv passagerer fordelt på tre sæderækker, hvor den sidste foldes fra gulvet i bagagerummet.
Lastkapacitet har altid været en afgørende faktor i en minivan. Galaxys tre-rækkede sædearrangement gør det muligt at tilbyde forskellige lastkapaciteter. Den laveste værdi er 200 liter med alle syv sæder udfoldet. Det beløb går op til minimum 689 liter, når fem sæder præsenteres. Det største bagagerum opnås ved at lægge den anden sæderække ned og dermed tilbyde en kapacitet på 2.339 liter.
Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra Ford Galaxy
På trods af at det er en model med en vis levetid, tilbyder Ford Galaxy en række motorer, der passer til de seneste emissionsbestemmelser offentliggjort af EU. Udvalget er ikke særlig omfattende, men forskudt nok til at tiltrække forskellige købere. Den mekaniske portefølje har to dieselmotorer og en hybridversion med en benzinmotor.
Startenheden er 2.0 TDCI på 150 heste med en 1.995 kubikcentimeter firecylindret turboladet dieselmotor med et drejningsmoment på 370 Nm. Den samme blok er omkonfigureret til at tilbyde det næste krafttrin. 2.0 TDCI med 190 hestekræfter og 400 Nm drejningsmoment. Galaxy leveres som standard med en seks-trins manuel gearkasse. Den mest kraftfulde version byder altid på en 8-trins automatgearkasse, tilgængelig på den lavere version som ekstraudstyr.
Toppen af rækken er hybrid Galaxy, 2.5 Duratec FHEV. Den bruger en firecylindret turboladet benzinmotor med et slagvolumen på 2.488 kubikcentimeter. Dertil kommer en elektrisk motor foran og et lithium-ion-batteri med en kapacitet på 1,1 kWh. Sættet skaber en maksimal effekt på 190 heste. Styringen er afledt af en automatisk gearkasse med kontinuerlig variator, der fordeler kraften fra drivlinjen til alle fire hjul.
Udstyr til Ford Galaxy
Fra døre til inderside tilbyder Ford Galaxy en god kvalitet af finish. På trods af at de er beregnet til familiebrug, er der brugt materialer med et behageligt præg såsom bløde overflader eller endda læder. Som sædvanligt i huset er holdbarheden høj, at kunne modstå den krævende behandling, der forudsættes uden næsten ikke at lide undervejs. Alt dette øger følelsen af opfattet kvalitet og komfort hos beboerne.
Selvom der var engang, hvor Galaxy nød en bred vifte af udstyr, I øjeblikket har den kun Titanium-finishen, et mellemniveau inden for den sædvanlige Ford-skala.. Forskellige valgfrie elementer kan tilføjes til denne basisfinish, såsom hjul op til 19 tommer, læderindtræk eller en palet med op til otte forskellige farver. Det udvendige design er sobert, men med nogle krom-accenter, der giver det et mere elegant touch.
Hvad angår udstyr, tilskriver Galaxy en klar kommerciel aldring. Ikke i stand til at nyde de seneste fremskridt i branchen, men formår at integrere moderne elementer som: panoramatag, delvist digitalt instrumentpanel, automatisk klimaanlæg, adaptive LED-forlygter, tilslutningsmuligheder til mobile enheder, bakkamera, SYNC3 multimediesystem med 8-tommer skærm med mere. Hertil kan vi tilføje et korrekt sikkerhedsudstyr og køreassistenter.
Ford Galaxy på video
Ford Galaxy ifølge Euro NCAP
Ford Galaxy opnået i Euro NCAP crashtest, udført i 2015, højeste karakter, 5 stjerner. Scoren blev fordelt som følger. I beskyttelse af voksne og børn fik den henholdsvis 87 %. I afsnittet om fodgængerbeskyttelse i tilfælde af en kollision opnåede Ford Galaxy 79 %. Endelig opnåede den med hensyn til kørselshjælp bemærkelsesværdige 71 %. De er de samme data som S-MAX, da begge modeller, som vi har sagt, hviler på den samme struktur.
Ford Galaxy af Km 0 og brugt
Ford Galaxy er en af de få klassiske minivans tilbage på markedet. SUV'er og højere formater har reduceret antallet af tilgængelige modeller. På trods af dette er den pågældende model meget betroet af sekundære salgskanaler, primært på grund af dets velfortjente ry for styrke og holdbarhed. Takket være dette kan vi observere en afskrivningsværdi omkring 31 %, et noget højt tal, men på linje med segmentet.
Tager vi et kig på brugt- og brugtmarkedet, ser vi, at der er talrige muligheder. Efter at have haft så mange generationer svarer de billigste enheder til den første udgave. Priserne starter i beløb tæt på 900 euro med mere end 350 tusinde kilometer akkumuleret. Km 0-kanalen er ikke-eksisterende. Modellens overdrevne levetid betyder, at forhandlerne ikke samler lager på grund af den lave efterspørgsel efter produktet.
Ford Galaxy-rivaler
Uden tvivl er den mest seriøse rival, som Ford Galaxy skal stå over for, dets mærkebror, S-MAX. Vi kunne dog også tilføje Ford Tourneo Custom, en større løsning, der i øjeblikket fokuserer næsten hele segmentets opmærksomhed. Langt de fleste rivaler er forpligtet til at tilbyde overlegne og mere alsidige formater. Men vi kan stadig finde flere klassiske modeller med et snit svarende til den aktuelle sag. Disse rivaler er: Seat Alhambra, Volkswagen Sharan, Renault Espace y Citroen Gran C4 SpaceTourer. De er alle ens i størrelse, beboelighed og pris.
Fremhæv
- Design
- Indvendig plads
- mekanisk rækkevidde
At forbedre
- Bagagekapacitet med 7 sæder
- Forbrug
- Adgang til tredje sæderække
Ford Galaxy priser
Når man taler om priser, skal det erkendes, at Galaxy har en prisklasse, der heller ikke er med til at forbedre salget. Startprisen på Ford Galaxy er 46.075 euro, uden tilbud eller kampagner. Den pris refererer til en Galaxy med Titanium-finish og en 2.0-hestes 150 TDCI-motor med manuel gearkasse og baghjulstræk. Den dyreste af hele familien er hybriden Galaxy 2.5 Duratec med 190 hestekræfter og automatgearkasse. Dens pris starter ved 47.338 euro, uden tilbud eller kampagner.
