Start Ypsilon

El Start Ypsilon Det er den mest kompakte model af det italienske premiumfirma. Det er den første nye model, som firmaet lancerer på markedet, fordi den i flere år udelukkende og udelukkende har været til salg i sit hjemland. Hun er tilbage takket være, at Stellantis har betroet hende til at placere hende i gruppen på samme niveau som Alfa Romeo y DS. Derfor har denne nye Ypsilon intet at gøre med sin forgænger og er meget mere ambitiøs i alt...

I det væsentlige står vi stadig over for en B-segment model, dog med en ny tilgang i alt. Dette er bemærket og værdsat i den eksponentielle udvikling af dets udvendige design, kvaliteten af dets indvendige materialer, udstyr og teknologi. Det mekanisk tilbud Den er også helt ny med versioner af benzin, Mild hybrid og hundrede procent elektrisk. Med Ypsilon vender mærket desuden tilbage til rallyverdenen takket være 240 HK HF-versionen.

Tekniske egenskaber for Lancia Ypsilon

Ny Lancia Ypsilon Edizione Limitata Cassina 4

Som vi har indikeret, har den nye Lancia Ypsilon intet at gøre med sin forgænger. Først og fremmest er baseret på Stellantis CMP-platformen den samme brugt af Peugeot 208 y Opel Corsa. Takket være den vokser dens højde og bliver 4,07 meter lang, 1,75 meter bred og 1,43 meter høj. Akselafstanden vokser på sin side til 2,53 meter, hvilket nu giver større beboelighed og op til 352 liter bagagerumsplads.

Teknisk set er den nye fra det italienske premiummærke ikke revolutionerende, men Deres udvalg er meget interessant.. Versionen åbner 1.2 Mild Hybrid 100 HK forbundet med den 6-trins dobbeltkoblingsautomatgearkasse. Formålet med denne version er at tilbyde en høj brugeroplevelse og lavt forbrug for dem, der ønsker at have en Ypsilon, men ikke kan få adgang til en elektrisk på grund af dens brug eller pris. Det er den vigtigste version.

I hende Ypsilon tilbyder 156 HK fodret af en 51 kWh lithium-ion batteri af energikapacitet. Med den annoncerer mærket en rækkevidde på op til 403 kilometer i henhold til WLPT-homologeringsprotokollen. Det vil være i 2025, når dets mekaniske tilbud vil blive udvidet med en mere sporty elektrisk version. Det handler om Ypsilon HF med 240 HK effekt med samme batteri og mekanisk selvspærrende differentiale og sænket affjedring.

Eksteriør, interiør og udstyrsdesign af Lancia Ypsilon

Start Ypsilon

Æstetikken i den nye Lancia Ypsilon har intet at gøre med dens forgængeres. Nu er det en sporty model med karakter, der skiller sig ud for sine mere moderne og kantede linjer. Dens front vækker opmærksomhed på grund af den sorte maske og den tynde LED-stribe, der løber langs den, som ifølge mærket minder om den kalkagtige gitter. Der er også fire åbninger, der minder om Delta HF-indgangene eller en bag, der efterligner Stratos' bagoptik.

Bag lukkede døre ser vi på en hundrede procent premium-model. Designet af det digitale instrumentpanel eller center berøringsskærm De er på forskellige niveauer simulere elementerne i en stue. Den lille bord Det er det bord, der går lavest og tjener til at skabe en bro i den centrale tunnel mellem betjeningselementerne til klimaanlægget og rummet under det. Alt dette ledsaget af materialer af høj kvalitet, såsom fløjl på sæder og døre.

Ypsilons udstyr er en anden af dens stærke sider. For det første skiller det sig ud for STUE multimediesystem at grupperer lyd-, klima- og lysfunktionerne. Sammen med det er der et stemmegenkendelsessystem, der vil inkorporere ChatGPT for at forbedre brugeroplevelsen og udvide funktionerne. Sikkerhedsmæssigt omfatter det aktive kørehjælpemidler som f.eks signallæser, vognbanecentrering eller blindvinkeladvarsel.

Video Lancia Ypsilon

Rivaler fra Lancia Ypsilon

Ankomsten af den nye Ypsilon på markedet er et chok for B-segmentet Mere nu, hvor det er faldende i salg og modeller med forsvinden af Ford Fiesta. De skal dog stå over for en stor liste, der har fået styrke i de senere år. Således kan vi citere Opel corsa-e, Peugeot e-208, The MG3 eller MINI Cooper Electric. Vi kan også tilføje andre lignende rivaler som f.eks fiat 500e eller Volkswagen Polo y Sæde Ibiza.

Fremhæv

Design
mekanisk tilbud
udstyr

At forbedre

Pris for mere komplette versioner
plads på bagsæderne
Du skal forbedre dit brandimage

Pris på Lancia Ypsilon

Den nye Ypsilon kommer ikke som et billigt og attraktivt brugskøretøj. Det gør det som en premium, der takket være sit image eller kvalitet og teknologiske udstyr er i toppen af sit segment. Så, Startprisen på den italienske bil starter ved 23.900 euro til 1.2 Hybrid-versionen med 100 HK og Ypsilon-finish. I den anden ende af rækken er den 156 % elektriske version med 51 HK og et 39.500 kWh batteri med Limitata Cassina finish til XNUMX euro.