El Lotus 3-Eleven Det er den mest radikale og sporty to-sædede cabriolet nogensinde skabt af det engelske firma grundlagt af Anthony Colin Bruce Chapman. Det blev officielt præsenteret ved IIA i Frankfurt i 2015 og Det kom på markedet i 2016. Modellen, den erstatter, er den radikale 2-Eleven, der var i produktion fra 2007 til 2011.
Blandt de elementer, der gør den til en af de mest radikale sportsvogne på markedet, er at have en 3.5 liters slagvolumen og V6-konfiguration, en meget let vægt og en bestemt opsætning. Dens produktion er begrænset til kun 311 enheder, der vil blive samlet i hånden én efter én.
Tekniske egenskaber Lotus 3-Eleven
La platform som 3-Eleven er bygget på, er nyt for mærket. Deres monocoque chassis er lavet af aluminium, kulfiber og glasfiber, hvilket gør, at dens mest radikale version vejer mindre end 900 kilo på vægten. Et af de elementer, der markerer æstetikken i 3-Eleven, er fraværet af døre for at få adgang til dets interiør.
Udadtil er det den næststørste model solgt af Lotus siden måler 4,120 meter lang, med 1,858 meter bred og 1,201 meter høj. Dens krop har ikke en forrude, så for at cirkulere med den skal du gøre det med en beskyttende hjelm. I dens kabine er der kun plads til to passagerer, derudover kun bagagerummet kubik 150 liter.
Mekanisk rækkevidde og Lotus 3-Eleven gearkasser
La mekanisk rækkevidde af 3-Eleven Den består af benzinblokken af 3.5 liter forskydning i V6-konfiguration (fra herkomst Toyota). Kraften, den leverer, er forskudt i to versioner, en med 410 hk kaldet Road og en anden højere, kaldet Race, med 460 hk.
Med denne seneste specifikation er dens ydeevne hjertestop, når den 290 kilometer i timen og accelererer fra 0 til 100 kilometer i løbet af dagen kun i 3 sekunder. Derudover kan denne mekanik forbindes med to gearkasser, den ene med manuel skæring og den anden sekventiel med 6 forhold og padler på rattet.
Udstyr Lotus 3-Eleven
El udstyr til Lotus 3-Eleven det er meget spartansk. Den har et ABS-system med EBD og lidt andet. Listen over valgfrie varer inkluderer kun forskellige udvendige tilpasningsmuligheder. I modsætning til sine rivaler kan ikke montere aktive kørehjælpemidler og systemer. I den version, der er beregnet til Road-gaderne, har den en Torsen-differentiale med begrænset skridning foruden et par sidestænger til beskyttelse i tilfælde af en kollision.
Lotus 3-Eleven på video
Højdepunkter
- effektvægtforhold
- Fordele
- Sportsånd
Forbedrelige point
- spartansk interiør
- lukket udstyr
- autonomi
Lotus 3-Eleven priser
Listen over lotus 3-eleven priser starter i 117 tusinde euro. Efterhånden som vi inkluderer flere tilpasningsmuligheder eller springer til Race-versionen, kan prisprisen stige op til 125 tusinde euro.
