Mazda CX-30

SUV'er har koloniseret alle segmenter af markedet. Vægten i salget har fået alle mærker til at fokusere på lanceringen af nye modeller med crossover karrosseri. SUV-serien Mazda har høstet gode salgstal på verdensplan, men indtil nu havde det ingen rival til det konkurrencedygtige kompakte segment. Faktum, der er blevet rettet med lanceringen af Mazda CX-30.

Vi har testet denne bil:

Test Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X 180 CV Zenith Videotest Mazda CX-30 Skyactiv-G 122 CV og 2.0 Skyactiv-X 180 CV

Selvom navnet ikke stemmer overens med resten af modellerne, er CX-30 placeret i midten af modeludvalget med intention om at angribe det populære C-SUV-segment. Dets lancering fandt sted i 2019 efter års udvikling, og modtog små forbedringer i sommeren 2024. Blandt dets mest fremragende funktioner er det værd at nævne stor opmærksomhed på detaljer, et elegant design og et mekanisk udvalg, der præsenterer banebrydende løsninger, der lover at omdefinere klassiske koncepter.

Tekniske egenskaber for Mazda CX-30

Under det elegante karrosseri på Mazda CX-30 gemmer sig en delt ny udviklingsplatform med Mazda3, selvom den i dette særlige tilfælde har forskellige ændringer, der er nødvendige for at tilpasse sig reglerne for en SUV. CX-30-målene angriber direkte C-SUV-segmentet, lige midt i Mazda CX-3 y Mazda CX-5.

Som vi allerede har sagt, selv om platformen er delt, fremkalder ændringerne særlige foranstaltninger. 4,39 meter lang, 1,79 meter bred og 1,54 meter høj. Til disse mål skal lægges en akselafstand på 2,65 meter. Foranstaltning nok til at homologere en indvendig plads til fem passagerer, selvom passagererne på anden række ikke vil have meget plads til benene.

For så vidt angår lastvolumen, har CX-30 et bagagerum på linje med resten af sine rivaler. Standardtal for en C-SUV. en embedsmand er lavet minimum 430 liter, kan udvides til 1.406 hvis den bagerste sæderække er klappet ned i forholdet 60:40 uden mulighed for længdejustering.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser i Mazda CX-30

Når det kommer til flytning, gør Mazda CX-30 brug af en kort mekanisk rækkevidde, men godt præsenteret og afbalanceret i kraft. En af de innovationer, der blev introduceret i 2021, er forsvinden af dieselenheder. Mekanik, der er erstattet af benzinversioner med et mikrohybridsystem, der formår at godkende DGT ECO-mærket. Mazda kalder disse enheder e-Skyactiv-versioner.

Den mest kraftfulde enhed af alle er anerkendt af CX-30 e-Skyactiv Den bruger en firecylindret atmosfærisk benzinmotor med et slagvolumen på 1.998 kubikcentimeter. Udvikle en kraft af 186 hestekræfter ved 6.000 omdrejninger med et drejningsmoment på 240 Nm ved 4.000 omdrejninger. Al sættets kraft kommer fra forakslen eller alle fire hjul gennem en sekstrins manuel gearkasse, selvom du valgfrit kan vælge en sekstrins automatgearkasse og et AWD-firehjulstræk.

Adgangsversionerne, identificeret med navnet e-Skyactiv G, præsenteres som mellemalternativet. Dens 2,5-liters firecylindrede motor udvikler sig 140 hestekræfter og 240 Nm drejningsmoment. Kraften sendes til forakslen gennem styringen af en sekstrins manuel gearkasse eller en 6-trins automatgearkasse med momentomformer. Begge mekaniske enheder udmærker sig ved deres lave forbrug.

Udstyr til Mazda CX-30

Mazdas strategi er at give en masse indhold til en begrænset pris. Ud over attraktiv æstetik, CX-30 har kvalitetsfinish. Velvalgte materialer og afsluttet med den sædvanlige japanske fortræffelighed. Følelsen af interiørkvalitet er meget bred, og udvider komforten af glat mekanik og stille kørsel yderligere.

I øjeblikket består udvalget af udstyr til Mazda CX-30 af tre forskellige niveauer: Prime-Line, Centre-Line, Homura, Nagisa, Exclusive-Line og Takumi. Bortset fra visse detaljer såsom designet og størrelsen på hjulene, mellem 16 og 18 tommer, varierer det udvendige udseende ikke fra det ene trin til det andet, så vi har altid en elegant tilgang med en rigelig tilstedeværelse af sort plast. Differentierende elementer i enhver god SUV.

Hvis vi fokuserer mere på udstyr, der er meget, vi kan få. Ud over læderindtræk og en attraktiv farvepalet, 360-graders kamera, LED-forlygter, elektriske og opvarmede forsæder, nøglefri adgang og start, soltag, Head-Up Display, multimediesystem med 10,25 touchscreen-tommer og dobbeltzone-klima kontrol, blandt mange andre elementer, herunder en stemmestyring gennem Amazon Alexa. Til alt dette skal vi tilføje et fremragende hold af køreassistenter og aktive sikkerhedselementer.

Mazda CX-30 på video

Mazda CX-30 ifølge Euro NCAP

Sikkerhed har altid været en af Mazdas største bekymringer. Euro NCAP har testet styrken af CX-30 i sine strenge sikkerhedstests og har katalogiseret den med fem stjerner, hvilket er en af de sikreste i kategorien. Resultatet har været ekstraordinært i sektioner såsom sikkerhed for voksne passagerer, 99 ud af 100. Andre værdier såsom beskyttelse af børnepassagerer, 86 ud af 100, fodgængersikkerhed, 80 ud af 100, og assistentbetjening, 77 ud af 100, har også været fremragende. Disse opdateringer har ikke været gyldige efter ændringerne i køretøjets struktur.

Rivaler fra Mazda CX-30

At være en af de nyeste modeller til at nå markedet betyder at have mange konkurrerende modeller at stå op til. I tilfældet med Mazda CX-30 taler vi om modstandere, der gennem årene har skåret en vægt og et navn ud. Nogle så vigtige som Hyundai Tucson, The Nissan Qashqai, The KIA Sportage, The Ford kuga, The SEAT Ateca, The Peugeot 3008 eller Volkswagen Tiguan. Alle er japanernes rivaler, frem for alt efter størrelse, selvom priserne og kvaliteterne i nogle tilfælde er forskellige.

Fremhæv

kørekomfort
Materialekvalitet
Omfattende udstyr

At forbedre

Bagsædets beboelighed
Skyactiv-X mekanisk pris
terrængående færdigheder

Mazda CX-30 priser

Mazda har altid ønsket at placere sig i et mellemtrin mellem det generelle udvalg og premium-modellerne. Deres priser er fokuseret på den vej, og derfor ser vi hvordan startprisen på Mazda CX-30 er 30.790 euro. Denne pris svarer til entry-level-modellen, Prime-Line, med en 140-hestes e-Skyactiv-G-motor. Den dyreste mulighed af alle er CX-30 med Takumi-finish og en 186-hestes Skyactiv-X-motor og firehjulstræk. Dens pris starter ved 44.990 euro, uden tilbud eller kampagner.