El Nissan nv200 er den direkte erstatning for den succesrige Vanette som var til salg mellem 1978 og 2010. Den endelige model blev præsenteret på Tokyo Motor Show i 2007 som NV200.
Dens ankomst på markedet fandt sted i maj 2009 for Japan og flere måneder senere i Europa. I det første tilfælde blev han døbt som NV200 Vanette og i den anden som Evalia (minivan version) og NV200 (van og Combi version).
I 2010 blev den kåret af magasinet "Professional Van and Light Truck Magazine" som årets varebil "Årets varevogn 2010". Derudover er den siden samme år fremstillet i Kina sammen med Dongfeng motor at dække efterspørgslen i det asiatiske land.
Som kuriositeter, den Nissan nv200 er officiel taxa fra byen NY siden 2011, med ansvar for at levere 13 tusinde enheder indtil 2021. Endelig er det kendt i forskellige lande under navnene Mitsubishi Delica D:3 o Chevrolet City Express.
Tekniske egenskaber Nissan NV200
El Nissan nv200 er udviklet på platform B i det asiatiske firma, og det samme, der giver liv til Juke, Micra o Renault Clio. Udvendigt når den 4,40 meter i længden, 1,69 meter i bredden og 1,86 meter i højden.
Su afstand mellem akser Det svarer til 2,86 metrotog præsenterer en af de mest rummelige kabiner i sit segment. Takket være disse højder er den godkendt til at rumme 2 beboere med en belastningskapacitet på mellem 2,2 kubikmeter og 4,2 kubikmeter.
En af styrkerne ved NV200 mod sine rivaler er, at den også kan homologeres (fra fabrikken) som blandet køretøj (Kombi karosseri), isotermisk varevogn eller kølebil.
Hertil kommer, at kombi krop, der kan rumme op til 5 personer i kabinen, kan forbindes med den mekaniske rækkevidde, der udgør familien NV200 (elektrisk version inkluderet).
Mekanisk række og Nissan NV200 gearkasser
La mekanisk rækkevidde den Nissan nv200 Den er bygget op omkring to versioner, en diesel og en elektrisk.
I det første tilfælde taler vi om blok (med Renault oprindelse) fire cylindre med fast geometri turbo 1.5 liter dCi. Kraften leveret af denne mekanisme er opdelt i to versioner: 90 y 110 CV med et maksimalt drejningsmoment på 200 og 240 Nm.
La elektrisk udgave, kendt som e-NV200, bevæges af en synkronmotor med 80 kW effekt (107 CV) tilført af et batteri med 24 kWh energikapacitet. Deres autonomi mellem opladninger er ca. 150 kilometer.
den fordele af denne mekanik er diskret og accelererer fra 0 til 100 kilometer i timen 14 sekunder og nå en tophastighed (elektronisk begrænset) på 120 kilometer i timen.
den gearkasser eksisterende i NV200-serien er to. For 1.5 dCi dieselmekanikken er den af typen manual med 5 forhold, at være selvskærende i elmekanik. Trækkraften er altid til forakslen, der er ingen mulighed for firehjulstræk.
Udstyr Nissan NV200
Mulighederne for udstyr den Nissan nv200 på det spanske marked er struktureret omkring tre versioner kaldet ProBasic y Komfort.
De vigtigste udstyrselementer, der kan inkorporeres i NV200 i versionerne om y Grundlæggende De er multifunktionel skærm, kørecomputer, cd-radio med Bluetooth, centrallås, frontairbag, ABS-bremser med EBD, klimaanlæg eller adskillelsesskot til lastning.
De færdiggør dette udstyr, i versionen Komfort, sideairbags, fartpilot og fartbegrænser med knapper på rattet, bakkamera i multifunktionsskærm, el-ruder foran, klimaanlæg eller reservehjul.
Nissan NV200 på video
https://www.youtube.com/watch?v=GBO0n5iZX78
Nissan NV200 og dens rivaler
El Nissan nv200 Det falder inden for segmentet industrikøretøjer, selvom det også har blandede versioner til passagerer. I tilfælde af denne version er de vigtigste rivaler, som den skal måle sit salg på markedet imod citroen berlingo, Peugeot partner, Fiat Doblo, Vauxhall Combo Life o Ford Tourneo Connect.
Før de tilbyder en kabine bredere, muligheden for at få flere transformationer fra fabrikken, en større læsseflade og en mekanisk rækkevidde pålidelig og sparsommelig. Tværtimod kan den ikke konkurrere om anciennitet, kvalitet af nogle materialer indeni eller muligheden for at inkludere nogle aktive kørselshjælpemidler.
Nissan NV200 Km0 og brugte
Antallet af enheder på brugtmarkedet eller kilometer nul af Nissan nv200 den er højere end dens tvilling Evalias. Årsagen er, at salget som industrikøretøj ikke er blevet overskygget af andre konkurrerende modeller. Det afskrivning gennemsnittet af NV200 udgør 33,5 por ciento, stående i den øverste midterste del af segmentet.
Hvis vi er interesserede i en NV200 de brugte, kan vi få adgang til enheder registreret i 2013 med dieselmekanik 1.5 dCi 90 hk, 5-trins manuel gearkasse, Komfortterminering, kabine til 5 passagerer og i gennemsnit 124 tusinde kilometer i ca. 8 tusinde euro.
Ved tilvalg af enheder fra ledelse, eller kilometer nul, kan vi finde en e-NV200 registreret i 2017, med 80 kW (107 hk) elektrisk mekanik, automatgearkasse, Comfort finish, kabine til 5 sæder og 12 kilometer, som det ville være nødvendigt at betale for 28 tusinde euro.
Højdepunkter
- Stadig friskt design
- Modularitet
- Forbrug
Forbedrelige point
- veteran
- Fravær af aktive kørehjælpemidler
- Begrænset mekanisk rækkevidde
Nissan NV200 priser
De officielle priser (uden at fratrække eventuelle rabatter), som de Nissan nv200 i Spanien starter de i 17.600 euro af versionen med 1.5 hk 90-liters dCi-dieselmekanik, 5-trins manuel gearkasse, varevognskarosseri og finish Grundlæggende.
I toppen af NV200-udbuddet er den elektriske mekanik, e-NV200, 80 kW effekt (107 hk), automatgearkasse, Comfort finish, karrosseri Combi og kabine med 5 sæder, som det ville være nødvendigt at betale for 30.750 euro.
