El Nissan Pulsar er den åndelige erstatning for de ulykkelige Tiida, efter at have erstattet veteranen Almera. Dens ankomst på markedet fandt sted i 2014, tre år efter, at det japanske firma ophørte med at markedsføre sin seneste kompakt.
Pålydende værdi Tryk på det er nyt på det spanske marked, men ikke i store dele af verden. Den første model af Nissan at have denne pålydende kom i året 1978 og efter 6 generationer landede den i Spanien for at indtage sin plads i det kompakte segment.
Hovedproblemet vedr Tryk på er, at Nissan har i sit sortiment den bedst sælgende model i modesegmentet, den Qashqai, bliver overskygget af ham. Af denne grund, og efter fire år på markedet, har det asiatiske firma besluttet at indstille produktionen på Barcelona at fokusere deres indsats på segmentet SUV.
Tekniske egenskaber Nissan Pulsar
El Nissan Pulsar er udviklet på den moderne modulære platform CMF, som udviklede Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancen og som andre modeller er baseret på, som f.eks. Qashqai y X-trail en Nissan o Megan, Kadjar y Scenic en Renault.
Udadtil Tryk på når 4,39 meter lang, 1,77 meter bred og 1,52 meter høj, med en akselafstand på 2,70 meter.
Takket være disse dimensioner tilbyder den det største beboelighed i det kompakte segment, da fem passagerer vil være komfortabelt indkvarteret. Kapaciteten af din bagagerum er 385 liter.
Nissan Pulsar mekaniske serie og gearkasser
La mekanisk rækkevidde den Nissan Pulsar for det spanske marked er det struktureret omkring to mekanikere, den ene med en dieselcyklus og den anden med benzin.
El dieselmotor, dCi, Er fra oprindelse Renault. Den har fire cylindre, fast geometri turbo og 1.5 liter af forskydning at levere en endelig kraft af 110 CV og et maksimalt drejningsmoment på 260 Nm.
El benzinblok, DIG-T, er af oprindelse Nissan. Den har fire cylindre, fast geometri turbo og 1.2 liter af cylinderkapacitet til at give en endelig effekt på 115 CV og 190 Nm maksimalt drejningsmoment.
den gearkasser tilgængelige i Pulsar-serien er to: en type manuel med 6 forhold og en anden med automatisk afskæring ved kontinuerlig variator (Xtronic) med det samme antal relationer. Der er ingen mulighed for at have et firehjulstræk.
Udstyr Nissan Pulsar
Mulighederne for udstyr den Nissan Pulsar på det spanske marked er de struktureret omkring fire versioner. Fra mindst til største begavelse af sikkerhed, komfort og infotainment er afslutningerne: Visia, Acenta, N-Connecta y Tekna.
Fra adgangsafbrydelse De hænger, Pulsar kan inkorporere elementer som flere airbags, kørecomputer, lydanlæg med CD, MP3-stik (Aux-in) og fire højttalere, eller centrallås med fjernbetjening.
I de mere fyldige slutninger, N-Connect y Tekna, kan Pulsaren omfatte beskyttelsesafskærmning udstyret med intelligent vognbaneskiftekontrol, blindvinkelkontrol, bevægelsesdetektor, intelligent kamera af 360º syn eller forlygter med LED-teknologi.
Nissan Pulsar på video
https://www.youtube.com/watch?v=wN4F4hT6CFw
Nissan Pulsar ifølge EuroNCAP
El Nissan Pulsar blev udsat for slagtest udført af det europæiske autonome organ EuroNCAP i året 2014, for at opnå den højest mulige vurdering: 5 estrellas. Resultatet opnået i de forskellige prøver er som følger.
La beskyttelse til voksne og børnebeboere i tilfælde af påvirkning er henholdsvis 84 procent og 81 procent. I tilfælde af fodgænger ramt eller cyklister, fik en diskret 75 por ciento. Endelig er den med hensyn til aktive kørehjælpemidler tilfreds med 68 procents beskyttelse.
Nissan Pulsar og dens rivaler
El Nissan Pulsar Det falder inden for det hårdeste segment af markedet, det af generalistkompakterne. Af denne grund er dens vigtigste rivaler modeller som f.eks Ford Focus, Fiat Tipo, Renault Megane, Honda Civic, Seat Leon, Kia ceed, Hyundai i30, Peugeot 308, Opel Astra o Toyota Auris.
Før dem skiller Pulsar sig ikke ud i nogen sektion, undtagen i beboelighed i din anden sæderække eller udstyrsmuligheder. På den modsatte side kan man ikke konkurrere om udvendig æstetik eller design af din kabine.
Til alt dette skal det bemærkes, at hans vigtigste rival er inden for sit eget brand. Det Nissan Qashqai er ansvarlig for, at dets salg ikke har været som ønsket af mærket, hvilket har medført, at salget er indstillet i Spanien og store dele af Europa i løbet af få måneder.
Nissan Pulsar fra Km0 og brugt
For Nissan Pulsarleve i skyggen af Qashqai har ikke været særlig god, for det har ikke været en model, der har skilt sig ud i salgslister. Det er dog en model, som det er nemt at finde enheder til på brugt- eller nulkilometermarkedet, da den er efterspurgt af flåder.
Hvis vi er interesserede i en Tryk på med et par år, kan vi finde enheder af 2015, med dieselmekanik 1.5 dCi 110 hk, 6-trins manuel gearkasse, Acenta-terminering og et gennemsnit på 80 tusind kilometer for omkring 9 tusind euro.
I tilfælde af at vælge en Tryk på de nul kilometer, eller ledelse, er der stadig nogle enheder af den mest kraftfulde version. Motoren 1.6 YOU-T 190 hk, manuel gearkasse med 6 forhold og afslutning Tekna der ville blive vurderet til ca 20 tusinde euro.
La afskrivning midten af Pulsar er placeret i 34,5 por ciento, der er en af de højeste i sit segment.
Højdepunkter
- Beboelighed
- udstyrs muligheder
- Pålidelig og sparsommelig mekanisk rækkevidde
Forbedrelige point
- Indretning
- Kvaliteten af nogle indstillinger
- Ingen sportsversioner
Nissan Pulsar priser
Den officielle pris (uden at fratrække eventuelle rabatter og kampagner), som den Nissan Pulsar i Spanien starter de i 13.900 euro af versionen med 1.2 hk 115-liters DIG-T benzinmekanik, 6-trins manuel gearkasse og terminering De hænger.
I toppen af Pulsar-tilbuddet er dieselmekanikeren 1.5 dCi 110 hk, automatisk gearkasse med kontinuerlig variator (Xtronic) med 6 hastigheder og terminering Tekna som det ville være nødvendigt at betale for 19.600 euro.
