Polestar er den elektriske afdeling af det svenske mærke Volvo. Første gang vi så det navn var forbundet med en sportsversion af den nu hedengangne Volvo C30. I dag er det blevet sit eget mærke af elbiler. Dens produkter er netop kommet på markedet, og den første af dem har været de smukke og elegante polstjerne 1. En højtydende coupé med plug-in hybrid teknologi.
Første gang vi hørte om eksistensen af Polestar 1 var i 2013, hvor en konceptmodel blev præsenteret for verden. Endelig ville dens officielle lancering først finde sted efteråret 2017 under fejringen af Shanghai Motor Show. Den kommercielle start blev forsinket til 2019, hvilket opfylder kvoten på 1.500 enheder fastsat i april 2021.
Tekniske egenskaber for Polestar 1
I modsætning til sin ældre bror, den polstjerne 2, den sporty coupé bruger ikke Volvos mest moderne platform, kaldet CMA. I dette særlige tilfælde tilbyder det skalerbar og typisk platform fra den svenske producent, kendt under sit akronym SPA. En revideret version af den for at opfylde specifikationerne for modellen.
På trods af hvad det kan se ud, er størrelsen på Polestar 1 indeholdt, idet den er i stand til at placere den inden for det kompakte segment. Med kun to døre når den 4,59 meter lang, 2,02 meter bred (med spejle) og 1,35 meter høj. Til disse snitmål skal lægges en akselafstand på 2,74 meter.
Den nævnte akselafstand gør det muligt at tilbyde en passagerkabine til maksimalt fire passagerer i den klassiske 2+2-stilling. Bagsædepassagerer vil ikke have meget plads for sig selv, hvilket reducerer dens anvendelighed for børn. For så vidt angår belastningskapacitet, Polestar 1 har et meget lille bagagerum og en speciel, der afslører en del af det elektriske system takket være et gennemsigtigt panel. Kapaciteten er kun 143 liter.
Mekanisk rækkevidde og gearkasser til Polestar 1
Selvom Polestar er et brand fokuseret på elektriske apparater, dens første model har været en højtydende plug-in hybrid at vise, at utrolige produkter kan komme ud af foreningen af begge verdener. Desværre giver Polestar 1 ikke meget valg til alternativer, da kun en enkelt mulighed er tilgængelig.
Hovedgruppen er en turboladet benzinmotor med fire cylindre og 1.969 kubikcentimeters slagvolumen. Tilsluttet den er to elektriske motorer, en på hver aksel. Hver af dem bidrager med 109 heste og 240 Nm elektrisk motormoment. Den samlede sum er 600 hestekræfter med et drejningsmoment på 1.000 Nm.. Imponerende figurer, der er enhver superbil værdig.
Hvis strøm ikke er det eneste, der skiller sig ud, da det er et PHEV-køretøj med et batteri på 34 kWh bruttokapacitet, tilbyder det en Godkendt elektrisk autonomi på 124 kilometer i WLTP-cyklussen. Hertil skal lægges en acceleration fra 0 til 100 på 4,2 sekunder og en tophastighed på 250 kilometer i timen.
Polestar 1 udstyr
Indefra og ud tilbyder den højtydende hybridcoupé alt, hvad man kan forvente af et Volvo-afledt produkt. Dens interiør modtager med en fremragende kvalitet af finish, både i materialer og montage. Det er en højkvalitetsmodel, der giver passagererne mulighed for at rejse med en høj grad af komfort.
Da det er et specielt og begrænset produktionsprodukt, er der ingen række finish til Polestar 1. Alt udstyr serveres fra afgangsstedet, og kun en lille grad af tilpasning er tilladt. Karrosserifarve, udvendig trim og 21-tommer hjul. Kabinen kan vælges i enkelt- eller tofarvet læder.
Hvad angår udstyr, taler vi om firmaets første produkt, det der skal blænde verden med design, ydeevne og teknologi. Så meget, at mange systemer er inkluderet, såsom: LED-forlygter, digital instrumentering, Nappa-læder, 360-graders kamera, el- og sædevarme, multimediesystem med 12,3 tommer panel, Head-Up Display og meget mere. .
Polestar 1 på video
Polestar 1 Rivals
Konceptet præsenteret af Polestar 1 er svært at finde på markedet. Dens betingelser er vanskelige at replikere for de fleste producenter. Rivalerne til den svenske coupé findes i karakteristiske sportshistorier som Porsche eller Aston Martin, selvom ingen af dem er i stand til at matche Polestars plug-in hybrid forhold. Så vi kan nævne rivaler til Lamborghini orkan, Aston Martin DB11, McLaren 570GT, BMW 8-serie, Porsche 911 o Audi R8. Lignende modeller i kraft, ydeevne og i nogle tilfælde priser.
Fremhæv
- Design
- Fordele
- kvalitet
At forbedre
- Høj pris
- bagsæder
- Bagagerum
Polestar 1 Pris
Intet i de betingelser, der tilbydes af Polestar 1, tyder på, at prisen vil blive begrænset eller indeholdt. Det flotte design, dets høje ydeevne, dets plug-in hybrid koncept og dets luksuriøse interiør er dyre. I de billigste tilfælde prisen på Polestar 1 er 155.000 euro, uden tilbud eller kampagner. Det er en meget lukket omkostning, da tilpasningsmulighederne, som vi har nævnt, er meget begrænsede.
