For et par dage siden deltog vi i officiel præsentation af den nye Cupra Leon. Den mest radikale version af den spanske kompakt vil stå op mod sine premium-rivaler, og for dette kommer den med den lektie, der er godt lært. For at gøre dette blander han mesterligt en sportsdesign, har en kvalitets interiør og højt teknologisk niveau og en kraftfuldt mekanisk tilbud og økologiske. Men fremtiden for denne nye virksomhed skal være baseret på dens egne modeller, som den kommende.
Ja, vi talte om Cupra-Formentor, The første model af firmaet, der ikke vil have noget at gøre med Seat. Dens drægtighed har ikke taget lang tid, da den på teknisk niveau gør brug af Volkswagen-koncernens orgelbank. Hvor de har lagt større vægt har været på forfine dit design og opsætning, fordi han skal bevare sine brødres niveau. Derudover vil den ikke glemme miljøet, for under dens motor vil der være en hybrid drivlinje.
Genève vil være vært for den officielle præsentation af Cupra Formentor
På biludstillingen #Geneve du vil have mulighed for på forhånd at vide alle nyhederne om #SÆDE y #CUPRA. En eksklusiv præsentation af vores modeller for 2020: #SEATleon, #SEATtarracoFR, #CUPRaleon y #CUPRAformentor. ? https://t.co/Ogrpb6vbsh pic.twitter.com/0Sz7yL9FRO
— SEAT Press (@SEATprensa_ES) Februar 26, 2020
Som det var blevet spekuleret i officiel præsentation af produktionen Cupra Formentor finder sted på Geneve International Motor Show. Det vil være derefter, når det spanske firma opdager, hvordan de har det udviklet de designlinjer, som vi allerede kender fra konceptet. For at annoncere deres tilstedeværelse ved det schweiziske arrangement har de udgivet en mørk teaser, hvori de viser en del af bagenden.
Billedet er ikke særlig afslørende, selvom nok til at forstå, hvad vi har med at gøre. Korrekt, vi kan se "C"-søjlen og lyslinje dannet af de optiske grupper placeret på bagsiden. Hvis vi sammenligner dette øjebliksbillede med dem, der tidligere er offentliggjort for at offentliggøre konceptet, kan vi se, at udviklingen er begrænset. I sin tid var modtagelsen meget god og som vi plejer at sige "hvis noget virker, må du hellere lade være med at røre ved det".
Af denne grund vi har en bred og strakt "C" søjle afsluttet med en integreret spoiler på bagruden. Strømledningen ender ved de optiske grupper, som har LED-teknologi og er samlet i det centrale område. Det finish mellem månen og porten er ikke værdsat klart, men sikkert fastholder den formen, der ses i konceptet. Hvis fronten bevarer præget af den første fremrykning, står vi over for en af de mest originale modeller på markedet.
Hvad angår mekanikerne, forstår vi, at de vil fastholde den allerede annoncerede ordning. Dette er en plug-in hybrid drivlinje, der vil levere en effekt tæt på 245 hk. Du behøver ikke at være en los for at forstå, at den vil blive delt med den nye Cupra León, selvom der kan være en vis forskel med hensyn til dens opsætning. Der er dog kun dage tilbage til præsentationen og et par måneder mere til at den når markedet.
Kilde – Cupra