Dacia Bigster PHEV: En hybrid SUV til at erobre markedet

Dacia, kendt for sine overkommelige og funktionelle køretøjer, er ved at springe ind i en ny teknologisk horisont med den længe ventede udvikling af Dacia Bigster PHEV. Denne model lover at blive et vendepunkt for den rumænske virksomhed, der kombinerer dens velkendte stramme prispolitik med teknologiske innovationer, der retter sig mod markedet for plug-in hybrid SUV'er.

The Bigster, der blev forhåndsvist i 2021 som et koncept, der varslede større ambitioner, blev endelig til en produktionsmodel, der lover at revolutionere opfattelsen af ​​Dacia. Denne SUV kommer med et robust design og stærke linjer, tydeligt inspireret af Bigster koncept, men tilpasset til at konkurrere i det mest krævende markedssegment både i design og ydeevne.

Designets udvikling: Mere plads og karakter

El Bigster tiltrækker opmærksomhed med generøse dimensioner, der overgår dem fra det populære Duster-tilbud 4,57 meter i længden, hvilket placerer den som en større og mere robust udseende SUV. Dens design er ikke kun visuelt slående, men afspejler også praktiske forbedringer. Med en højde på 1,71 metrotog og en kuffert, der når 667 liter, tilbyder dette køretøj overlegen beboelighed for både passagerer og fragt.

Med hensyn til æstetiske detaljer skiller Bigster sig ud med en fornyet grill, nye toner som de sofistikerede Indigo blå og eksklusive hjul. Men ud over disse kosmetiske forbedringer inkorporerer modellen elementer, der afspejler Dacias "essentielle og intet mere"-filosofi. Geniale løsninger skiller sig ud, såsom tagbøjler, der forvandler sig på få sekunder, og en bagagerum designet til at tilbyde maksimal funktionalitet.

Interiør og teknologisk innovation

Inde i kabinen tager Bigster et kvalitativt spring. Selvom alle versioner vil være 5 pladser, både benplads til bagsædepassagerer og bagagerumskapacitet vinder frem. Derudover vedtager den udstyr, der aldrig er set før i mærket, såsom en panorama soltag i de mest avancerede udgaver, trådløs ladebase og ny forbedret akustik til forruderne, som reducerer støjen.

Den modulære tilgang er også nøglen. Dacia har designet tilbehør såsom indvendige organizers og et praktisk bærbart armlæn for at tilpasse køretøjet til forskellige behov. Dertil kommer det interessante InNature-pakke, med løsninger som en dobbeltseng og et telt, der forvandler Bigster til en ideel ledsager til udendørsture.

Intelligent mekanisk rækkevidde: Effektivitet og kraft forenet

Dacia Bigster debuterede med en række motorer, der inkluderer fra bibrændstof til den nyeste generation af hybridversioner. Dens stjernemodel vil være 155 hk hybrid, en udvikling inden for Renault-koncernen, der kombinerer en benzinmotor af 1,8 liter med to elektriske drev. Dette sæt er i stand til at levere op til en 80 % bykørsel i elektrisk tilstand, takket være dets batteri 1,4 kWh, optimering af forbruget til tal tæt på 4,9 liter pr. 100 kilometer.

Hertil kommer andre mere overkommelige hybridvarianter, som f.eks TCe 140 hk og ECO-G de 140 CV, sidstnævnte kører enten på benzin eller LPG. Alle versioner deler en økologisk filosofi, idet de er egnede til at modtage ECO-mærket fra DGT.

Løftet om fremtidig elektrificering i en Dacia Bigster PHEV

Selvom Bigster i øjeblikket ikke vil have en PHEV-version, Dacia har bekræftet, at den arbejder på en plug-in-variant der kommer inden for de næste to år. Denne beslutning er i overensstemmelse med brandets strategi om at tilpasse sig markedets krav og overgangen til renere teknologier. Understøttet på platformen Renault Group CMF-B, Bigster PHEV lover at blive en milepæl inden for Dacia-serien.

Lanceringen af ​​Dacia Bigster er planlagt til 2027, hvis alt går efter planen. Denis Le Vot, chef for mærket, fortalte Auto Express, at...

"Vi genvinder de aktiver, der er udviklet af Renault-koncernen. Vi genvinder dem og laver vores egen suppe med resterne. Hermed gør vi gode forretninger for os selv og vores kunder, og vi styrer sammen koncernens CO2-udledning. Vi har plug-in hybrider i virksomheden. PHEV er på billedet, men måske ikke i morgen tidlig«

Derfor bliver vi nødt til at vente på, at de udtaler sig, men rygterne indikerer allerede, hvor deres skridt vil gå...

Kilde - Auto express

Billeder | Dacia