Det er mere end et år siden udbruddet af Volkswagen Group emissionsskandale kendt som "Dieselgate”. Som du ved, står det tyske firma over for adskillige sanktioner og millionærkompensation, ud over at skulle tilbagekøbe tusindvis af køretøjer i USA. 2.0 TDI begyndte at blive tilbagekaldt i begyndelsen af året at opdatere den og overholde reglerne, mens de versioner, der kaldes til revision, fra nu af vil være dem, der bruger 1.6 TDI i EA189-serien.
Den tyske KBA (Federal Motor Transport Authority) har officielt godkendt de ændringer, som den gigantiske Volkswagen Group har præsenteret, så dette drivmiddel bekvemt overholder anti-forureningsbestemmelserne. I alt, denne defekte 1.6 TDI-motor er blevet installeret i ikke mindre end 2,6 mio køretøjer i Europa af mærkerne Volkswagen, Audi, Skoda og Seat.
Som det blev sagt for flere måneder siden, ændringerne som multinationalen skulle udføre på denne motor ville være noget mere kompleks end i 2.0 TDI-motoren fra samme EA189-familie. Ved den berørte 1.6 TDI skal der foretages en softwareopdatering, men også nogle små ændringer i flowmålerområdet. Tilsyneladende operationen det vil ikke tage mere end en halv times arbejde for mekanikerne og logisk nok afholder mærket alle omkostningerne ved reparationen. Med denne korte operation er 1.6 TDI fra EA189-serien allerede fuldt ud overholde europæisk lovgivning og med reglerne om forurenende emissioner.
Af de 11 millioner berørte køretøjer på verdensplan blev 8,5 millioner enheder solgt på det europæiske marked. På den anden side er modifikationerne af 1.2-motoren, der også havde snydt med sine forurenende emissioner, og forfalsket dens funktion, da den opdagede homologeringscyklustestene, i udviklingsfasen, så det multinationale bør ikke tage for lang tid at opfordre til revision. til personbiler, der er berørt af denne mekanisme.