Hvis du bemærker det din bil vibrerer, når du bremser Det er et symptom på, at den har en fejl, der kan findes mange steder i bilen. I denne artikel vil vi give dig mulige årsager til problemet, under hensyntagen til sandsynligheden for, at hver enkelt af dem vil forekomme. Uanset om du er ved at indhente for at gå på værkstedet med klare ting, eller hvis du søger at løse det på egen hånd, giver vi dig nogle nyttige tips til at opdage uheldet og løse det.
Den første ting du skal være tydelig er, at vibrationerne eller rystelserne kun opstår, når du træder på bremsen. Hvis din bil ryster under andre omstændigheder, såsom når du når en vis hastighed, er det højst sandsynligt, at du står over for andre mulige skader. Når du er sikker på, at den bremser, er her de mulige årsager, sorteret fra mest almindelige til mindst almindelige:
Vibrationer på grund af bremseskiver
Nogle gange når de udsættes for pauserne til intensiv brug, ændringen i temperatur får bremseskiverne til at deformeres. Da bremseskiven er et element, der roterer, gnider den buede del mere intenst mod puden i hvert af svingene og forårsager dermed en vibration, der kan reflekteres i rattet, bremsepedalen eller bilen generelt. Desuden, hvis deformationen af skiven er stor, forårsager det et tab af bremseeffektivitet, der kan være farligt.
Den første ting at gøre for at opdage denne fejl er fjern hjulet for at se, om bremseskiven er skæv. Hvis det er en alvorlig sag, kan du muligvis se den det blotte øje ser på det fra siden. Tingene bliver komplicerede, hvis krumningen er lille, fordi du måske har brug for en måleur.
Dette værktøj er en måler, der er fastgjort på en overflade, og hvis der er nogen variation i kraften, som den gnider, når den glider over den, fortæller uret dig. Hvis du er en handyman, der er glad for mekanik, kan du få en for omkring 30 euro. Alligevel anbefaler vi, at du tjekker, om det er en anden årsag end dem, der er angivet nedenfor, før du bruger penge.
Hvis du opdager, at din bil vibrerer, når du bremser, fordi bremseskiverne er deformerede, er de mulige løsninger skift dem sammen med puderne eller reparer dem. Denne anden mulighed vil ikke blive tilbudt dig i de fleste workshops, og vi anbefaler den heller ikke. Hvis du har et budget, er det bedre at erstatte dem med nye.
Vibrationer på grund af beskadiget bøsning
Navet eller navet er det cirkulære stykke, som bremseskiven er fastgjort til. Både rusten ophobet i en gammel bil, såvel som et kraftigt slag på hjulet eller en dårlig montering kan forårsage, at denne del har for mange ufuldkommenheder til, at det kan dreje ordentligt og derfor gør bremseskiven også. Af denne grund, hvis du har brugt en måleur på skiven, bliver du nødt til at skille bremsen ad og bruge den på samme måde på navet for at se, om det er den, der roterer forkert.
Hvis fejlen er i navet, kan vi finde den tilføjet uheld, at bremseskiven også er blevet forringet. Dette sker, fordi hvis disken placeres på et forkert justeret element, drejer den selv dårligt, og har mere friktion i nogle dele end i andre. Hvis denne situation får lov til at vare længe nok, vil disken til sidst også fejle. Men hvis du ser, at navet er dækket af rust, kan du prøve at rense det for at se, om problemet forsvinder.
Vibrationer ved opbremsning af lejerne
Denne årsag er usandsynlig, og hvis den opstår, er den svær at opdage. Et defekt leje kan forårsage vibrationer, men ikke på en klar og konstant måde. Da de består af små, konstant bevægelige dele, der kan ændre orientering, kan vibrationer opstå og forsvinde tilsyneladende vilkårligt. Selv, -og det er her komplikationen er for din sag- nogle gange kan de dukke op, når de bremser og kan få os til at tro, at årsagen til problemet er bremseskiverne. For at skelne det er denne fejl normalt ledsaget af en støj, der opstår under visse forhold, såsom i en kurve, ved opbremsning osv.
Hvis din bil vibrerer, når du bremser på grund af et beskadiget leje, du bliver nødt til at erstatte den med en ny. Prisen varierer meget fra det ene mærke til det andet, men det kan koste dig omkring 100 euro per hjul. Dette element er ikke nemt at udskifte, så vi anbefaler, at du tager på et værksted for at få det udført korrekt, medmindre du har god mekanisk viden og værktøj til at gøre det.
Andre usandsynlige årsager til, at den vibrerer ved opbremsning
- ubalancerede dæk: Denne sag viser sig som en konstant vibration, når du når bestemte hastigheder, så du bør ikke overveje denne mulighed, hvis din bil kun vibrerer ved opbremsning. Hvis dette er uheldet, er det, der kan være sket for dig, at vibrationerne er der, uden at du bremser, men når du gør det, intensiveres de nok til, at du kan lægge mærke til dem. Så skær dine sanser for en sikkerheds skyld.
- En anden mulig årsag til vibrationer er slid kugleled og ophængsbeslag, defekter, der er nemme at opdage i enhver ITV anmeldelse eller dig selv, hvis du lytter visse lyde.
- Slidte støddæmpere: Dette problem forårsager ikke vibrationer i sig selv, det eneste der kan ske er at de forstærker dem når de er forårsaget af andre fejl.
Kort sagt
den vibrationer ved opbremsning er et symptom på fejl som ikke altid er placeret i bremser. hvis du bilen vibrerer ved opbremsning det kan være at:
- være ubalancerede dæk og fælge. Dette er det mindst sandsynlige tilfælde, da bilen (især rattet) altid ville vibrere uden behov for at bremse. Blot at bremse "forstærker" den vibrationer der ankommer til bilen.
- Støddæmpere er slidte. Som før er det usandsynligt, da nogle meget slidte støddæmpere det er svært for dem at producere svingninger, de simpelthen… forstærker dem.
- være beskadigede bremseskiver. På grund af en specifik varme eller flere sessioner med intens brug, er skiverne blevet deformeret eller "forvrænget", hvilket får hele bilen til at vibrere med mere eller mindre intensitet ved opbremsning.
- El bøsningen er beskadiget. På grund af kilometernes kørsel, manglen på fedt, overdreven indsats (f.eks. et kraftigt slag mod et hjul) eller blot en dårlig montering (både ved bygning af bilen og ved en eventuel reparation) årsag bøsningen er uden for tolerance og roterer excentrisk eller forkert justeret.
Como bremseskiven er fastgjort til navet, hvis navet drejer dårligt, gør disken det også, så det er ofte svært at vide, hvilket af elementerne der forårsager problemerne på forhånd. vibes.
Det sker også nogle gange, at et beskadiget nav ender med at beskadige skiverne og omvendt, så reparationen udføres ofte sådan:
- Visuel inspektion af bremseskiven. Hvis den ved første øjekast er beskadiget, udskiftes den sammen med puderne, og problemet skulle være løst.
- Når disken ikke ser ud til at være beskadiget med det blotte øje, skilles den ad og kontrolleres med en måleur for skævhed. Hvis vridningen er knap, kan den rettes med det passende værktøj, hvis ikke, udskiftes den.
- Hvis han disk er ikke skæv, når den måles med måleur, er vibrationerne næsten helt sikkert forårsaget af navet. Det vil være nødvendigt at udskifte lejerne, samle og kontrollere med en måleur. Nogle gange vil disken også være blevet beskadiget af bøsningsskader og vi bliver nødt til at ændre dem, med deraf følgende udlæg.
- En anden mulig årsag til vibrationer er slid på kugleled og ophængsbeslag, skader der bør opdages ved evt. ITV inspektion.
Billeder – Robert Couse-Baker, Loco Steve, davef3138, William Clifford, Nenad Stojkovic, Joanna Poe, Sean MacEntee, DieselDemon
