Den nuværende Volkswagen Polo har højst to-tre år tilbage på markedet, som vi kender det. Den nye generation er allerede under opsejling og skulle fremstå i 2017 eller 2018 med et nyt look, ny teknologi og et fornyet udvalg af mekanik. Mens vi venter, kigger vi på Volkswagen Polo 2017 med nogle først rekreationer som bringer os tættere på dets fremtidige design.
Es Theophilus Chin den, der har ansvaret for at give liv til disse rekreationer, der viser en Polo med nyt ansigt i Volkswagen-serien, et ansigt der har meget at gøre med Golfen eller den nye Passat. Faktisk er den baseret på det design for at skabe en noget mere frygtsom og sober bil end den nuværende generation. Det bliver nødvendigt at se, om Volkswagen fastholder den filosofi i sine næste udgivelser. Dens største trækplaster vil formentlig være dens teknologi.
Forsiden vinder et par stykker større forlygter, forlygter, der fortsætter formen på det fine gitter, hvor en kromliste sætter grænsen i toppen. Siden er enkel, og der er en enkel opadgående taljelinje, der ender bagtil, den eneste måde at give muskler til en brugskøretøj, der ikke ønsker at modtage nogen præmie for stilistisk finesse.
Bagsiden er lige så enkel og igen overdimensionerede ryttere De er hovedpersonerne i dette show. De mister vertikalitet fuldstændigt og består af to dele, en på karrosseriet og en på bagklappen. Resultatet er ganske enkelt attraktivt, uden store udsmykninger eller stunts på designbordet, lige hvad vi forventer i et Volkswagen-værktøj.
Selvom vi ikke ved, hvordan interiøret vil se ud, forventes det, at det vil opdatere sit design for at give føreren mere teknologiske gadgets. Og med dette mener jeg en større berøringsskærm og et system, der kan holde os forbundet via vores smartphone. Vi kan ikke udelukke, at digitalt dashboard dukke op for første gang i polen.
Udvalget af motorer vil blive opdateret, og vi vil have en række forskellige mekanikker på tre og fire cylindre, diesel og benzin. Den vigtigste nyhed kunne komme fra en hypotetisk, men meget sandsynlig hybrid variant. Det kunne komme i sportsformat som i Golf GTE eller som en konventionel hybrid. Under alle omstændigheder er der stadig lang tid til at lære det at kende, og i 2016 bør vi skitsere nogle første detaljer.
Kilde - Theophilus Chin
