EuroNCAP udgiver nye sikkerhedstest og afslører Dacia

Hvornår købe et nyt køretøj familier og klienter generelt tager højde for mange faktorer. At det er smukt, har en "overbevisende" teknologisk begavelse og at dens mekanik er nøjsom og økologisk de har vægt Og ikke nok med det, det vurderes også med et forstørrelsesglas, hvor mange og hvad der er sikkerhedssystemer, der understøtter det. Derfor arbejde fra EuroNCAP være afgørende, da det er den krop, der har ansvaret for at teste din aktive og passive sikkerhed...

Indtil videre i 2022 har denne uafhængige enhed allerede gennemført en runde sikkerhedstests. Nå, et par dage efter starten af ​​årets andet kvartal offentliggøre en ny pressemeddelelse. Til lejligheden har testet sikkerheden på tre modeller forskellige, men med lignende resultater i mindst to af dem. Den mest berørte har været den nye Dacia Joggers med 1 stjerne, forlader det rumænske hus som bevis igen...

Dacia Jogger nøjes med 1 stjerne, fordi EuroNCAP anser resultaterne af hans bror Sandero for at være gode...

Hvis vi går til officiel pressemeddelelse udgivet af EuroNCAP vi vil forstå, hvad der er sket med Dacia Jogger for at få en enkelt stjerne...

«Dacia Jogger er en ledsagermodel af Sandero Stepway, og dens struktur er praktisk talt identisk. Euro NCAP sammenlignede begge køretøjer for at bekræfte, at resultaterne fra Dacia Sandero Stepway kan anvendes på Joggeren og udførte yderligere test, hvor det var nødvendigt. Tilgængeligt indhold inkluderer video af 2021 Dacia Sandero Stepway og yderligere test af 2022 Jogger, ledsaget af stillbilleder og datablad.

Hvis du vil tage et kig på videoen og scoringerne, kan du klik på dette link eller gennemgå vedhæftede bord hvad er nedenfor. Under alle omstændigheder er den eneste sektion, hvor han kan vise sin brystkasse frem beskyttelse til voksne passagerer med 70 % beskyttelse. I den, der vakler mest, er i aktiv sikkerhed og kørehjælpemidler, da han nøjes med en meget fattig 39% beskyttelse.

For DS 4 varierer scoren mellem 4 eller 5 stjerner...

DS 4 er en af ​​de mest ambitiøse modeller af Stellantis, derfor forstår vi ikke denne dualitet. Hvis det vurderes med sikkerhedssystemer inkluderet som standard nøjes med 4 stjerner EuroNCAP. På den anden side, hvis klienten "ridser" sin lomme og inkluderer nogle valgfri sikkerhedsfunktioner scoren stiger 5 estrellas. Den har dog opnået fremragende resultater i alle test, især ved sidekollision.

Den har også skilt sig ud med højeste score i børnebeskyttelse af alle testede modeller. Den mest negative del har været beskyttelsen af ​​førerens bryst. Denne svaghed, som har været marginal, er opstået i stødprøver foran og på stangen. Nævn, at disse stjerner er identiske for de versioner, der udgør DS 4-serien. Det vil sige diesel, benzin, hybrid og plug-in hybrid PHEV...

For sin del er Honda HR-V lavet med 4 EuroNCAP stjerner...

Som en sidste udvej EuroNCAP har tildelt 4 stjerner til den nye Honda HR-V. Ydeevnen for den eneste SUV i gruppen og desuden en ren hybrid har været bemærkelsesværdig i alle tests. Hvis den marginale beskyttelse af bagsædepassagerens thorax og barnets hoved i en sidekollision havde været bedre, ville den have fået 5 stjerner. Med hensyn til aktiv sikkerhed og kørehjælpemidler er den haltet bagefter "ekstraudstyret" DS 4 med 78%.

Oversigtstabel over scoringer tildelt af EuroNCAP...

Men hvis du efter denne gennemgang ønsker at se pointene for hvert af områderne vurderet separat, er dette her oversigtstabel. Det er i hvert fald klart det bliver stadig sværere at vinde den højeste EuroNCAP-score da evalueringstestene bliver sværere. Det faktum, at Dacia ikke er i stand til at få sine modeller til at have en anstændig score, er skuffende og endnu mere i en model, der er bestemt til at blive en succes...

Kilde - EuroNCAP