Den sidste weekend fandt sted kl matilla flyveplads (Valladolid), den første af de to årlige begivenheder, der finder sted på dette storslåede sted. Motornyheder Han rejste dertil for at leve oplevelsen af dragracing indefra og for at kunne overføre det, han levede der, til dig. Helt ærligt, hvem kender disciplinen vil være enig i, at det er svært at syntetisere det i ord, du skal leve det!
Inden vi går i detaljer, vil vi sætte på papir eller på skærmen, hvad denne konkurrence består af, så lidt kendt i vores land, men takket være Tving fri konkurrence, der promoverer det, vinder fans og følgere år efter år. Er om ¼ mile trækløb, godt 400 meter, hvor køretøjer står over for hinanden, så snart lyskrydset bliver grønt for at regulere frakørslen.
Mekanikken af FLC Drag Race er enkel. På den første dag åbner banen for at konkurrere utydeligt, at gå får tider, der kommer til at kunne give noget ulige konfrontationer, men det påvirker ikke det endelige resultat af konkurrencen. På den anden dag, én gang Klassificerede køretøjer efter kategorier ifølge de tidspunkter, der blev opnået den foregående dag, står de over for hinanden med et mål: at være vinderen af kategorien.
Der er i alt 6 kategorier spænder fra "A", den højeste (op til 10,99 sekunder), til den laveste, "F", som inkluderer tider mellem 15 og 15,99 sekunder. I tilfælde af, at der ikke var nogen køretøjer i kategori "A", ville det forsvinde og give anledning til oprettelsen af kategori "G", hvor køretøjer med tider på mere end 16 sekunder ville have en plads.
Nogle forberedelser er så færdige, at de næsten ville være værdige til den berømte saga "Full Gas"
Når driften af drag race, vender vi tilbage med weekendens arrangement. Der kunne vi, som det er blevet en tradition, ud over accelerationsløbene nyde et komplet program af parallelle aktiviteter. Vi fremhæver udbrændthedsmesterskab, LavaCar, eller indretningen af et shoppingområde med stande fra bilismens verden.
En af de store attraktioner ved denne type konkurrence er god stemning hersker samt nærheden mellem offentligheden og deltagerne, noget særligt karakteristisk i denne disciplin. Derudover fulgte det gode vejr med hele weekenden, hvilket hjalp et stort publikum til at komme til denne by nær hovedstaden Valladolid.
Antallet af deltagende køretøjer oversteg 70, med noget for enhver smag, fra klassiske gti'er som lever en hel anden ungdom, går gennem mytiske amerikanere, som Shelby GT500, uden at glemme en sand legion af SEAT León og SEAT Ibiza ultradrevne, der er i stand til at bringe farverne frem i enhver sportsvogn.
Vi skal især nævne alle de hold, der kommer til Matilla hvert år med en spektakulær udstillingsbil, udviklet af dem selv til denne konkurrence. Det er tilfældet RVT Motorsport, der dukkede op med sin faste Nissan gtr og med en brutal Citroën Saxo bygget fra bunden til Drag Race; og fyrene fra Hurtigt&pænt, som udover Vanette V8 og Vauxhall Manta V8De kom til aftalen efter at have formået at genoplive sin Fermín i tide.
Fermín "nøgen" uden sin fiberkrop
Fermín er det kælenavn, som indbyggerne i Burgos har givet til en lille og indtagende Fiat 126 med V8 motor af BMW oprindelse, som vendte tilbage lettere og stærkere end nogensinde. Dens mekanik voksede fra 3 til 4.4 liters slagvolumen, mens dens karrosseri tabte sig ved at være lavet af fiber.
Hvis du efter at have læst denne kronik er blevet bidt af fejlen for at leve denne oplevelse, så bekymre dig, I september er der ny ansættelse på Matilla banen.
Vi kan ikke sige farvel uden at lykønske organisationen for den store indsats og arbejde, de har ydet endnu en gang, så alt blev perfekt. Derudover benytter vi lejligheden til at takke dig for den opmærksomhed, du har givet os.
