Tilbagekomsten af Ford Capri Det vækker en del opsigt i den spanske bilscene. Denne model, der nu er tilbage som en 100 % elektrisk SUV, tager navnet på den legendariske baghjulstrækker, der blev solgt i 70'erne og 80'erne, som et nik til den sporty drop af sit tag... Og sandheden er, at ved rattet, på trods af forskellene, formår den også at formidle en vis dynamik, som indtil nu var sjældent på markedets nulpunkt.
Det ovale mærke sætter derfor sit præg på et køretøj, der er født som følge af aftale indgået for år tilbage mellem Ford og Volkswagen. Faktisk bruger den nye Capri bunden af den allerede velkendte Volkswagen ID.4. Dette samarbejde gav også anledning til blandt andet den nuværende Caddy-Tourneo, Transporter-Transit og Amarok-Ranger.
Tilgængelige versioner af Ford Capri
Udvalget af den nye Ford Capri er opdelt i to finisher: Standard og Premium. Begge fås med en række forskellige motorer, så købere kan vælge efter deres behov. præferencer de magt y udstyr.
Standard Capri allerede Den leveres med standardelementer såsom 19-tommer hjul, en 14,6-tommer touchskærm med "My Private Locker" opbevaringsrum, en mega central konsol med 17 liter lagerplads, trådløs tilslutning til smartphones, masserende førersæde, udgangsadvarsel, et bakkamera og meget mere.
El Capri Premium Den tilføjer større hjul (20 eller 21 tommer), ambient belysning, Bang&Olufsen lydudstyr, håndfri bagklap og LED-forlygter med matrixfunktion (de er ikke matrix i standardversionen).
- Capri Standard 170 HK: Ideel til dem, der ønsker at komme ind i Capri-serien på den mest tilgængelige måde. Den er udstyret med et 52 kWh batteri og baghjulstræk, og har en rækkevidde på 384 km.
- Capri Standard 286 HK: En mere kraftfuld mulighed med et mere kapabelt batteri på 77 kWh. Dens autonomi når 627 km (og i byen kan vi nå 800.)
- Capri Premium 286 HK: Den kombinerer samme kraft som den tidligere model, men med rigere udstyr og et interiør af højere kvalitet. Dens autonomi er 600 km.
- Capri Standard 340 HK: Denne version har firehjulstræk, et 78 kWh batteri og topydelse. Den erklærer 592 km godkendt autonomi.
- Capri Premium 340 HK: Toppen af serien med firehjulstræk, suverænt udstyr og en avanceret teknologisk pakke designet til den mest sybaritiske kunde. Dens autonomi er 560 km.
Alle af dem accepterer en maksimal vekselstrøm ladeeffekt på 11 kW, mens hurtig opladning (DC) varierer mellem 145, 135 og 185 kW for henholdsvis 170, 286 og 340 hk versionerne. Under alle omstændigheder vil det være nok til mindre end en halv time at gå fra 10 til 80 % ved opladningspunkter med den højeste effekt.
Priser i Spanien af Ford Capri
Prisklassen på Ford Capri afhænger af de forskellige konfigurationer og udstyrsniveauer, vi vælger.. Den mest basale version, 170 HK Capri, er placeret som entry-level mulighed for 47.200 euro RRP (uden kampagner eller Moves.) Derfra kan vi gå op til 64.000 euro for den mest kraftfulde, udstyrede og dyre Capri.
Dynamiske aspekter af Ford Capri
En nøglefunktion ved Ford Capri, som vi fik at vide af mærket, er dens engagement i køreoplevelsen.. Når vi vil dyrke en mere livlig form for kørsel, er bilen tilstrækkelig adræt til de mere end 2.000 kg, der passer i dens 4,63 meters længde. Men alt dette uden at gå på kompromis med den mindste komfort, som altid har prioritet, når man kører på alle underlag.
Styretøjet er altid præcist, og selvom følelsen ikke er den mest kommunikative i segmentet, giver det en behagelig kørsel. Det skal vi selvfølgelig vænne os til. bremsefølelse: Dens første del er noget svampet, og når du træder på den, prioriterer den regenerativ bremsning, der er for svag. Hvis vi ønsker eller har brug for en kraftig opbremsning, må vi hellere træde hårdt på pedalen for at få det.
Billeder | Ford