La Formel 1 har lidt efter lidt brugt hvilke teknologiske fremskridt har kunnet bidrage til at komme videre. Fra nye udviklinger inden for kompositmaterialer, eksotiske legeringer osv., til avancerede elektroniske enheder, computerressourcer, fremskridt inden for mekanik, inkorporering af hurtige prototypemaskiner eller additiv fremstilling (3D-print) og på det seneste også med udsigt til AI.
Mange spekulerer på, om så meget teknologi kunne være begyndelsen på enden på F1, som vi kender det nu, og erstatte ingeniører med maskiner. Endnu mere, når Williams selv har annonceret bildesign ved hjælp af AI...
Kunstig intelligens bryder ind i Formel 1 takket være Williams
Formel 1, der altid er på forkant med teknologien, tager endnu et skridt mod fremtiden med inkorporering af kunstig intelligens (AI) i designet af sine biler. Williams, et historisk hold i kategorien, er det første, der offentligt anerkender brugen af det, selvom det anslås, at op til fire hold kunne bruge denne teknologi.
AI-systemet, der er ansvarligt for denne revolution, er Neural Concept (NCS), udviklet af det schweiziske firma af samme navn. NCS tilbyder ingeniører anbefalinger om aerodynamiske designs og udviklinger, baseret på tredimensionelle simuleringer, der overgår traditionelle vindtunneltest i hastighed og effektivitet. De fordele det kan give er:
- Større hastighed og effektivitet: AI-simuleringer gør det muligt at udforske et større antal designs på kortere tid, hvilket accelererer udviklingsprocessen.
- Opdagelse af nye løsninger- Kan identificere mønstre og muligheder, der kan forblive ubemærket af det menneskelige øje, hvilket åbner op for nye muligheder inden for aerodynamisk design.
- Omkostningsreduktion- Brug af NCS reducerer behovet for vindtunneltests markant, hvilket resulterer i betydelige besparelser for teams.
Inkorporeringen af AI i designet af enkeltsæder sætter de nuværende regler for Formel 1 i skak, som begrænser vindtunnelens timers brug for at balancere konkurrencen. NCS kunne give teams mulighed for at overvinde disse begrænsninger mere økonomisk og effektivt. Desuden kan det endda true det langsigtede behov for ingeniører.
Fremtiden for AI i Formel 1
Det kan forudses, at brugen af AI strækker sig til andre aspekter af bildesign og udvikling, såsom motoroptimering og køretøjsdynamik. AI har potentialet til at revolutionere Formel 1 og åbne nye grænser i jagten på ydeevne og effektivitet. Mulige anvendelser af AI i motor- og aerodynamikdesign er:
- Motoroptimering: kan analysere sensor- og testdata for at identificere områder for forbedring af motorens ydeevne, såsom forbrænding, køling og smøring. Det kunne endda forbedre nuværende motorkort eller tilpasse dem på farten.
- Brugerdefineret aerodynamisk design- AI kan generere specifikke aerodynamiske designs for hvert kredsløb under hensyntagen til banekarakteristika og vejrforhold. Selv for hver pilot, i henhold til hver enkelts behov, såvel som personlige konfigurationer eller opsætninger.
- Simulering af escenarier: Den kan simulere bilens opførsel i forskellige scenarier, såsom overhaling, bremsning og sving, for at optimere racerstrategien på en bedre måde end nuværende simulatorer baseret på konventionel databehandling gør.
AI åbner op for en verden af muligheder inden for design af Formel 1-biler, med potentialet til at transformere konkurrenterne og tage det til et nyt niveau af ydeevne og effektivitet. Men…Hvor lang tid vil det tage FIA at regulere det?