Hvornår Hyundai i30 blev født i 2007 mange troede ikke på, at det ville nå vore dage. Denne model var det løft, som det koreanske firma havde brug for på et europæisk marked, der så på den med modvilje. Det har hans liv og erhvervskarriere været sådan Hyundai har været i stand til at vokse med et pålideligt og solidt brandimage. I dag sælges det, der er dens tredje generation, men på grund af ændringerne i bilsektoren har mærket været nødt til at justere det...
El Tucson Den er blevet mærkets trojanske hest i Europa og i30 har tabt sig. Faktisk er der nogle rygter, der siger, at det vil dø uden en efterfølger, men mens dette sker, og nej, har mærket besluttet at opdatere det. Med denne subtile restyling forbedrer de deres svage punkter og forbedre deres image. Og for at være ærlig, hvis du leder efter en klart praktisk, alsidig, kvalitets- og sikker bil, er dette din bil. Du behøver ikke en SUV, og der er grunde til at sige dette.
Den æstetiske udvikling af den fornyede Hyundai i30 er subtil og vellykket i sine tre kroppe...
Som du kan se Udviklingen af Hyundai i30 er ikke radikal. Dens design er, på trods af at den har 8 år på bagen, up to date, og det er mærkbart i aspekter som de grundlæggende linjer i dens karrosseri eller konfigurationen af dens optik. Med alt Efter denne restyling ser den mere aggressiv ud, da grillen ændrer sit design en smule samt inkludering af LED-teknologi som standard i dens front- og bagoptik. Men de er ikke de eneste synlige ændringer.
Nummerpladen har et nyt nederste bånd, og tågelygterne ændrer deres kabinetter. Der er heller ingen mangel på eksklusive 16-tommer alufælge, der giver den et mere sporty look. På sin side er bagenden af hatchback og familiesport en krom indsats, der giver kofangeren en mere kantet stil. Overordnet ser den mere elegant ud end sporty ud, bevarer sin essens og uden at se for "gammel" ud i forhold til mærkets seneste udvikling.
Fuldend udseendet af i30 Hatchback, i30 Fastback og i30 Wagon med en fornyet farvepalet. I den er der syv eksklusive nuancer: Abyss Black Pearl, Ecotronic Grey Pearl, Ultimate Red Metallic, Jupiter Orange Metallic, Meta Blue Pearl, Cypress Green Pearl og Sailing Blue Pearl. Desuden N Line finish sum en mørk metal-accent til de forreste kofanger-sideindsatser, unikke sideskørter eller 17- eller 18-tommer hjul.
Dens kabine er opdateret med mere sikkerhed, tilslutningsmuligheder og et nyt materialevalg...
Indvendigt forbedres den fornyede Hyundai i30 i sine tre karrosserier også. Instrumentbrættet er færdig med en speciel "Crash pad" maling for at gøre det mere behageligt og blød at røre ved. Den centrale tunnel er i klaversort (dårligt), men sæderne forbedres med nyt stof, læder eller ruskindspolstring. Som dekoration har instrumentbrættet og sæderne dobbelt røde syninger. Men den mest håndgribelige gevinst er på niveau med aktiv sikkerhed.
Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), Lane Following Assist (LKA) og intelligent hastighedsbegrænsningsassistent (ISLA). Tilføjet til hjælpen er rear occupant alert (ROA), som advarer føreren, hvis bagdøren er blevet åbnet under turen. Valgfri er Junction Turning for venstresving i kryds eller Motorvejskørselsassistent (HDA) 1,5 som holder dig i din vognbane, når du kører i sving.
Udstyret i i30-familien forbedres også, inklusive standardelementer, der tidligere var ekstraudstyr. Nu inkluderer alle versioner af sortimentet LED-omgivelseslysteknologi til kabine og bagagerum. Med hensyn til komfort har den nu parkeringssensorer foran og bagpå med parkeringsafstandsadvarsel (PDW), der advarer føreren, hvis køretøjet registrerer en genstand, når den kører med lav hastighed.
Dens produktion vil starte i disse dage, og når den når markedet vil vi vide, hvordan dens sortiment udvikler sig...
Og indtil videre kan vi læse hvorfor Hyundai har ikke givet data om den mekaniske rækkevidde der vil ledsage den nye i30 efter denne restyling. Som de har angivet...
"For at forbedre brændstofeffektiviteten kan kunderne vælge en drivlinje med et 48V mild hybrid system. Dette system understøtter forbrændingsmotoren ved at tilføje elektrisk energi under forskellige stadier af kørsel, såsom start, acceleration og genopretning.
Formodentlig der vil ikke være større ændringer i dens mekaniske rækkevidde Men det ved vi, når mærkets forhandlernetværk modtager de første enheder. Dette vil være i de kommende uger, siden produktionen på Hyundais fabrik i Nošovice (Tjekkiet) starter i disse dage.
Kilde - Hyundai