Jaguar oplever en dyb identitetskrise. Det engelske hus har ikke fundet sin plads i en sæson på et stadig mere broget marked af firmaer, der stræber efter at positionere sig i premiumspektret. De har altid været dedikeret til segmenter, der i øjeblikket ikke gennemgår deres bedste øjeblik, såsom sedaner. XE og XF er ikke længere på mode og resten af modeller, der udfylder dens sortiment det lader til det De tiltrækker sig heller ikke opmærksomhed fra kunder.
Så for at give et boost til dets essens, har mærkets ledere, med støtte fra Tata Motors, udtænkt en mildest talt delikat strategi. For at positionere det som et ægte premium-mærke, på niveau med Bentley eller de mest eksklusive bayerske mærker, bliver elektrisk mellem nu og 2030. Og det betyder, at dets nuværende sortiment skal dø for at gøre plads til nye modeller. Så meget at de har slået hele deres tilbud ihjel y De har ladet F-Pace være i fred.
Jaguar-serien vil se XE, XF, XF Break og endda E-Pace dø...
Hvis vi gennemgår det nuværende Jaguar-katalog, vil vi se, at det består af XE, XF sedan, XF pause, E-Pace SUV og iPace elektrisk. Til dem alle skal vi tilføje F-tempo hvilket, for at være ærlig, har været en rigtig succes. Nå, med målet sat på rentabilitet, har de besluttet at fjerne hele deres katalog, fordi, ifølge de ansvarlige, Med salget af alle disse modeller tjener de næsten ikke penge. Faktisk indikerer de, at deres rentabilitet er næsten nul...
Beviset for, at Coventry-huset ikke tjener penge med dem, er, at endda, De har dræbt F-Type at Det er en af de mest eksklusive sports coupe cabrio. En anden model, der heller ikke bliver ved med at være aktiv, som vi allerede har indikeret før, er i-Pace elektriske SUV. Dette køretøj var mærkets første 100 % elektriske køretøj, men på trods af dets fremragende tekniske, æstetiske og dynamiske krav, har det ikke nået sine konkurrenters succes...
Derfor bliver det engelske hus nødt til at stå over for to år tilbage, indtil dens første nye 100 % elektriske model kommer på markedet. Hvis alt går som planlagt, skulle den konceptuelle version se dagens lys i slutningen af 2024 for at begynde salget på et tidspunkt i 2025. Der kommer yderligere to efter det, men de er stadig i fare, hvis deres strategi ikke virker. Årsagerne bag denne frygt er mange og forskellige og giver meget mening...
Grunden til at beholde F-Pace er, at de tjener penge på det... men der er andre grunde...
Som vi har indikeret, ser det ud til, at F-Pace er den eneste Jaguar-model, der bringer fordele til mærket. I dag, på trods af at den er en veteran, holder den sig meget godt over tid, og det viser sig i salget. Men før hans afløser kommer, er der stadig lang tid tilbage, og hans rivaler "presser" mere og mere. Dog vil huset reducere dit salgsvolumen til lavtider hele tiden mens der fokuseres på margin over volumen.
Som forklaret af de ansvarlige Salgsmålet for den nye Jaguar er omkring 50 tusinde enheder om året. Dette tal virker meget latterligt, men for at opnå det med solide fordele vil de have en ny platform kaldet JEA. Takket være det vil de være i stand til at udvikle flere elektriske køretøjer omkring et enkelt samlebånd, hvilket skulle resultere i store fortjenstmargener samt betydelige omkostningsbesparelser.
Hvis de er i stand til at opnå et sådant niveau af ekspertise De vil blive placeret sammen med firmaer som Bentley. Forskellen er, at den tidligere søster til Rolls Royce stadig vil beholde sine termiske modeller til salg i længere tid. I tilfældet med Coventry ønsker de at være elektriske så hurtigt som muligt, og dette hastværk kan være til skade for dem. Endnu mere, når salget af disse køretøjer ikke kun er stagneret, men stadig er i frit fald i store dele af verden.
Vi skal være forsigtige, fordi disse ændringer kan påvirke brandet negativt. Endnu mere når De arbejder ikke på udviklingen af flere køretøjer end de elektriske, der allerede er annonceret. Og ikke at have nye produkter sætter dem i en meget bekymrende position sammenlignet med deres mest direkte konkurrenter. Vi får at se…
Kilde - Automotive News
Billeder | Jaguar
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 163 - 550 hk
- Forbrug 1,6 - 12 l/100 km
- Vurdering 4,5