Sådan ved du, om en bil er overtaget eller har læs

Når du går til købe en brugt bil En ting skal være meget klar: hvis den har masser, skal du ikke købe den. Dette er noget, der hovedsageligt kan ske i tilfælde af, at salget sker mellem enkeltpersoner. Derfor skal vi her give dig forestillingerne, så kontrollere de belastninger, en bil har, eller om den er overtaget, så du ved, hvad du virkelig køber.

Den første ting at afklare er hvad er belastningen af ​​en bil. Nå, et lastet køretøj er hvem som helst som en tredjepart har rettigheder over. Med andre ord: hvis nogen vil sælge dig en bil med læs, så vær forsigtig, fordi der er en enhed, en anden person eller Administrationen selv, som har rettigheder til den bil. Så selvom du køber det, vil denne tredjepart stadig have ret til at beholde det og endda beslaglægge det. Derfor er det vigtigt at tjekke, om en bil har afgifter, før du køber den.

For at tjekke om en bil har læs eller er beslaglagt, anbefaler vi følgende trin. Det er en procedure fra DGT, der koster penge, men du kan gemme betalingen hvis du gør det sådan her:

Forrige trin – (Valgfrit, men anbefales)

At udføre de fleste af procedurerne med Generaldirektoratet for Trafik du kan bruge internettet. Det er meget hurtigere og nemmere, men afhængigt af hvad du vil gøre, bliver du nødt til at have nogle midler til elektronisk identifikation. Når først du har det, er det mest normale, at du kan glemme alt om at skulle til et provinsens trafikhovedkvarter resten af ​​dit liv. Hvilket er meget værdsat.

DGT bruger to måder til identifikation på internettet: Cla@ve eller det digitale certifikat. Til det første trin anbefaler vi, at du i det mindste har Cl@ve-systemet, fordi det er meget enkelt. Du kan se, hvordan du tilmelder dig i artiklen: Sådan registrerer du dig i DGT's Clave-system. Du bliver nødt til at tage til et hovedkvarter, men du kan drage fordel af turen til at tjekke afgifter eller embargoer og gøre det på vejen. For at udføre trin 2 over internettet er det digitale certifikat bedre.

Trin 1 – Tjek den reducerede rapport

hvis du har system Cl @ ve o Digitalt certifikat, det er bedre, at du først og fremmest laver et hurtig kontrol ved at anmode om en reduceret rapport. Det er gratis at få disse oplysninger, men det kan give dig lige nok information til at se, at der sker noget mærkeligt med den bil, du er interesseret i. Når du identificerer dig selv med et af de to systemer på DGT-siden, den vil bede dig om nummerpladen på bilen som du vil lave forespørgslen på.

Bare ved at indtaste det og trykke på "konsultere”, mærket, modellen, datoen for dens første registrering, den type brændstof den bruger og dens status vises. Disse sidste data kan være i grøn eller rød:

Rød stat

Det behøver ikke at betyde, at bilen er overtaget eller har læs, men det har den et eller flere problemer, der forhindrer den administrative behandling eller cirkulationen af ​​køretøjet. I dette tilfælde er du ikke interesseret i at købe det, før det er løst. Så nu kan du fortælle bilejeren, at du ikke er interesseret og/eller spørge ham, hvad der sker med ham. Det kan være fra det er beslaglagt, til ITV'en ikke har bestået. Men i ingen af ​​tilfældene vil du være i stand til at gennemføre procedurerne for at købe det lovligt. Husk, at du er køber, og at du har et meget omfattende brugtbiltilbud i Spanien. Så du kan til enhver tid gå videre og overveje en anden bil.

Grøn stat

I tilfælde af at køretøjets tilstand vises med grønt, betyder det, at trafikken ikke har noget problem, der forhindrer den administrative behandling eller cirkulationen af ​​køretøjet, men stoler ikke på. I dette tilfælde skal du fortsætte med henvendelserne, for grøn garanterer ikke, at der er andet, der kan give dig problemer.

Trin 2 – Se hele rapporten

Hvis du ønsker at udføre dette trin online, anbefaler vi det digitale certifikat i stedet for Cl@ve, for med et certifikat kan du betale gebyrer online uden at forlade hjemmet. Gør det online eller gør det ved at gå til et provinsielt trafikhovedkvarter, du bliver nødt til at betale 8,50 euro. Hvis du skal til et provinsielt trafikhovedkvarter, kan du se artiklen Sådan anmoder du om en aftale i DGT for procedurer på et trafikhovedkvarter. Det er et foreløbigt trin, før du laver noget papirarbejde der, bortset fra betale bøder, som du kan gå uden at bestille tid.

I denne rapport vil alt fremgå, og du kan være sikker på, at du uden problemer kan købe den brugte bil. Den lovlige ejer af bilen og den registrerede adresse vil fremgå, ikke kun datoen for den første registrering, men hver omregistrering, der er foretaget, hvis den har passeret ITV'en og det antal km, den havde ved passeringen, hvis den er fra udlejning, ulykker som bilen har haft, om den har betalt cirkulationsafgiften, om den er ind- eller eksporteret og, hvad der interesserer dig mest, status for afgifter, embargoer, segl eller begrænsninger, som bilen har.

Mød op hvis du har bestået ITV og cirkulationsafgiften er også vigtig, for hvis du ikke har det, vil du ikke kunne gennemføre de procedurer, der er afledt af købet af bilen.

Hyrer jeg et firma til at konsultere belastningerne?

De oplysninger, du leder efter det er offentligt, og DGT har det altid. Når du aftaler tjenesterne på en af ​​disse internetsider, så de giver dig den komplette rapport, betaler du virkelig mere end det dobbelte af, hvad der er nødvendigt. Meningen med at betale disse virksomheder er at ikke selv at skulle gå til et provinsielt trafikhovedkvarter. Noget, der er folk, der betaler villigt for.

Det vil aldrig give mening for dig, hvis du har et digitalt certifikat, fordi du kan gøre det komfortabelt hjemmefra. En anden ting er, om du stoler på de oplysninger, som virksomheden giver dig. Selvom de i princippet vil gøre det elektronisk ligesom du ville gøre, hvis du havde et certifikat, så er der i princippet ingen grund til at være mistænksom. Den beslutning ligger i dine hænder.