Mazda afslørede i dag MX-5 25th Anniversary Edition på New York Lounge, hvis aktivitet har været hektisk siden de tidlige timer af dagen. Ved at blive erstattet af sin efterfølger, denne limited edition vil blive solgt som 2015-model til i alt 100 heldige ejere. Denne særlige lancering fejrer 25 års indiskutabel succes for en af de mest karismatiske roadstere nogensinde. En let og sjov bil, der skaber hengivenhed blandt livlige kørepurister.
Trofast mod den oprindelige idé om en enkel og adræt sportsvogn, er den blevet fornyet med samme ånd, tilpasset tiden og til de stadig mere restriktive love, der ofte begrænser udviklingen af ingeniører i deres passion. Lanceret på Chicago Auto Show 1989, Et segment blev født med ham, hvor imitatorer af alle tilstande snart dukkede op. Det har altid været pejlemærket for, hvor godt det tilpasser sig chaufførens ønsker, hvor sjovt og overkommeligt det er.
Hans inspirationskilde var de berømte britiske roadstere fra 60'erne, der tilpassede et koncept om "enhed mellem bil og chauffør", der gik et skridt videre i det, der var kendt indtil da. Som et resultat blev denne kompakte to-sædede cabriolet født, med en frontmotor og baghjulstræk, i den reneste klassiske stil, og en 50:50 vægtfordeling med næsten ingen inerti, der påvirker den, hvis Den første generation (1990-1997) var uden tvivl kendetegnet ved de optrækkelige forlygter, der blev så moderne. Ledsaget af en 1.6-liters motor, og senere af en anden 1.8, blev den endda tildelt flere "Car of the Year"-priser. Det selvlåsende differentiale satte i nogle versioner prikken over i'et for en ægte djævel af ren sjov.
For anden generation (1998-2005) forblev det meget tæt på de oprindelige lokaler, ændringerne bestod næsten af opdatering og opdatering. De optrækkelige forlygter gik tabt undervejs i jagten på fodgængeres sikkerhed, en bagrude blev tilføjet, og de to mekanikker blev forbedret, også 1.6 og 1.8. i maj 2000 på 531.890 solgte enheder. Dens udseende var stadig meget kompakt og stramt, uden store hjul eller ekstravagance. En fuldgyldig "chaufførbil", som angelsakserne siger.
Annonceret på Geneve Motor Show i februar 2005, tredje generation af MX-5 (fra 2006 til i dag), Det gennemgik et komplet redesign, der fik det til at få flere dimensioner, i muskler og i udstyr. MZR 2.0-motoren ankom og blev endda tilbudt med en valgfri hardtop. Det har været den generation, der har fået den til at nå 900.000 enheder i februar 2011.
Nu hvor denne generation nærmer sig slutningen af sit kommercielle liv, er det blevet besluttet at skabe en unik version fuld af charme og smagfulde detaljer. Det er måden at takke næsten en million ejere for deres loyalitet, som et oprigtigt "tak", før ankomsten af det nye SKYACTIV 2 chassis, klar til at tage springet til den nye generation af Mazda MX5.
Som et resultat af denne stædighed i at bekymre sig om chaufførens smag, er det team af ingeniører, der har ansvaret for at udvikle denne 25-års jubilæumsudgave. har valgt de letteste motorkomponenter med de bedste fremstillingstolerancer til at samle deres motorer med særlig omhu, hvilket resulterer i enheder med en endnu mere afbalanceret og præcis drejning, som rejser sig i sving med mere brio. Bilstein har på sin side leveret støddæmperne til køretøjer udstyret med en sekstrins manuel gearkasse.
den dejlige farve Soul Red Metallic, der er blevet valgt, står i kontrast til de slående sorte søjler, forrude og bakspejl, og udtrækkelig hardtop. Farveskemaet fortsætter i elementer som forlygterammerne eller de 10-eger, 17-tommer fælge i grafitgrå, udstyret med Bridgestone RE050A dæk i 205/45 – R17 størrelser.
Interiøret er forfrisket i mandelfarvet læder med en satinkromfinish, der grænser op til ventilationsåbningerne og målerne på instrumentpanelet samt dørhåndtagene. Piano Black trim med en elegant glans er spredt ud over rat og gribehåndtag, som sammen med læderet og røde syninger på fælg, håndtag og armlæn fuldender looket. et detaljeret og særligt forkælet sæt selv til en MX-5. Selv malingen på instrumentbrættet påføres i hånden, hvilket sikrer, at ingen enhed har samme nuance og tekstur. Kun i denne udgave er aluminiumspedaler standard.
Dine legitimationsoplysninger er klare takket være 25-års jubilæums-logo, bekvemt indgraveret på læderhovedstøtten og også til stede på dørens fodstøtter. Udvendigt minder en plade placeret ved siden af forskærmen os om, hvor speciel denne model er sammen med nummereringen af enheden. Dens udgivelse på markedet er planlagt til sent forår, selvom det desværre ser ud til, at det kun vil blive markedsført i USA. Ærgerligt ikke at kunne have sådan en emblematisk juvel i den private garage.
