Bernie Ecclestone har allerede insinueret det ved flere lejligheder, Mercedes kendte før noget andet hold planerne om at skifte motor til V6 turbo og det har gjort det muligt for det at opnå en væsentlig fordel, der har hjulpet det til at vinde adskillige kører- og konstruktørmesterskaber, idet det er et af de bedste hold i historien, hvilket har vist sig næsten uforsonligt, medmindre pålideligheden eller kørerne fejlede...
de år fordel i udviklingen De gjorde den tyske motor mere moden end konkurrenterne og har simple sæsoner uden rigtige rivaler. Men i betragtning af den udvikling, som resten af rytterne har lavet, efterlader dette mig også i tvivl om, at hvis de er kommet så tæt på trods en klar midlertidig ulempe, betyder det, at de gør et ekstraordinært stykke arbejde.
Uanset konkurrenceanalyse har Mercedes gjort et godt stykke arbejde medtil kraftenhed og det er der ingen, der er i tvivl om. Men nu slutter en anden stor stemme sig til Bernie, Montezemolos. Den tidligere Ferrari-capo har forsikret medierne om, at Lauda endda indrømmede, at Mercedes allerede havde arbejdet på V6 Turbo-motoren siden 2007, det betyder ikke mindre end 7 års udvikling indtil 2014, hvor de begyndte at blive brugt.
Luca Cordero di Montezemolo forstår nu den stærke modstand, som Mercedes havde, da resten af motorcyklisterne forsøgte at modsætte sig FIA-reglerne for indførelse af denne type motorer for sæsonen 2014. Den manglende fleksibilitet minder mig om den, McLaren har været nødt til at udføre. nye regler fra 2017 med hensyn til aerodynamik. Selvom du ikke kan lave en sammenligning, håber jeg, at det gavner McLaren i det mindste at indhente de store drenge og ikke kæmpe for at komme ind i Top 10...