La Monster Jam 2016 i Madrid det er her. Der er lidt mere end 24 timer tilbage, før motorerne begynder at brøle, og i dag har vi kunnet se hvordan man forbereder et arrangement af disse dimensioner. Vicente Calderón Stadium har normalt en uberørt græsplæne, men Atlético de Madrid-feltet er fuldstændig forvandlet til at byde monstertruckene velkommen. For at fylde en sådan overflade er nødvendig mellem 300 og 400 lastbiler med sand.
Maskinerne arbejder uophørligt med at bevæge jorden, skabe ramper til hop og endda flytte skrammelbiler rundt og stille dem til udstilling. Vi har ikke nået at se det, men de fortæller os, at der kommer en tårn dannet af otte af disse biler. Selvom tårnet tilsyneladende ikke vil blive hoppet, men krydset af et af disse udyr. Personligt er disse køretøjer meget imponerende. Deres enorme dimensioner og dens slående dekoration De gør det umuligt for dem at gå ubemærket hen.
En af 'monster trucks' med mindre hjul til transport
Inde på stadion hviler de med nogle specielle hjul, af mindre dimensioner, som tjener til at transportere dem mellem show og show. Når de kommer ud på sandet har de allerede offroad-hjulene på, så store at næsten når vores højde i alt. Hver af dem vejer 350 kg og koster omkring 2.000 dollars (næsten 1.800 euro), alt er stort i disse køretøjer, og det bliver regningen også. I en snak med mekanikerne siger de, at det er svært at beregne, men at en monstertruck skabt fra bunden kunne koste omkring 200.000 euro.
Det overrasker os heller ikke at se, hvad de bærer indeni. under det glasfiber krop (som helt sikkert vil gå i stykker under showet) huser en massiv motor med høj slagvolumen, der udvikler over 1.500 hk og kører på methanol. Forbruget er overdrevet, da de 'sluger' cirka 10 liter methanol hver 200 meter. De opnår meget gode præstationer med en acceleration fra 0 til 100 km/t på cirka 3 sekunder på trods af en vægt på omkring 4 et halvt ton.
Vi talte med nogle af piloterne om dens drift og fornemmelserne bag rattet. De fortæller os, at det ikke er så svært, som det ser ud til, og at der ikke kræves særlige egenskaber. Tilsyneladende vil der som i en normal bil være en gearstang, og du kan vælge imellem to gear, neutral og omvendt. Den første er meget kort og tjener kun til dække de første meter, mens den anden er den, der er angivet til at tage større fart og møde de spektakulære spring.
Vi tager et kig ind i monstertrucken, og vi finder et virvar af jern, der danner sikkerhedsburet. Ind imellem er der et sted et racersæde hvortil rattet og flere betjeningselementer kommer for at styre nogle funktioner. Det hele er meget spartansk, og for ikke at have, er der ikke noget dashboard. Adgang til dette rum er lavet fra under køretøjet og det kræver dygtighed at få det. Når du er oppe, fortæller piloterne os det sigtbarheden er meget lav efter højde og position.
Cynthia Gauthier med sin Monster Mutt Dalmatian
Han går gennem sandet Dennis Andersen (Grave Digger driver) og en af ​​sportens største legender. Få meter væk kan vi blandt andre piloter se hans søn Ryan Anderson (pilot af Son Uva Digger). Men der vil ikke kun være mænd ved kontrollen af ​​monstertruckene, da to kvinder, Briana Mahon og Cynthia Gauthier De vil stå for henholdsvis Scooby-Doo og Monster Mutt Dalmatian. De viser karakter og fortæller os, hvordan de har været i konkurrencen, siden de var små. De taler også om gode vibes mellem piloter, hvilket gør dem til én stor familie... undtagen når de konkurrerer.
Se ins og outs i Monster Jam-verdenen hver gang vi har mere lyst af morgendagens show. Klokken 20 begynder et show, hvor vi for første gang i Spanien kan se, et tilbageslag med en af ​​disse monstertrucks. Denne 360 ​​graders vending vil blive ledsaget af andre stunts og hop af enhver art. Derudover vil der være øredøvende lyd af alle 10 motorer, der brøler på én gang. Vi har hørt en af ​​dem starte, og vi kan sige, at med et par antydninger af gashåndtaget er støjen serveret.
