Ny Fiat 500 hybrid: Flere detaljer om dens teknologi og forventede lancering

Fremtiden for bæredygtig mobilitet fortsætter med at udvikle sig, og i denne sammenhæng Fiat færdiggør detaljerne i det næste Fiat 500 Hybrid. Denne model søger at kombinere det ikoniske design af den elektriske 500 med en forbedret effektivitet tak til din nyt elektrificeret fremdriftssystem. Med den stigende efterspørgsel efter mere miljøvenlige køretøjer og faldet i salget af rene elbiler, kan denne version være et løft i det mikro-urbane segment.

Et af de vigtigste aspekter ved denne nye model er dens motor. Han Fiat 500 Hybrid vil have et fremdriftssystem, der skal kombinere en forbrændingsmotor med elektrisk teknologi. Denne ordning vil reducere forurenende emissioner og forbedre brændstofforbruget, faktorer, der i stigende grad værdsættes af chauffører. Og til dette formål vil den vedtage en mild hybrid system arvet fra en anden model i sortimentet.

Fornyet design og teknologi…

Ud over sin nye hybridmekanik vil Fiat udnytte sin debut til at introducere nogle æstetiske og teknologiske forbedringer. Det italienske mærke kunne lave små justeringer af det udvendige design og samtidig bevare de klassiske linjer, der har gjort denne model til en succes gennem årene. Det vil også inkorporere state-of-the-art tilslutningssystemer og køreassistenter at forbedre brugeroplevelsen.

Inde, Der forventes en udvikling med hensyn til materialer og finish, med større integration af skærme og digitale elementer for at gøre brugen af ​​køretøjet mere intuitiv. Inkorporeringen af Nye funktioner til at optimere hybridsystemets effektivitet og give detaljerede oplysninger om bilens ydeevne.

Den store revolution bliver dens hybride drivlinje...

I øjeblikket er officielle data om den nye Fiat 500 Ibrida begrænsede. Der er dog allerede kilder, der indikerer, hvilken teknologisk løsning den Torino-baserede virksomhed måtte bruge. Hvis du ser tilbage, vil du huske, at vi tidligere fortalte dig, hvad tekniske begrænsninger for den platform, som den elektriske 500 er baseret på. Men at være en arv fra Alfa Romeo MiTo kunne være nøglen til denne version...

Alt tyder åbenbart på, at motorrummet i 500e er meget lille og ikke ville rumme Stellantis 1.2 PT hybridblokken. Så den valgte mulighed ville være beholde den tidligere 1.0 FireFly på 70 hk og 92 Nm som var forbundet med en 12 V elektrisk starter-generator og en seks-trins manuel gearkasse. Og selvom dens ydeevne ville blive kompromitteret af dens større vægt, ville løsningen være at øge effekten mellem 5 HK og 10 HK.

Hvis disse data er korrekte Den nye Fiat 500 Ibrida kan blive en kommerciel succes. For det første fordi de ville tilbyde os en billig model, der ville tilskynde kunderne til at købe en. Og for det andet fordi dens teknik og produktionsstruktur ville blive afskrevet, hvilket ville reducere investeringsomkostningerne og derfor gøre den rentabel næsten fra starten af ​​produktionen. Alt dette ville reducere de tab, de ville høste med den elektriske 500.

Forventninger til dets kommercielle lancering...

Skønt Fiat har endnu ikke annonceret den nøjagtige dato for debut og ankomst på markedet af den nye 500 Ibrida, tyder rygter på, at den officielle meddelelse kan komme i løbet af de kommende måneder. Dette køretøj vil repræsentere et nøgletrin i mærkets elektrificeringsstrategi og vil konkurrere direkte med andre hybridbiler i byområder, der allerede er tilgængelige. Fiats strategi i denne henseende følger tendensen fra mange andre mærker.

Delelektrificering som en mellemvej før total elektrificering er tilbage på bordet, og med markedet i en sådan uro er det den bedste løsning. I dette tilfælde vil 500 Ibrida tjene som et alternativ for dem, der leder efter en effektiv løsning uden at ofre forbrændingsmotorens alsidighed. Det er tilbage at se, hvordan Fiat overholder og vedligeholder essensen af ​​dens mest emblematiske model tilpasse det til fremtidens krav.

Kilde - L'argus

Billeder | Fiat