Porsche forbereder lanceringen af en ny version til sin elektriske model, den Taycan Porsche. Det tyske mærke har endnu ikke engang deklareret navnet på den nye udgave, men det har allerede gjort det klart for os, at det bliver en meget højtydende variant. Faktisk er det, han har fortalt os tid, han har opnået på Nürburgring.
Det gamle Nürburgring layout er sædvanlig testbane fra mange producenter, når det kommer til tuning af højtydende køretøjer. Derudover bruger de det som markedsføring ved at fortælle om de opnåede tider, når man gennemfører en runde på de knap 21 kilometer lange bane. Det er præcis, hvad Porsche gør lige nu.
Som bekræftet af firmaet Stuttgart har udvikler-chaufføren Lars Kern fløjet på Nordschleife-varianten af Nürburgring. Den nye version skal være virkelig præstationsorienteret, da har forbedret med ikke mindre end 26 sekunder rekorden opnået i august 2022 med en Taycan Turbo S udstyret med den højeste ydeevne pakke.
Ja, Nürburgring er en rigtig lang bane, men at tale om en forskel på 26 sekunder er virkelig skandaløst. Denne nye variant, hvor stort set alle detaljer endnu er ukendte, har gennemført de 20,8 kilometer på blot 7:07.55 minutter. Forproduktionsbilen blev kun modificeret sikkerhedsmæssigt med rullebur og racerspandsæder.
I øjeblikket har vi kun disse officielle billeder fra testdagen, selvom Porsche har beroliget os ved at oplyse det I marts vil de offentliggøre en video ombord med al tilbagevenden af Lars Kern. Muligvis i samme øjeblik vil flere detaljer om denne nye variant af den elektriske sportsvogn blive afsløret.
Det er umuligt ikke at gennemgå data og sammenligne med Tesla Model S Plaid, versionen med 1.020 HK. Eller det er netop en langsom bil, men denne nye Taycan har kunnet rulle næsten 18 sekunder hurtigere en omgang rundt om Nürburgring. Det er også vigtigt at nævne, at Porsche-embedsmænd har udtalt, at de opnåede praktisk talt identiske tider i flere omgange, noget der især er svært for elbiler.
Kilde - Porsche